2018环西第十一站。非常漫长的一场比赛，且起起伏伏也不算少，然而因没有足以冲击总排的大山，所以对于突围出去的人，逃回终点的机会可说是大上许多。虽然整场赛事以三级坡为主，中间穿插了一下Alto do Trives这个二级坡，但重要性都没有最后一个登山点Alto del Mirador de Cabezoas重要，因为过了这个三级坡后，终点就在前方20公里处，想要夺下单站，那是势必得现在这座山头抢到好位置才行。

2018环西第十一站高度图
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比赛初期堪称溷战一场，不断有人逃脱出去，但也都无法真正切断与集团的联繫，即便过了第一个登山点Puerto de Padornelo后，大家还是纠缠在一块，难以分离。之后的路段下滑多爬昇少，让突围而出这件事情变得更加困难。因此即便几度有十馀人的大团兔群成形，可是都不能久长，几乎是出现没多久就要面临被瓦解的结局。

比赛在破百之后，集团的态度似乎略有鬆懈，于是Franco Pellizotti（Bahrain-Merida）、Nans Peters（AG2R-La Mondiale）、Omar Fraile（Astana）、Alessandro De Marchi、Nicolas Roche、Dylan Teuns（BMC Racing Team）、Rafal Majka（Bora-Hansgrohe）、Thibaut Pinot、Léo Vincent（Groupama-FDJ）、Tiesj Benoot（Lotto Soudal）、Jack Haig（Mitchelton-Scott）、Winner Anacona（Movistar）、Ryan Gibbons（Dimension Data）、Pierre Rolland（Education First-Drapac）、Jhonatan Restrepo（Katusha Alpecin）、Sergio Henao（Team Sky）、Bauke Mollema（Trek-Segafredo）、Sergio Pardilla（Caja Rural-Seguros-RGA） and Mikel Bizkarra（Euskadi-Murias）这19人便藉机逃离，很快就取得了3分钟以上，甚至是4分钟的危险距离。

众多的兔子众裡头，Groupama-FDJ主将Thibaut Pinot是赫然在列，而他的总排秒差虽说一时之间还不至于威胁到Simon Yates，但是仅有2分半多些的落后，也算是相当危险的人物。原以为负责领骑的Mitchelton-Scott会有些作为，没想到却是放任Pinot越走越远，反倒是对手阵营Movistar还较为积极，一路在前带领集团，才不致让兔群把现有的3分钟秒差越做越多。

在接下来的路程中，兔子们虽偶有内鬨，不过大致上都还是维持着这个阵容，在通过Alto do Trives这个10公里长的二级坡后，Pinot与Teuns一度分裂出来，之后换成Mollema、De Marchi、Majka、Haig、Sergio Henao等人成为领先，但是在Alto del Mirador de Cabezoas这个关键三级坡上头，De Marchi总算是摆脱其他人的跟随，只剩下Restrepo一人得以跟他直上山头。

在De Marchi与Restrepo率先越过山顶后，距离他们最近的Pinot等人相差约40秒，而主集团还在超过3分钟以上的遥远距离，因此情势对这领先双人组可说是前景看好。在接下来的十数公里中，虽然还是偶有起伏，但两人手中的优势是有增无减，让他们在抵达终点前5公里处时，早就已经可以确定单站冠军将不出他俩之手。

在只有两人拥有抢夺单站入场卷的状态下，De Marchi与Restrepo当然也不用太隐藏想要赢下胜利的慾望，De Marchi甚至不太愿意把战线延长到比赛的最末段，直接就在倒数3公里多的小陡坡上发动攻击，把战友Restrepo给抛下后，独自踏上伟大的航道。

虽说终点Ribeira Sacra. Luintra一带的午后雷阵雨来的又大又急，但这完全挡不住De Marchi夺冠的热切慾望，于溼滑的路面上仍是不减其速。2公里后，天气开始转晴，而单飞的De Marchi如同向着阳光走一般，如愿以单飞之姿抢下第十一站，在睽违三年之后，再度以个人奖项站上西班牙的颁奖台上头。

虽说单站之争已经尘埃落定，不过对总排有一定威胁的Pinot仍然在逃，但主集团其实也在最后的20公里不断地加快脚步，总算是在Pinot过线之前煞到她的身后。虽然是没能把Pinot给逮回来，但也仅有相差十来秒而已，让Pinot想要翻转排名的愿望在此落空。

2018环西第十一站成绩

2018环西总成绩 第十一站后