Vision TFA蛇咬空力把

 

Vision TFA（The Fastest Aerobar）被喻为地表最速空力把的御风神器，经过研发团队运用CFD及FEA等先进分析，结合最适化人因工学，经过多年开发终于诞生新一代作品「蛇咬」，一举带来以下四项创新：1.凶悍霸气外型；2.地表最速空力把；3.可调范围适用广大使用者；4.完美隐藏式走线。Vision TFA以极大化、最适化的座舱可调范围，重新定义速度与舒适性的完美平衡。

 

Vision TFA（The Fastest Aerobar）被喻为地表最速空力把的御风神器

 

Vision TFA经过研发团队运用CFD及FEA等先进分析，结合最适化人因工学

 

 

睿得Digirit全碳纤齿盘

 

Digirit Full Carbon Chainring是有史以来拥有最强健、耐磨的全碳纤齿盘，其无与伦比的强健来自于特殊的纤维堆叠与一体成形的专利模压製程。齿间模耗面也可添加专利製程的奈米强化粉体，造就独一无二的高效能产品。为了证实全碳纤维齿盘FCC之耐用性，除了通过专业骑乘者的测试之外，更完成了25000KM的模耗测试，也通过ISO的疲劳测试。

 

Digirit Full Carbon Chainring是有史以来拥有最强健、耐磨的全碳纤齿盘

 

特殊的纤维堆叠与一体成形的专利模压製程，齿间模耗面也可添加专利製程的奈米强化粉体，造就独一无二的高效能产品

 

 

信隆（深圳） Zero空气力学车手把组

 

Zero把组是一组为空气力学把而生的设计，内走线的设计、搭配SHIMANO DI2，整合式的车头碗设计，使所有部件与自行车完美结合，并达到最大的空气力学性能及简洁的外观。

 

Zero把组是一组为空气力学把而生的设计，内走线的设计、搭配SHIMANO DI2，整合式的车头碗设计，使所有部件与自行车完美结合

 

 

1. 车把中间的部位加宽，有足够的空间可以加装车灯、码表架、休息把

2. 20mm的外扩提供更好、更协调的操控

3. 更下沉的手握的位置及外扩角度，更利于冲刺及操控

4. 依人体工学及流体力学设计的锥型弯把，能带来更好的冲刺及巡航

5. 内走线可兼容机械或电子变速，及机械或油压刹车；SHIMANO DI2新款的连接器（EW-RS910）可安装在车把的尾端

 

依人体工学及流体力学设计的锥型弯把，能带来更好的冲刺及巡航

 

龙头：

1. 锥型的3D锻造造型设计，与车架上管搭配起来更有整体感

2. 管身完美的结合了流体力学与刚性的需求

3. 整合式的碗组上盖、垫片、顶盖设计

4. 并且可很容易的替换成市面上标准的碗组上盖及垫片

5. 支持SHIMANO DI2内走线

 

拓肯Token 碗组迫紧器Push'n-Turn

 

全新设计的碗组迫紧器Push'n-Turn，让组装更简单且更快速。重量仅19.5克，且零件数比过往的设计都更少。

 

全新设计的碗组迫紧器Push'n-Turn，让组装更简单且更快速。重量仅19.5克，且零件数比过往的设计都更少

 

 

信隆SATORI Glider II吸震龙头

 

Glider II集精密加工铝材/自润轴承/高密度吸震体于一身，是一支高性能吸震龙头。Glider II能应对崎岖不平路面，吸收震动，减少操控元件的上下摆动，提供单车骑士舒适的骑乘体验。除了可以简易工具进行微调，我们提供不同硬度的吸震体以满足不同骑乘需求。

 

Glider II能应对崎岖不平路面，吸收震动，减少操控元件的上下摆动，提供单车骑士舒适的骑乘体验

 

Glider II集精密加工铝材/自润轴承/高密度吸震体于一身，是一支高性能吸震龙头

 

 

德安百世Foss零阻力静音花鼓

 

Foss零阻力静音花鼓是一种特殊的棘轮结构，不踩踏时棘轮会自动分离，进入零阻力静音的状态。因此，在长途骑行中，当车手双腿疲劳停止踩踏时，棘轮会自动退开，使轮组可以保持在只有两个培林自行运转的状态。由于棘轮不接触摩擦，速度的惯性消耗可以降至最低程度，尤其在长途旅程中，可以让选手减少体力耗损并在骑行中能充分休息，提升骑行者的骑行耐力。航程中花鼓会保持静音状态，让使用者充分享受宁静的骑行。

 

Foss零阻力静音花鼓是一种特殊的棘轮结构，不踩踏时棘轮会自动分离，进入零阻力静音的状态

 

 

链成Hawkvi ULTRAPEX UT3碳纤轮组

 

我们对于寻求最好的产品性能从不曾停歇过。Hawkvi ULTRAPEX UT3正因为对于极致性能的渴望而诞生！我们希望中高框高的轮组结合了舒适性，刚性以及较佳的空气力学优势。其中运用了真空辅助成形的空力碳纤维辐条，石墨烯以及高温树脂的运用。在于煞车制动力方面，导入石墨烯提高散热效果，煞车面特殊的蚀刻纹路设计也更增加制动力与潮湿环境下的排水性。

 

ULTRAPEX UT3正因为对于极致性能的渴望而诞生！其中运用了真空辅助成形的空力碳纤维辐条，石墨烯以及高温树脂的运用

 

Hawkvi ULTRAPEX UT3希望中高框高的轮组结合了舒适性，刚性以及较佳的空气力学优势

 

 

志庆Neco5 +手动踏板

 

Neco5 +手动踏板使用固定闩锁，可以在不使用工具的情况下安装和拆卸踏板。 这提供了两个主要优点：首先，当存放自行车或放入汽车后备箱时，踏板不会佔用空间 - 这对于折叠自行车特别有用。 其次，在骑车者停放自行车之后，可以容易地移除踏板以减少自行车被盗的机会。 其他功能包括：由铝製成的踏板主体，由铬合金製成的主轴和密封轴承。

 

Neco5 +手动踏板使用固定闩锁，可以在不使用工具的情况下安装和拆卸踏板

 

 

维格THRUST Arrow可调式踏板

 

THRUST Arrow可调式踏板的创新设计让使用者可在53~59 mm范围内调整Q-Factor。透过Q-Factor的调整可让使用者建立正确的骑乘姿势以降低运动伤害的可能性。不再需要使用华司，只要鬆开一颗踏板上的固定螺丝，并依照轴心管件上的数字刻度移动，使用者便能轻易地调整到理想的Q-Factor。此外，THRUST Arrow採用Xpedo三轴承设计，搭配坚固的62mm加大踏面台身，可实现最大骑乘功率传输。

 

THRUST Arrow可调式踏板的创新设计让使用者可在53~59 mm范围内调整Q-Factor

 

透过Q-Factor的调整可让使用者建立正确的骑乘姿势以降低运动伤害的可能性