2019环加泰隆尼亚第二站。比赛长179公里，起伏并未如昨日般剧烈，仅有3个三级坡出现其中，估计集团将可保持相当完整的阵型杀回终点。但赛事最后一个爬坡Alt de Romanya距离终点已经不远，可能会对纯冲刺选手相当不利；而终点前地势又将开始抬升，对于可爬可冲的人，优势肯定多更多。

2019环加泰隆尼亚第二站高度图

既然赛事回归平路，那麽Jonas Gwisly（Astana）、Josef Černý（CCC）、Marco Minnaard（Wanty-Groupe Gobert）三隻兔子的出走自然也是意料之中，甚至还一度将秒差拉开至7分多钟，才见主集团由Lotto-Soudal跟Sunweb等车队出手，先将差距给控制住，之后才慢慢地开始善后。

有了昨日让Thomas De Gendt逃脱整路的经验，今天负责控制赛事节奏的Lotto-Soudal想来也不乐见昨天的情形过来反噬自己，所以当兔子们还没抵达第二个登山点之前，就已经在回收秒差，之后更是按着表订计画一步一步缩短距离，因此到了比赛剩下30公里时，前方三兔的优势已经不到一分钟。然而在追击的过程当中，发生了起小意外，不过事主是人人瞩目的Chris Froome，所以格外令人注目。所幸这位Sky车星很快就起身上车，只是在这边浪费掉不少秒数就是了。

当本站最后一个爬坡Alt de Romanya到来，也宣佈了兔子们的逃脱之旅将在此告一段落，接着由Astana军团出面控制比赛。没想到此时身穿领骑衫的De Gendt居然还想出走，逼得众人只得跟他一起开强度，以确保秒差不会再次受到影响。只是这些四射的砲火苦了落在后头的Froome，本来就已经落后不少的情势变得更加严峻，看来本届的环加泰隆尼亚已然成为观光行程。

因摔车而落后的Froome情势变得更加严峻，看来本届的环加泰隆尼亚已然成为观光行程

接下来的5公里都一直是Astana车队在领骑，只是在许多阵营的挑战之下也不得不让位出来。在Movistar老将Alejandro Valverde吃下第二个冲刺点后，Cofidis的Natnael Berhane出来短暂露脸一下，当集团将他吞没之后，也代表着终点大战即将开打。

终点前3公里，一段说长不长，说短不短的缓坡在此出现，方才趁着下坡拉出些微差距的Maximilian Schachmann（Bora–Hansgrohe）遭到逮补，赛事重新洗牌。由于这裡的坡度跟平路还是有一些差距，所以多数车队已经是一盘散沙，只剩Mitchelton Scott还有能力组织战术，所以比赛的倒数阶段，就由这支澳洲车队上场亮相。

在Mitchelton Scott的领骑下，大家对于安排在最后的这段短坡还是不敢大意，一直要到爬坡尽头出现，Daryl Impey（Mitchelton Scott）也匆匆赶上第一班发向终点的车，于倒数200多公尺处就全部梭哈。然而这种带有爬坡的冲刺终点不仅考量车手的总和能力，开枪的时机点也是相当关键。所以当Impey来到终点拱门前，因过早攻击而逐渐疲软，这时躲在后头的Michael Matthews（Sunweb）逮到机会，一个箭步就海放所有人，加泰隆尼亚第二站的胜利自是手到擒来。

当Impey过早攻击而逐渐疲软，这时躲在后头的Matthews逮到机会，一个箭步就海放所有人，胜利自是手到擒来

2019环加泰隆尼亚第二站成绩

2019环加泰隆尼亚总成绩 第二站后