接下来看到的是有「梦幻车系」之称的义大利品牌Carrera，车名为Erakle。阳刚的线条造型配上低风阻的车管设计，为不折不扣的竞速车。

钛合金车架在今年的EuroBike可说是相当少见，因此看到义大利车架品牌Rewel摊位里的钛合金车架的确是奇遇。既然是钛合金车架，要价自然不便宜，需1,860 欧元(折合台币约为77000元)。

面对速联(SRAM)在单车套件市场的强力攻击以及目前市面上众多的优质轮组产品，Campagnolo则以新轮组Bullet 应战。

在 Cervelo摊位展示的 S5 正是索尔．胡修夫(Thor Hushovd)这季的战驹，P4则是由世锦赛计时赛冠军普莉(Emma Pooley)所使用。 S5 据有良好的Cervelo血统，传承了计时赛专用车的特色，与空力优势已相当出色的S4相比，S5 又更胜ㄧ筹。与传统碳纤维公路车相比，S5降低的空阻最高可达25%。

S5 下管可容纳三个水壶，其特殊设计可让骑手仅使用ㄧ个水壶时将水壶架往下调整，更具空力优势。

最后我们看到的是De Rosa的摊位。 Neo Primato 是De Rosa的经典复古钢管车架，并配备市面上顶级的单车组件，相当适合在星期日翻山越岭，是ㄧ部隽永之作。

De Rosa 的Scatto Fisso美得令人无法逼视，而价格也同样令人瞠目结舌，整车要价7,200美元(折合台币约220000元)。

最后要介绍的是 De Rosa Idol。车管如海星般发亮，后上叉连接上管的方式也相当特别。 De Rosa Idol将于 2012推出。

下篇Cyclingtime.com会继续介绍EuroBike中非公路车产品，敬请期待！