公路自行车，是目前世界上公认的科技含量最高的自行车类型，当物理学、运动人体科学、医学等多个学科的研究成果集合在一辆自行车上，通过车手的骑行展示“速度与激情”的美感时，你还有什么理由不爱上单车？

   而细数世界顶级自行车品牌，其创始也多半与创始人对自行车的热爱有关。今天，在铁兴公司的主导下，我们就采访到这样一家顶级公路自行车车架生产商——cervelo的创始人Phil White和首席工程师Damon Rinard。

   在世界三大环赛选手使用的车架中，cervelo无疑是最年轻的一个，相比于Pinarello这样有着传奇而漫长历史的公路车品牌，cervelo虽然只有30年历史，却已经站在了公路车制造领域的顶端。

   据Phil White介绍，cervelo的产品线总共有两个部门负责，一个是三铁、一个是公路，而公路分成两派：追求轻量化的部门，使用最轻型的材质，在车架设计中融入许多前沿科技手段；而流线派则遵从竞速传统，使用非碳纤维材质，设计也更偏向于传统车型。

单车时代向cervelo负责人与铁兴公司负责人介绍本网站概况

   让cervelo更符合多种体型

   欧洲人的体型偏大，因此，车架设计也较为“高大上”，而进入中国市场的cervelo，在车架尺寸上做出相应调整，使其更符合亚洲人的体型。

   在以往，cervelo的车架当中，最小的尺寸是48吋，而现在，cervelo车架的最小尺寸改为了45吋。并且目前，每一个新产品的偏小尺寸，48或51，都会在第一时间于中国大陆市场上市。

   而另一个有趣的方面是，在目前多个自行车品牌推出女性专用自行车或车架之时，Phil White却明确表示，cervelo的车架属于男女通用型。

   Phil解释，他们在设计车架线形之前，曾经针对美国、日本、英国三国部队当中的女性做过调查，调查数据显示，无论男女，其身体各部位对于自行车车架的要求都是一样的，没有男女之分，“我们是在大量数据的基础上得出的此结论，而非空口而谈。”Phil 强调。

   设立中国分公司 服务于车友

   谈到未来cervelo在中国的发展，两位十分肯定地表示，将会在中国设立分公司，以期更好地服务于中国地区的车友。

   cervelo的定位从来都是高端车友群体，而这个群体通常都以收入稳定的中产阶层或以上为主，

   他们对于产品的品质有着更为严苛的要求。cervelo的两位主导人表示，将会壮大在亚洲的市场，同时，还将帮助代理、经销商更好地服务于车友。

   另一方面，由于cervelo产品的热销（连续7年获得cyclingnews最受欢迎产品），使得cervelo的产品在中国大陆地区一度脱销。因此，未来cervelo还将加强在中国的产品供应链，让产品供应向更稳定的方向发展。

cervelo的创始人Phil White（左）和首席工程师Damon Rinard（右）

   作为最年轻的专业性自行车团队，cervelo的成立时限虽然只有短短的三十余年，却已经走进环法赛事；赞助GARMIN车队；拿下2011年环意冠军……足以吸引眼球的赞助和成绩，足以看出cervelo对于产品品牌形象的重视。而cervelo也有意帮助经销商加强产品展示方面的工作，并且透过赞助等宣传形式，提升知名度。

   三种定位的产品，九个不同类型的自行车，cervelo的产品线看似“单一”，却精深地诠释了公路自行车文化当中的现代科技成果。未来在中国市场的发展，也正如cervelo所期望的那样：“希望人们想到最好的自行车、最好的自行车公司，会首先想到cervelo。”