需要古典赛冲刺能力的终点前3公里

2015环西第十九站。从以奔牛节而闻名的Medina del Campo出发，赛事一路朝西班牙内陆走，在成为世界文化遗产的Ávila结束比赛，总长共185.8公里。从地势上来看，这一站是属于过渡站性质，逃脱选手很有机会在此好好发挥。比较重要的爬坡在167公里的二级坡Alto La Paramera，之后跟昨日差不多一路下滑回终点。不过最后3公里半又有缓坡出现，同时带有石板路段。因此想要夺胜不只要快速通过二级坡，还得要具备一些冲刺能力才行。而Aru跟Dumoulin之间的总排之争在这裡开打的可能性不高，他俩应该都会将所有火力集中在明天释放。

2015环西第十九站路线图
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2015环西第十九站高度图
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2015环西第十九站最后5公里高度图
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开赛后 24人大型兔子团马上出现

果然不出众人所料，开赛后马上就砲声隆隆，一群人急着要脱离集团，红衫车队Giant-Alpecin审查了这些兔子的时间后，通通放行。一个多达24人的逃脱集团于焉产生，裡头成员有：Christian Knees（Sky）、Alexis Gougeard（Ag2r-La Mondiale）、Amael Moinard（BMC）、David Arroyo、Ricardo Vilela（Caja Rural-Seguros RGA）、Cyril Lemoine（Cofidis）、Fabio Duarte、Leonardo Duque、Juan Pablo Valencia（Team Colombia）、Maxime Bouet（Etixx-Quick Step）、Mickael Delage（FDJ）、Jerome Coppel（IAM Cycling）、Nelson Oliveira（Lampre-Merida）、Maxime Monfort、Tosh Van der Sande（Lotto-Soudal）、Andrei Amador、Fran Ventoso（Movistar）、Natnael Berhane（MTN-Qhubeka）、Ben King（Cannondale-Garmin）、Jimmy Engoulvent（Europcar）、Tiago Machado、Eduard Vorganov（Katusha）、Pavel Brutt（Tinkoff-Saxo）与Markel Irizar（Trek）。

Giant-Alpecin跟Astana车队节省体力 放任兔群拉开差距

放了这群人跑掉，Giant-Alpecin跟Astana车队落得轻鬆，不用为了防守而虚耗体力，打乱明天的作战计划。逃脱的兔子也懂得把握机会，比赛才过了30公里，分差已经来到10分钟以上。虽然今天比赛的步调大致底定，但第一个小时的时速依旧高达50公里，而且没有放慢的趋势，兔团依旧在前头积极的拉开差距，到了60公里处，两边已经相差13分钟。

明天才是总排之争的关键赛事，今天主集团也不想浪费体力，乾脆放手让兔子自己去玩

主集团摔车 Dumoulin跟Aru都遭捲入

不过此时主集团发生事故，总排前两名的Tom Dumoulin跟Fabio Aru双双中奖，连同冲刺名将John Degenkolb也遭捲入。虽然所有人都起身再战，但Aru即刻向后方行动医疗车报到，接受较为详细的诊察与医疗。趁着主集团溷乱之际，逃脱选手们又将时间差扩大到16分以上。

摔完车，主集团在过了10几公里后才又恢復正常速度。此时兔团已经接近三级坡Alto de Valdavia，由Maxime Bouet 拿下登山点，主集团则是在15分45秒后抵达山顶，之后两边差距便一直稳定地维持在15分左右。而在离开Alto de Valdavia时，Tiago Machado在下坡尝试一人独跑，其馀兔子们并未积极追上，因此Machado抵达坡底时，已经赚进30秒的秒差。

一度产生三人领先集团 最后仅剩Gougeard一人苦撑

比赛还有30公里，在准备要再次爬坡之际，兔群裡头又跑掉两名选手－Alexis Gougeard跟Leonardo Duque。这两人不久后就追上领先的Machado，但这三人集团也没维持太长时间，在进入二级坡Alto La Paramera后，Duque即告弃守。而坡还没爬完，Machado也宣告放弃加入追赶集团，放Gougeard一人继续在前努力。Gougeard确实也够韧性，独力扛完这座山头后，带着30秒的优势向下滑。

过了二级坡Alto La Paramera后山顶后，前方仅剩Gougeard一人

四人追击前方单飞的Gougeard

剩下不到20公里，Gougeard在前单飞，后追的Monfort、Amador、Moinard跟Machado等四人则是在后逐步缩短彼此之间的差距。倒数10公里，看得出Gougeard已经开始用生命在骑车，看来这个单站他是势在必得。不过后追的四人集团也没有怠慢，两边秒差稍稍被缩短到20秒上下，而他们的骑乘时速不时来到70公里以上，相当疯狂的速度。

燃烧生命 Gougeard年仅22岁即夺下三大赛单站胜利

终点前3公里，Alexis Gougeard完全燃烧，差距重新站回30秒门槛，追击集团得知希望淼茫，也不再积极做速度，此时Gougeard俨然成为唯一的冠军候选人。通过最后一段如古典赛的石板路爬坡后，Gougeard这名仅22岁的年轻小将，关键爬坡适时出手，比赛末段扛住追击压力，单飞夺下一场环西胜利，为自己的职业生涯写下精采一页。

Gougeard这名仅22岁的年轻小将，关键爬坡适时出手，比赛末段扛住追击压力，单飞夺下一场环西胜利

关键石板路攻击 总排差距成为6秒

虽然GC主将们跟前方的战事没有太大关联，但不代表比赛可以就此鬆懈，尤其是终点前有难以捉摸的石板路时。关于这点，Fabio Aru在这站之后应该就学到一课了。红衫集团在最后几公里时并未成为约骑状态，反而是越骑越快，搞得众人都必须想尽办法跟上，好不容易撑到只剩下2公里，过了石板路后就可以结束比赛，没想到总排领先的Dumoulin居然在此刻点火，Aru等人一时反应不及，仅Dani Moreno（Katusha）一人跟上。之后Dumoulin就利用强大的计时能力，硬是在短短一公里内，把他跟Aru的秒差拉开2秒多，让原本仅差3秒的Aru一下又多了3秒，总成绩成了6秒落后，为明日的红衫决定站增添更多不确定因素。

Dumoulin利用强大的计时能力，在短短一公里内，把他跟Aru的秒差拉开2秒多，让Aru总成绩成了6秒落后

2015环西赛第十九站成绩

2015环西赛第总成绩 第十九站后

2015环西赛冲刺积分 第十九站后

2015环西赛登山积分 第十九站后