2016年Fouriers又再度突破自我，这次的开发进度大幅跃进，比起去年来讲所有车用配件与主要零件完成度也更高了，从铝合金车架、碳纤维车架、煞车夹器、车手把、龙头、座管、变速齿片以及各种车用改装配件等一应俱全。除了先前我们介绍过的零配件以外，这次再带来趋势性的产品，读者们可要注意一下啰。

高墙杀手 公路车36T齿片

才刚放出消息就造成读者们的热烈反应，公路车齿片从原厂的32T直接冲上了36T，想必是对一些腿力比较没有自信的车友或是刚入门的车友会有相当大的帮助，如果配上了CT盘的50/34，最轻齿比就变成是负数了，超级轻的齿比面对再陡的坡度我想应该都不是什么大问题了。

超大改装飞轮

 

当然这项改装品还是有一些限制，并不是所有的飞轮都能够改装，目前能够改装的只有Shimano Ultegra和105 11速飞轮中11T-28T的这款飞轮适用，而大多数原厂配置就是使用11T-28T这个规格，主要是因为飞轮的后三齿是固定在一起的，也就是说一定要同时换掉，牵涉到第8齿与第9齿的齿数关系，所以只能使用11T-28T这颗飞轮。

另外一点就是必须使用GS系列的长腿后变速器才可以，经过测试原厂的长腿变速器也能够顺畅的变速，而且完全没有延迟或卡住，完成度相当高。而在Fouriers的未来计画当中同时也会推出改装的导轮以及导轮挡片，更加完善这组特殊的改装部件。

从原本的28T加大到36T

 

公路单盘 厚薄齿大盘

公路车用的厚薄齿大盘，它可以让链条牢牢的固定在齿片上面减少因为震动而掉链的机会。再仔细看看每一齿的沟槽设计，都依照链条的形状而有波浪型的设计，不仅仅是齿片上的厚薄设计而已。

Fouriers厚薄齿

 

从另一个角度来看比较清楚明显，链条似乎稳稳的固定在大盘上面，对于一些未来的单盘系统或者是逐渐兴起的公路越野骑乘型态有很大的帮助。

链条稳稳的扣在齿盘上

 

风阻终结者 宽肩前叉

宽肩前叉目前看起来也可能会成为未来的趋势，加宽的前叉可以带来更稳定的刚性表现，并且能够将煞车夹器隐藏在前叉后方降低风阻。除此之外，如果车架设计也搭配得好的话，整体风阻也会因此降低。

宽肩前叉

 

Fouriers认为宽肩前叉很有可能是未来自行车设计的一项特別的改变，而他们也已经準备好了这些趋势性的设计。不难想像Fouriers其实是走在自行车设计前端的品牌之一，而已今年的捷安特车队也是持续使用他们所设计的夹器。

可将夹器隐藏在后面

非常稳定的夹器

 

花样魔术师 轻量手把带

开始看到周边配件，Fouriers推出了轻量的手把带，使用PU与EVA材质的搭配，不单单只是轻而已，握感也非常的舒适以及稳定。而车手把也可以凸显出强烈的个人风格，目前推出有单色系列以及双色系列车手把，让车友有更多的选择。

多款双色车手把

红白色与红蓝色款

 

虽然握起来非常的厚实，但是重量却非常的轻，抓握越是稳定对于操控以及施力都有很大的帮助。

握感非常的厚实

 

看完了这次Fouriers推出的新产品，可以发觉它们对于自行车是非常的用心，无论在设计上或者是实用方面，全部都吻合目前主流的自行车趋势，我们也持续期待未来Fouriers会有更进一步的发展。

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