2017双海战第五站。今天的比赛相当地考验选手的能力与技巧，从地形图上可以看出这是个起伏相当多的一个单站。赛事前半段的爬坡长且缓，下坡也是差不多情形，但到了下半场之后，全部成了忽上忽下的洗衣板地形。长达210公里，犹如古典赛的路线安排，因而不管是爬坡、操控或体力分配，都是在这裡想要争取好成绩的必要条件，且可以预见这将会是骑乘节奏相当紧凑的一天。

终点Fermo是个登山点，一入坡就有段近一公里长的14％陡坡迎接选手，这裡就可以删选掉多数不具备争冠实力的人。后头虽有近3公里的缓坡可供歇息，但最后的350公里坡度又将再度来到10％，单站冠军也将在此脱颖而出。

2017双海战第五站路线图
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2017双海战第五站高度图
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2017双海战第五站终点爬坡Fermo高度图
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赛前得知Astana主将Fabio Aru因急性感冒而不克出赛，不过由于他在总排榜上已经落后甚多，因此不会对比赛产生重大影响。如此多起伏的丘陵地站，原是相当适合兔子发挥的比赛，但今天直到跑了35公里后，首个逃脱集团才告现身。出现的时间虽然晚，但人数却相当多，这次兔团一共有11人，分别是Moreno Moser （Astana）、Maxime Monfort（Lotto Soudal）、Niki Terpstra（Quick Step）、Steve Cummings（Dimension Data）、Maurits Lammertink（Katjoesja）、Gianna Moscon（Sky）、Filippo Ganna（UAE）、Marco Canola（Vini Fantini）、Alexis Gougeard（AG2R）、Scott Thwaites（Dimension Data）与Davide Ballerini（Androni）。

逃脱名单裡不乏古典赛大咖，因此主集团对于这个人数众多的兔子团颇为忌惮，拥有领骑蓝衫的Movistar车队更是没打算放人，因而这11人至多只能抢到4分多钟的时间差，之后便一直有着被追击的危机。在比赛剩下91公里时，集团已经把跑掉的车手收回半数，剩下Lammertink与Gourgeard等六人持续在逃。处于集团强力追缉的气氛之下，剩馀的人也跑不了多远，十多公里后，所有人通通都回到集团的掌握之中。

而此刻距离比赛结束已不算太远，因而马上又吸引了另一次强力攻击，这次参与逃脱的四个人实力更佳，他们是：Matteo Cattaneo（Androni）、Bob Jungels（Quick Step）、Mikel Landa（Sky）以及Tim Wellens（Lotto Soudal），可说是相当有潜力一路逃回终点的团体。如此组合自然又引发集团的紧张，于是在30公里后就把这四人的攻势全数瓦解。

之后有段时间都是Michał Kwiatkowski（Sky）负责刺激集团，在这名前世界冠军接二连三的点火之下，承受不住间歇强度的人纷纷退出集团，因而当比赛剩下30公里时，有机会参与终点抢夺的车手已经剩下一半不到。Kwiatkowski之后还是有不少强力的攻势出现，然而却没有人可以取得相当明显的秒差，不久后也都几乎回到集团之内。

倒数10公里，Luis León Sánchez（Astana）与Tejay Van Garderen（BMC）两人又为比赛掀起波澜，逼使集团必须出力追赶。而在终点前3公里先后消灭他俩之后，换FDJ主将Thibaut Pinot继续引战。Pinot这次出手便将总排领先的Quintana给直接引了出来，跟在身后的还有Thomas、Uran、Dumoulin、Mollema等GC车手，爬坡能力不差的Peter Sagan自然也是想尽办法紧跟在后。

这时地形时而爬坡时而平缓，众人自然是紧盯彼此状态，不让对手有机会趁隙逃脱。期间Uran跟Sagan有过一段的强度试探，但能够一路厮杀到此的竞争者又岂是一般庸者？因此众人依旧团进团出地来到终点前最后一段10％陡坡。

这时前方领头的是Sky主将Thomas，一进入最后200公尺，排在第五位的Sagan立刻一路往上游，这时有着压倒性冲刺能力的世界冠军，在对付其他以爬坡见长的GC主将犹如摧枯拉朽般，轻易地取得领先并毫无悬念地征服了双海战第五站。在Sagan夺冠后，其他主将逐一进站，因此总成绩在本站后没有太多变动，领骑蓝衫仍然是穿在Quintana身上。

2017双海战第五站成绩

2017双海战总成绩 第五站后