2018双海战第三站。今日的比赛长达239公里，看来又是场漫长的战役。不过路线虽常，但是沿途的爬坡都不算太难，可说是让多数车手都能鬆一口气。儘管没有出现可以一战定生死的爬坡，不过终点Trevi这个仅有1.5公里的登山点，不仅可以完全决定单站排名，甚至对总成绩都有着举足轻重的影响。Trevi虽说不长，但是平均12％以上的超高难度，肯定会让骑了近200多公里的车手们生不如死，而且因为是绕圈赛，所以痛苦的旅程会有两次；而越靠近终点，坡度越是变态，甚至高达20％，可以想见耐力不足的人，到了这裡会是多么地痛苦。

2018双海战第三站路线图
©http://www.tirrenoadriatico.it/en/

2018双海战第三站高度图
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趁着今天的漫漫长路，Jacopo Mosca（Wilier-Selle Italia）、Nicola Bagioli、Sho Hatsuyama（Nippo-Vini Fantini）、Dennis van Winden（Israel Cycling Academy）跟Stepan Kurianov（Gazprom-Rusvelo）等人料定了集团会让他们跑得远远的，因此选在一开赛就先行突围。而主集团的反应也一如他们的预料，甚至还大方放送的近10分钟的差距给了这列逃脱列车。

比赛经过了2个小时，集团的大放送优惠已经结束，接下来便由蓝衫车队BMC开始带头追击。不过大家追击的进度不算太快，在比赛剩下70公里时，逃脱兔子们还能够握有7分多钟的距离，可以说是还算高枕无忧的安全范围。嫌BMC的的节奏不够积极，Bora-Hansgrohe也派员上前协助，加上BMC本身也加了把劲，总算在倒数30公里时，把差距带回到4分钟之内，这时Niki Terpstra（Quick-Step Floors）选择自集团中出走，企图衔接前方兔群再来个最后一击。

然而此时各车队已经在备战非常困难Trevi坡，于是Terpstra先是遭到逮回，接着前方五兔在首次造访Trevi之时，也是优势尽失，只能接受被集团解编的命运，只剩Bagioli一人还在继续坚持。而Edoardo Zardini（Wilier-Selle Italia）选在集团将要追到Bagioli之时大胆攻击，但在Sky大军的带领之下，Zardini的攻势仅能算是比赛中的点缀。

离开山顶之时，集团规模已然大幅缩水，还能留在前方的选手剩下50人不到，不过除了Bora-HansgroheGC主将Rafał Majka外，其他企图抢夺海神叉的车手可说都还留在竞争圈之内。即将二度登上Trevi时，Sky与Bahrain Merida两车队持续在前高速带领，想要就此甩开未来总成绩榜上可能的对手。在大家一边盯着彼此，一边又要维持相当高的强度骑乘之时，Primoz Roglic（LottoNL-Jumbo）突然从右边杀了出来，而且马上就要到了单飞优势。

Roglic出手的当下是Trevi坡第二陡的地方，之后有一段较平缓的地段可以休息，但是Roglic根本就不敢多喘一口气，因为她知道所有的追兵都还在后面追杀他。而当Roglic独自进入最后几百公尺的20％大陡坡之际，Adam Yates（Mitchelton-Scott）也决定放手一搏，目标就是在前单飞的Roglic。

不过Roglic这一次的火力可说是既强且久，不仅在众家高手之间可以杀出一条血路，还能够一路维持相当的差距，让他立于不败之地，甚至在犹如爬牆的20％陡坡到来时，速度依旧不坠。挟着这份优势，Roglic顺利地在Trevi上头登顶封王，笑拥双海战第三站冠军。

2018双海战第三站成绩

2018双海战总成绩 第三站后