资料来源：三司达

 

SHIMANO与世界上最佳之登山车选手合作的经验，延续致胜的科技，让所有喜爱竞技及爱好登山车的好手们皆能体验。原创的登山车套件推陈出新，全新DEORE XT M8100系列，承袭高阶功能特色，满足现今登山车手的冒险需求。原创的登山车性能套件与综合评比极佳的套件前进12速领域。（产品预计六月中、七月陆续上市）

 

 

 

DEORE XT－满足当今登山车好手的产品耐用性和性能表现

 

全新DEORE XT M8100系列，最佳特色包含了SHIMANO开创性的12速MICRO SPLINE、锁固介面的10-45T和10-51T飞轮，1x12或2x12HOLLOWTECH II大齿盘，强悍的双活塞或四活塞卡钳，极佳调整机能的ISPEC-EV变速把手，12速系统之下变速准确的前后变速器，快速散热功能的ICE TECHNOLOGIES FREEZA碟盘，可完整搭配XC或Enduro的适用轮组；所有的功能特色皆符合当今登山车好手们的骑乘需求。

 

大齿盘：全新DEORE XT 1x12大齿盘特色为延袭HOLLOWTECH II曲柄的设计，以及中空技术曲柄。

 

齿片搭载DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT＋特殊齿尖形状设计，特殊的厚薄齿交错的设计便是提升链条张力保持、提供滑顺及安静的传动的主要关键。齿片採用直锁式的锁固方式，可安全和快速的更换齿片，并简化更换齿片的程序。大齿盘拥有28T、30T、32T、34T和36T的齿片规格，可与XTR和新SLX等级的齿片互换。曲柄规格有165mm, 170mm, 175mm和180mm。

 

DEORE XT大齿盘有3种chain line的规格：

 

• 52mm （FC-M8100-1）适用142mm或148mm 后O.L.D，赋予最窄172mm的 Q-factor规格

• 55mm （FC-M8120-1）适用148mm 后O.L.D，提供较佳的轮胎和车架间隙 （Q-factor 178mm）

• 56.5mm （FC-M8130-1）适用157mm 后O.L.D和提供较宽的181mm Q-factor规格

 

大齿盘重量：FC-M8100-1：620g，FC-M8120-1：628g，FC-M8130-1：636g，（此重量规格皆为32T；175mm；不含BB）

 

FC-M8100-1_32T

 

 

DEORE XT 2x12 HOLLOWTECH II 36-26T大齿盘当与10-45T飞轮搭配时，则提供极佳齿域，增加骑乘于各式地形的可能性，同时维持较小的齿差以利稳定的踩踏节奏。2种双盘式大齿盘规格可供选择，採用双螺丝对锁系统以固定左曲柄于轴心上。

 

• FC-M8100-2大齿盘适用142mm 后O.L.D、48.8的chain line和提供172mm的Q-factor规格。

• FC-M8120-B2大齿盘适用148mm 后O.L.D、51.8mm的chain line和提供178mm的Q-factor规格。

 

• FC-M8100-2的重量为654g （规格36-26T，175mm，不含BB）。

• FC-M8120-B2的重量为672g （规格36-26T，175mm，不含BB）。

FC-M8100-2_36-26T

 

 

飞轮：DEORE XT 12速飞轮搭配MIRCO SPLINE锁固介面，同时提供10-45T更为绵密的齿比规格和10-51T极致齿域的规格。2款飞轮同时搭载HYPERGLIDE+技术，除了可达到快速的进退档之外，也提供极为安静的传动系统。飞轮採用铝合金嵴樑支架结构容纳10片钢製齿片和2片铝合金齿片，以达到理想的重量和耐用度。CS-M8100-12 10-51T飞轮重量470g，而10-45T规格的重量为461g。

 

CS-M8100-12 10-51T飞轮重量470g

 

 

链条：DEORE XT 12速HG链条重新设计，而内链片延伸造型的设计搭配DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+，可提升链条的啮合度和链条的张力保持，而镀铬的滚子连接板则增强耐用度，同时上下链时也更为的滑顺快速与稳定。CN-M8100链条重量为252g （规格：113链目+Quick Link）

 

DEORE XT 12速HG链条重新设计，而内链片延伸造型的设计搭配DYNAMIC CHAIN ENGAGEMENT+

 

 

变速器：搭配单盘的规格为RD-M8100-SGS，搭配双盘的规格为RD-M8120-SGS，DEORE XT后变速器即使在如此大的齿域当中依然维持精确和迅速的变速功能。后变速器搭载SHIMANO SHADOW RD+技术、导轮支架上的保护机构可降低因链条敲击后导轮支架而造成的异音状况、更大的13T导轮；这些技术规格的搭载，除了达到更为安静的骑乘之外，使骑乘者更能专心享受骑乘当下的乐趣。

 

• RD-M8100-SGS重量为284g。

• RD-M8120-SGS重量为290g。

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RD-M8100-SGS重量为284g

 

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RD-M8120-SGS重量为290g

 

 

DEORE XT前变速器规格能同时搭配48.8mm和51.8mm的chain line，除了直锁式D-type、和E-type之外，也有中锁式M-type可供选择。

 

• FD-M8100-D重量为135g

• FD-M8100-E重量为106g

• FD-M8100-M重量为114g

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FD-M8100-D重量为135g

 

FD-M8100-E重量为106g

 

FD-M8100-M重量为114g
 

 

变速把手：搭载I-SPEC EV控制整合介面的变速把手可做水平调整与旋转角度调整，可为骑士找到最合适的人体工学设置以符合不同骑乘者的骑乘风格与手感，锁固于煞车把手上更加乾淨俐落。橡胶材质的止滑片设计（进档拨把）和2 WAY-RELEASE功能进一步强化变速操控的表现。

 

右变速把手 （SL-M8100-IR） 搭载MULTI RELEASE功能可快速的档位切换，针对使用2x12速的设置，我们称之为MONO拨杆的左变速把手 （SL-M8100-IL），可藉由单一拨杆操控进退档，达到更直觉化且精确的操作设计。DEORE XT M8100变速把手同时提供束环式版本。

 

• SL-M8100-IR重量为120g

• SL-M8100-IL重量为73g

• SL-M8100-R的重量为117g

• SL-M8100-L重量为78g

SL-M8100-IL重量为73g

 

SL-M8100-IR重量为120g

 

SL-M8100-L重量为78g

 

SL-M8100-R的重量为117g

 

 

煞车系统：DEORE XT的卡钳同时提供XC适用的双活塞版本，或Trail／Enduro适用的四活塞版本。双活塞的版本与M8000的版本使用相同设计，意即现行使用的G02A/3A/J02A/3A的树脂来令片，或G04S/J04C金属来令片，皆能搭配新款双活塞卡钳使用。

 

然而，四活塞版本则是得自XTR M9100全新的结构设计，因此需搭配XTR四活塞卡钳使用的来令片，N03A（树脂）或N04C（金属）含散热鳍片的来令片。（D03S树脂来令片或D02S金属来令片可相容。）

 

DEORE XT的煞车把手搭载SHIMANO SERVO WAVE的技术，达到更快速、强劲的制动力，并且较短的无效行程。此煞车把手可同时搭配XC和Trail／Enduro版本的卡钳使用。新构造设计增加了整体煞车的刚性 （更改锁固位置，加上额外设计的支撑点）。并且煞车把手搭载握距可调旋钮和无效行程调节螺丝，造就更为简单的调整功能。

 

• XC适用风格的碟煞组 （BR-M8100-BL-M8100）重量为392g。（重量包含建议的碟盘160mm RT-MT800和来令片）

• Enduro适用风格的碟煞组 （BR-M8120-BL-M8100） 重量410g。（重量包含碟盘和来令片）

XC适用风格的碟煞组 （BR-M8100-BL-M8100）重量为392g

 

Enduro适用风格的碟煞组 （BR-M8120-BL-M8100） 重量410g
 

 

 

碟盘：DEORE XT全新的 ICE TECHNOLOGIES FREEZA碟盘 （RT-MT800） 最大化散热的效果，以达到稳定的煞车性能和耐用的煞车来令片。夹层式设计的碟盘，特色为内层的铝合金核心，两边的包夹外层为耐用的不鏽钢材质，透过碟盘延伸的散热片设计增加散热的效果。

 

碟盘的尺寸和重量为：

 

• 140mm ：88g

• 160mm：109g

• 180mm：132g

• 203mm：164g

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DEORE XT全新的 ICE TECHNOLOGIES FREEZA碟盘 （RT-MT800）

 

 

轮组：不同于XTR M9100系列，SHIMANO DEORE XT M8100系列提供完整的27.5”和29”规格的轮组，以搭配XC和Trail／Enduro不同风格的骑乘。DEORE XT的XC轮组提供24mm宽度tubeless ready适用的全密闭式轮圈，可搭配最大2.35”的外胎，28根双抽直拉式辐条，提供刚性和重量的极佳平衡，适用于讲究速度的XC骑乘。

 

• WH-M8100-27.5重量：1,764g

• WH-M8100-29重量为：1,840g

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不同于XTR M9100系列，SHIMANO DEORE XT M8100系列提供完整的27.5”和29”规格的轮组

 

 

除此之外，DEORE XT Trail／Enduro适用的轮组，轮框内径宽度30mm，可搭配最大2.6”的外胎，採用O.L.D 148 mm及zero-dish的后轮设计，铝合金轮框採用28根弯头式 （J-bend） 辐条，以维持轮组的刚性和轻量，提供给强悍的骑乘者于严苛环境下进行激烈的骑乘。（WH-M8120-27.5：1,846g，WH-M8120-29：1,932g）

 

XC和Trail／Enduro适用的后轮皆使用E-THRU心轴 （前15mm，后12mm），148mm O.L.D.宽度，搭配SHIMANO MICRO SPLINE锁固介面。

 

独立的DEORE XT前花鼓和后花鼓也有着100mm和142mm，110mm和148mm、157mm的O.L.D。花鼓HB-M8110重量为142g，HB-M8110-B重量为147g，HB-M8110-BS：158g，FH-M8110：305g，FH-M8110-B：307g，FH-M8110-BS：306g，FH-M8130-B：310g。