4. 头盔

无论你喜不喜欢戴，头盔都是自行车历史上一项重要的发明，甚至引发了无数热烈讨论。
头盔首次流行于1970年代，当时的设计是「皮革网状帽」，通常颜色鲜艳但外观稍显粗糙，MSR和Bell Sports两家公司开始将摩托车头盔中的膨胀聚苯乙烯技术应用于自行车头盔。
1975年推出的Bell Biker是首款商业化的自行车头盔，但通风性能差且设计尚未成熟。1990年代初，随着「模压微壳」（in-mould microshell）的发展，头盔设计得到了重大改进，具有更大的通风口和更灵活的造型，这种设计至今仍在使用。

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5. 无锁踏板/卡踏Clipless Pedals

第一款无锁踏板由Charles Hanson于1895年设计，但直到1970年代，Cino Cinelli推出的M71才开始接近现代无锁踏板的雏形。M71需要骑手手动操作杠杆解锁，因此使用并不方便。1984年，法国制造商LOOK借鉴滑雪鞋固定系统设计出了一款新的无锁踏板。1985年，Bernard Hinault在使用LOOK无锁踏板的情况下赢得环法大赛，证明了这个设计的价值。
现今的路用无锁踏板设计与LOOK的原型非常相似，骑手下压即可锁定，外旋脚跟即可解锁。

6. 碳纤维

1999年，Lance Armstrong骑乘Trek的OCLV碳纤维车架赢得环法赛（尽管这段历史存在争议）。这象征著碳纤维成为专业自行车框架的主流材质。碳纤维轻巧、坚固且可塑性高，能够在不牺牲性能的前提下打造出各种创新造型，最终取代了金属框架在职业比赛中的地位。

7. 电子变速

虽然电子变速不仅限于SHIMANO的Di2系统，但正是这家日本公司在2009年推出了首款成功的电子变速套件。早在1990年代初，SunTour和Mavic就曾尝试电子变速系统，但由于技术限制，这些系统并未流行。然而，Di2的推出改变了一切，它实现了精确、高效的变速体验。
尽管有人认为电子变速并非必需，但毫无疑问，Di2的诞生是一项重大创新。