展会来到了最后一天，我们还是要来关心一下先前在台湾发表过的电动辅助自行车「BESV」在中国大陆行销的状况。

如果将电动辅助自行车以及电动机车归纳来看，这些交通工具在中国大陆的数量算是非常多的，相对于台湾几个主要城市，中国大陆一线、二线城市在使用电动辅助自行车的数量是远远超过在台湾的能见度，这样的发展状况就跟当地法规有绝对的关系。

就目前状况来讲，两岸在发展电动辅助自行车的条件其实是差不多的，电动机车必须掛牌上路，电动辅助自行车则是受到出厂条件的限制，所以不需要掛牌。但就整体市场以及法规来看，中国大陆部分城市对于摩托车的限制就非常严格，也许是规格、也许是路权；台湾对于摩托车开放的程度是几乎没有限制，除了排气量不同需要掛上不同的车牌、缴不同的稅金以外，其他倒是没有什么重大的影响。

Besv Lx1顶级款电动辅助自行车

 

就这样的条件来看，中国大陆在摩托车的发展上面受到很大的限制，所以较为轻型的电动机车、电动辅助自行车得以大肆的发展，市场售价也较为亲民；回头来看台湾环境，摩托车早已经成为家家必备的交通工具，甚至每人家中还有4～5辆摩托车，这时候要改变成为轻型的个人交通工具也许还要花上更多的努力来转变这种使用方式。

或许有人会提到用消费能力来衡量采购预算的问题，摩托车整体来讲售价偏高，但是问题在于极速发展的中国大陆一线城市消费水準是不比台湾低的，现在的原因并不在于使用者是不是有能力购买售价较高的交通工具了，而是使用习惯以及法规的问题。

所以，近年来蓬勃发展的电动机车、电动辅助自行车在中国大陆市场上就具有得天独厚的发展优势，以致於各家厂商在电动辅助自行车的开发以及设计上面也投入了更多，也逐渐的形成了完整的产品供应链。在产品线上开始朝着水平与垂直发展，意思就是电动辅助自行车开始有了等级上面的区分，开始追求性能、多功能、稳定性、造型等等。就像我们最常使用的随身行动装置一样，出现了百百款不同的功能诉求是一样的。

Besv Ps1电动辅助自行车

 

尊爵享受 气质非凡

前面提到，当这项产品渐渐蓬勃发展，就会开始出现有入门产品、中阶经济型产品还有顶级产品，为的就是要满足这群使用者不同的需求。而我们看到的Besv品牌所推出的电动辅助自行车就是在这当中顶级的象征，在极度精致的外观设计当中也隐藏了它非凡的性能，所谓设计上的巧思就是工业设计中最完美的境界，它不只满足你代步的需求更满足你对尊贵的向往。

Besv Lx1顶级电动辅助自行车

Besv Cat CF1都会型电动辅助自行车

 

精致的仪表板像是超跑般绚丽的主控台，流线型的车体与车灯结合宛如艺术品般典雅，每一处都让人觉得「这设计得真好」。就跟Besv中的含意B代表Beautiful美观、E代表Eco-Friendly环保、S代表smarter智慧、V代表vision愿景一样，实践著未来的愿景世界。

单键简约设计

 

极检，是一种生活美学，是一种心理奢华的享受，它没有华丽的外观，有的是质感的展现。它別於以往机能诉求的使用需求，加入了更多尊荣的设计感，使用的是独家专利Algorhythm动力驱动系统，更可以与智慧型行动装置加以结合，变成为具有王者风范的旗舰，领导、统御再上一层。

Besv Js1顶级电动辅助自行车

 

这样顶级的产品也许可以满足金字塔顶端的使用者，现在在两岸市场中也都会开始出现这种等级的电动辅助自行车产品，期待未来在两岸电力辅助车辆有更完善的骑乘环境。