小编的话

     从去年9月到现在，距离采访Atempo位于广州的生产基地，已经跨年了！这篇稿件，刷新了我的拖稿记录（这句话好像小编很爱拖稿，其实人家很勤奋啦~~）——一个对骑行服饰完全外行的人，深入到制作原料的选材，已经十分烧脑了，更何况，这一次的采访，竟由Atempo的设计师Justin，将我们带到了织物的编织方式等更微观的层面！

     而同时，在骑行装备领域，不少兼具功能性与漂亮外观的衣物，也渐渐让市场丰富起来，消费者的选择多了，反而难以辨别：到底我掏出口袋的钱，值吗？

     一直无从下笔，担心太过深层次的介绍，会因脱离实际的专业性而让读者不知所云。思来想去，还是从一名外行的角度，如我当初向Justin不断提问、他不厌其烦地回答这些在布料专家看来十分“小儿科”的问题，开始这段有关布料微观世界的奇幻旅程吧！

 

     布料从何而来？

     如果说到原材，从根源上讲，它们都是化学物质。你一定会问：如今都强调健康环保，许多衣料品牌也以“天然”为噱头，那车衣为什么不使用天然物质，比如植物或者动物的纤维呢？

     主要是因为化学纤维具有轻量快干的特性，而且与弹性纤维（弹性纱）进行混纺的相性好，这样，车衣才能具有拉伸等功能性。而天然纤维在满足这一点方面是较差的。同时，由于现代成熟的科技手段，其实化学物质并不会对人体皮肤造成伤害。而对Atempo来说，在选用每一款布料时，都会经过自己的实验室检验，完全满足健康标准，以及一系列严格的功能性测试，才会被用于车衣的制作。

车衣，归根结底是一种化学制品

 

     所以，如今市面上所见到的车衣，无论是涤纶成分或者是尼龙成分，归根结底，它们都是一种化学原料。

     化学物质怎样变成了衣服？

     拿在手中的车衣，平整得犹如一张纸，而它们的最初模样，都是一根一根的纱线。

     纱经过纺织，成为线，线再纺织成布。车衣材质与功能的秘密，就藏在这个过程里。

     当纱被纺织成线时，所包含的纱的数量，在专业中被称为“单宁数”；而当线再纺织成布时，可以有两种方式：针织与平织。

     针织的布，没有固定的单宁数，而平织的布则包含固定的单宁数极其倍数，例如75……150……300，或是125……250……500……不过它们都有一个共同的特点：在编织或是需要加入弹性纱之后，才会令布料变得有弹性。

针织与平织的布料，除了Justin这样的“布料专家”，普通人很难以肉眼从细节分辨


如果放大看，针织与平织的织法，该是这样呈现
（依据Justin的描述和手绘而作）

 

     而测试弹性的标准也十分有趣：布料拉伸的幅度，以及瞬间恢复力均佳，才能算得上是优秀的弹性布料。

另外，有一种没有添加弹性纱却还是具有些微弹性的织法，通常出现在网布上，这种弹性叫做“组织弹”
即因为织法相较松散有空间可以容许布料变形，来让布料达到有弹性的目的

 

     例如，添加弹性纱织成的布料，长度为10公分的布料，拉伸至12公分后，其弹性就为20%。越是高端的布料，不但能拉得长，更能在极端的时间内恢复如初。

     Justin为我们展示了5种常见于高端车衣制作的原材布料：

 

     说明：

     意大利高级布料01 - 86%涤纶 14%弹性纤维

     采用凉感纱编织而成。

     且具备抗UV50+的功能与吸湿快干的功能。

     重量：极轻薄 - 仅130g/m2 (+-5%)

     意大利高级布料02 - 80%涤纶 20%弹性纤维

     因其编织方法与高比例性纤维的关系，弹性与透气性绝佳。

     并具备吸湿快干的功能。

     重量：210g/m2

     意大利高级布料03 - 80%涤纶 20%弹性纤维

     经过特别的编织方式与加工处理，造成布料正反两面分别具有吸湿快干与防泼水的不同特性。

     重量：230g/m2

     意大利高级布料04 - 80%涤纶 20%弹性纤维

     采用高质量特多龙线，经过加工处理之后呈现高耐磨与绝佳的亲肤感。

     且具备吸湿快干的功能。

     重量：240g/m2

     意大利高级布料05 - 80%涤纶 20%弹性纤维

     采用高密度的编织方式遮蔽效果优良，同时兼具吸湿快干的功能。

     重量：210g/m2

     这些布料均从意大利进口，造价颇高，也具有超过普通布料更多的功能性，从而用于高端功能性车衣的制作。

 

     同场加映

     MAB橡筋圈（松紧带）——布料中的顶级产品，在保证弹性与瞬间恢复力的同时，更具有超强防滑功能，多用于车衣袖口、下摆，车裤裤口部分。

MAB橡筋圈，常见于高端车衣的袖口等部位

 

     摸起来有点黏黏的感觉，像是有一层双面胶附着在其上，实际上摸了之后再检查手指，干干净净！

虽然摸起来黏黏的，可是，却完全让身体保持干净清爽！

 

     好了，看完车衣原材料部分，继续我们的高端车衣话题吧！

     如何辨别车衣是否物有所值？

     首先，我们来谈谈一种普遍认为的体验：

     通常情况下，越是薄的布料，也越轻，同时越不具有遮蔽功能（防止露点……）保暖功能；反之，当布料变厚时，则重量越大、遮蔽功能和保温功能也相应提升。

     最为直接的感触，就是夏天与冬天的着装体验。

     而在布料专家的眼里，真的是这样吗？

几种衣物常见功能的相互关系
（依据Justin的描述和手绘而作）

 

     Justin否认了这个说法，对于普通的布料来说，也许真的和我们想象的一样，但是，对于高端的布料，尤其是需要具备户外功能的车衣来说，薄，并不意味着露点，更不意味着寒冷。反而是如果具有遮蔽效果又耐用的布料，却又很轻薄这就是高级，高端产品的象征。

     车衣的厚度和遮蔽功能，与布料的织法相关，而纱线的材质，又影响着织法能否实现。而从材质上来说，尼龙价格要高于涤纶。因此，当一件为秋冬季节准备的车衣，既轻薄，又保暖，并且是耐穿的，无疑是好的。

从外观看来，似乎一件秋冬车衣并无什么特别


细节才是检验的关键

 

     目前，市面上常见的几种等级的秋冬季车衣，大致可以做如下分类：

     1、高端车衣：总体重量轻，相对厚度薄，内层含刷毛，外层防泼水

     2、中端车衣：总体重量轻，相对厚度较厚，内层含刷毛，外层不防泼水

     3、低端车衣：总体重量重，相对厚度较厚，通常内外层是由两块布料粘合而成

     由此，即可很快总结出一件高端车衣的简单判别方式：

     1、主身布料轻薄，又兼具吸湿快干，且耐用度高

主身布料的内外层，是检验的第一步

 

     2、有良好的遮蔽效果

虽然是以白色为主色，但遮蔽效果却不容马虎

 

     3、防滑层是否使用高端橡筋

防滑层，是最直接简单的检验方式之一

 

     其余按下不表，现在，就打开你的衣柜，检查你的车衣质量吧！

看看你的四季装备，经得起“检验”吗？