兔子再当主角 Zakarin下坡单飞直取终点
后方六隻兔子白忙一场 主集团追得有心无力 终让单飞进站戏码重演
环义第十一站,今天是个丘陵地站,有九个比较明显的爬坡,但只有2个被归类为三级坡跟1个四级坡。比赛不长,只有153公里,从Forlì开始往山区小绕了一下后,便会抵达终点城市Imola后开始绕圈,每一圈15.4公里,共绕三圈。而Imola旁有个知名的赛道Autodromo Enzo e Dino Ferrari,本站的比赛也会绕进去赛道之内。这条赛道事故不断,裡面最知名的便是1994年F1的圣马利诺大赛,车神洗拿于比赛中殒命一事。回到正题,如此的丘陵地理论上兔子的机会应该颇大,但是昨天平路站主集团一个不小心让兔子整碗捧走之后,今天这一站应该不会想再让逃脱集团得逞才是。终点前Tre Monti一带有4公里左右约4%的爬坡,之后一路下坡,因此相当适合短坡能力与下坡速度兼具的选手。
2015环义第十一站路线图
©http://www.gazzetta.it/Giroditalia/2015/it
2015环义第十一站高度图
©http://www.gazzetta.it/Giroditalia/2015/it
冲刺点先抢一轮 登山点再换人抢
今天天气并不算好,虽然没啥下雨但地面是潮湿的,对于上下坡频繁的赛道势必有很大的影响。比赛一出发就会碰上一个冲刺点,马上就吸引一票人上前抢分,得到最多分的是Giacomo Nizzolo(Trek),之后是Elia Viviani(Sky) ,第三名是昨日的冠军,也是目前冲刺积分领先的Nicola Boem(Bardiani-CSF)。随后就要登上本站第一个登山点,抢分的马上换了一票新脸孔,在KOM榜内的Intxausti(Movistar)跟Kruijswijk(LottoNL-Jumbo)也都趁机会出来累积一点分数。
通过登山点后 十名选手脱离集团
通过登山点后,出来抢点的选手顺利成章就先行脱逃,后头陆续加入几个人后便集结成为领先集团,这个集团成员有Kruijswijk(LottoNL-Jumbo)、Zakarin(Katusha)、Montaguti和队友Betancur(Ag2r)、Hesjedal(Cannondale-Garmin)、Rutkiewicz(CCC)、 Pellizotti(Androni-Giocattoli)、Intxausti、Rubén Fernandez(Movistar)与Rosa(Astana)等十隻兔子。
昨天兔子成功突袭单站,今天有十隻兔子也想来试一试
BMC车队出面为主将Gilbert做工
比赛进行了60公里后,领先集团也把差距拉开至3分钟以上。此时又要进行登山抢分作战,由Kruijswijk率先发动,但是最后先得分的反倒是Betancur,Intxausti第二,之后才是Kruijswijk。对粉红衫车队Tinkoff Saxo而言,这几隻兔子对总成绩影响有限,他们跑多远根本无所谓,反倒是天雨路滑,可要好好保护主将Contador才是。但BMC车队可就不这麽想,车队主将Philippe Gilbert对这类起起落落的丘陵地相当在行,若是让逃脱集团没有节制地乱跑下去,难保昨天的情境不会再度重演,因此BMC便代替Tinkoff Saxo车队,一肩扛起领骑重任。
为了不让昨天情境再度重演,BMC主动上前带队领骑
主集团一度追近又被拉远
还有60公里要跑,此时雨势渐大,相信是所有人最不愿意碰上的事情。不过雨下归下,主集团开始逐渐在加速,两边集团的差距很快被拉近到2分20秒以内,而且还在持续缩短中。当领先集团进入Imola赛道时,由BMC领骑的主集团已经追到1分钟之内的距离了。不过这群兔子可没打算就这麽放弃,随即又加速逃逸的速度,其中Rubén Fernandez、Rutkiewicz与Montaguti等三人看来是跟不上了,只能目送其他人背影远去。这一波攻击马上就收到效果,前方七人又把秒差再度扩大到1分40秒多。
再度进入Imola赛道时,一直骑在前头的BMC放出了一隻Stefan Küng去追前面的兔子,之后便退至后方,集团领骑交棒给Orica GreenEdge车队来负责。而过了四级坡Tre Monti后,领先集团中的Zakarin率先通过后便不再回头,其他六人小追了一阵后又恢復原来的节奏骑乘。
比赛进入知名的Imola赛道
过了四级坡Tre Monti后,领先集团中的Zakarin率先通过后便不再回头
Zakarin单飞出击 Etixx主将Uran不慎摔车
进行绕圈的最后一圈,领先的Zakarin跟追赶的六人有40秒的距离,而主集团则是1分20秒多。就在大家都平安通过mola赛道时,只有一个人没能顺利通过,他是Etixx Quick-Step主将Uran Uran,原本在赛前被看好的他在爬坡上的表现已是不如预期,加上跌了这麽一跤,看来今年环义对Uran而言,骑得是异常辛苦,所幸最后还能再黏上集团,损失没有像昨天的Porte那麽惨烈。比赛还有10公里,前头单飞的Zakarin只要撑过再一次的Tre Monti坡,马上就能够一路下坡冲回终点,这对计时能力不错的他,将是一次难得的好机会。后头追赶集团已经被拉开有1分钟的差距,主集团也被拉开至1分30秒左右。
原本在赛前被看好的Uran在爬坡上的表现已是不如预期,加上跌了一跤,今年环义对他而言,骑得是异常辛苦
Zakarin成功摆脱追赶集团 单飞漂亮夺胜
Zakarin顺利通过Tre Monti坡未被追上,追赶集团虽然心急但一时之间也无可奈何,前面呈现僵持的情势,后头则是一阵骚动,原来是粉红衫Contador突然起身攻了一下,虽然最后还是回到集团中,但已经让其他人添加了不少压力。比赛剩下一公里,前头单飞的Ilnur Zakarin已经成功摆脱追赶集团,看来再没有人能够威胁他了,才刚在环义前哨战环罗曼迪(Tours de Romandie)拿下总冠军的Zakarin,本日环义再拿一个单站,这名25岁的俄罗斯选手今年的表现的确非凡。
追赶集团虽然心急,但一时之间对Zakarin也无可奈何
今天又让兔子发威,Zakarin成功逃过追杀得胜
无线电战术是否已不灵光
连三站都给兔子拿下单站,加上爬坡甚多的第四站与第八站,本届环义已经有五站由逃脱选手拿下单站,那麽现今垄断赛事的无线电战术是否已经不灵光了?其实原因不少,关联最大的当然与逃脱选手的实力与决心有关,像昨日的兔子全是靠着一鼓作气,与主集团失算等因素才成功的。
而今天Zakarin的计时能力本就不差,最后几公里让他孤身在前就有如纵虎归山。加上主集团在追击的关键时刻时,根本没有车队愿意,或是实力不足以上前强力领骑把兔子拉回来,这也是造成单站冠军拱手让人的原因之一。总之,这种单飞进站的戏码在目前无线电控制一切的情形下虽然罕见,但是今年环义几支GC车队第一週就出来掌握集团动向,只要不威胁到主将的成绩,本来就不会去追击兔子;加上来抢单站的车队实力不够雄厚,也是兔子得以一逃再逃的一个因素。本届赛事出人意表的事情太多,每一站几乎都要看到终点过后,才能断定冠军谁属,而这样难以预测结果的刺激比赛,相信也是观众喜爱的。
2015环义大利第十一站成绩
2015环义大利总成绩 第十一站后
2015环义大利冲刺积分 第十一站后
2015环义大利登山积分 第十一站后