业界 2012深圳自行车嘉年华 小径车公路赛在深圳自行车嘉年华大放异彩!

    小径车公路赛在深圳自行车嘉年华大放异彩!

    2012/11/17人潮涌现深圳自行车嘉年华 次日赛事丰富

    尽管中国目前市场主流还是以山地车为主,但在厂商多元的产品线中,也能为独特品味的族群持续开发产品,以符合不同偏好的车友们,得以将整体自行车市场作出更完整的趋势。

     
     
    小径车迷不可错过:欧亚马杯
     
    如同在2012年深圳自行车嘉年华中,在中国以运动取向的摺叠车欧亚马便针对自家产品特色,将赛事包装为结合趣味与速度感的小径车赛。




    欧亚马小径车公路赛於11月17日上午九点展开,为了履行推广自行车为全民运动,特别是针对小径车拥有携带便利性等优势使其更为普及化,赛事中还可看到少儿组及小童组也骑小径车在欧亚马杯展现自我,不仅现场民众看到娇小玲珑的车惊声连连,实际骑小径车跑山路的选手更能切身感受整体几何比例缩小的车款,在骑行方面可取得哪些优势。




    闪电包办公路车赛(一):国际公路车赛
     
    闪电在深圳自行车嘉年华中,於11月17日及18日分别以不同名称举行两场公路车赛,更在展会期间提供山地车款供民众试乘体验。

     


      

     
     

    闪电在欧美地区向来以山地车最为知名,也是此领域的领导品牌,不过自年2012敦奥冠军出炉後,大家有目共睹冠军车款的真正实力,也让闪电在公路车领域迅速崛起,这次更是包办两场公路车赛,积极於中国拓展公路车市场。

     



    运动型小径车:摺叠专家欧亚马
     
    其实,对於小径车如继续细分下的摺叠车都有相同的效能,首先,小径车的轴距不同,特别是摺叠车需要习惯在转弯的角度及操控方向。除了大多数竞赛型的弯把公路小径车会比照公路车以等比例缩放,制造等比缩小的车架几何以符合在公路骑行上抵抗风阻并更加压低上身的角度配制等,对此欧亚马企划课课长周激扬则强调,欧亚马定位为运动取向的车款为主,在零配件的选择也都会以此考量作为首选。


     

     
     
    为了符合一台MTB功能的小径车,欧亚马在选配轮胎以粗大颗粒为主的胎系,以抓稳地面,利於在上坡骑行甚至是XC赛段,较通勤用的小径车更保有抓地利。

     

     
    齿盘的选择,欧亚马也考虑骑行面临爬坡地形,车款则通用MTB取向的齿盘为主。至於外型的涂装部份,运动款的车子当然是简单丶粗犷又富有野性的竞争力,除了功能上的考量以外,外型也是欧亚马考虑的重点之一。

     

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