专题 人物特写 踩踏中茁壮 林彦君(151)东进武岭漂亮达成!

    踩踏中茁壮 林彦君(151)东进武岭漂亮达成!

    系统化训练 化解紧张感

    照片来源:林彦君 151

     

    林彦君(以下简称151)相信车友们都很熟悉,集漂亮、可爱和自信于一身,也是少数密集参加自行车赛事的艺人,从2年前对公路车运动完全不熟悉,如今在10月底顺利完成KOM国际赛,一路走来的心情是如何?相信以下的分享车友们一定很有共鸣。

    赛前多久开始练习?练习路线?
 

    151:从去年完成西进武岭后,就萌生要挑战KOM的念头,我喜欢这种一个一个阶段过关的感觉。准备期大约1年左右,前期我大多都是综合各方意见,是比较概念式的练习,甚至可以说是较没有方向,到接近比赛几个月,发现进步幅度很小,我开始慌了!好在朋友介绍了CPS—Cycle Plus Studio,实测FTP并执行他们的课表后,每次的练习都目标都很明确,整体踏实许多。


    151最后2个月的练习,主要目标是加长骑乘时间和加强攻坡力

    印象比较深刻是KOM比赛的前两天,CPS居然还开出了超过50公里的课表,教练告诉我的原因是熟悉山路外骑的体感(彦君多半练习以踩台为主),虽然赛前48小时居然还要骑阳明山小油坑的坡,实在让人略有不解(笑),不过完成KOM挑战后也证明CPS的专业。


    彦君的FTP资料大公开,看来151的底子相当不错

    准备时间遇到的低潮?

    151:今年的建大武岭盃我也有参加,练习了一阵子再度挑战西进路线,却只有进步3分钟,让我很挫折。加上前面提到的,接近10月底的比赛时,我的状况也不如预期,真的非常沮丧。这个时候又要平衡练习和工作时间,有一半的行程已经排满满的工作,于是我很坚定(笑)的把工作以外的时间都给教练,请他帮忙我进步。训练的踏实感有了,也就慢慢走出胡思乱想、急得跳脚的低潮期。

    另一方面,我也尽量帮自己的车减重,例如使用单盘的装配,加上车子给我的操控感很棒、很稳,抽车的回馈也很及时,让我信心增加不少,在此感谢单车传骑的男哥,在这部分的帮忙。

    赛前的心情?

    在建大武岭盃后,我就没有实际骑乘这么长距离的山路,所以我的还是有一些些的忐忑。不过因为系统化的训练,我在赛前几週的练习时,骑熟悉的台北巴拉卡路线表现都比过去好,也中和了一些些紧张感。


    顺利完赛的151


    这也是顺利完赛的151

    为什么喜欢骑公路车、参加比赛呢?

    151:某种程度上我觉得和身体感受有关,我喜欢运动,但因为我有扁平足,跑步对我来说如果太过剧烈,是有伤害的,恢復期也会拉得很长;相对来说自行车就没有这样的困扰,比如完成西进的比赛,我自己的恢復期也大概1、2天,对生活、工作的负担都较小。另外,骑车也可以去比较远的地方,累了可以放慢节奏,对我来说踏实又舒适,我非常喜欢!

    再度完成一项挑战,回顾这两年有什么感触?

    151:因缘际会之下,这两年我花在自行车的时间很多、也得到了一项兴趣。从环岛、西进武岭骑乘到现在完成大家口中经典的东进武岭比赛,自行车已经成为我生活的一部分,身为艺人我其实本来就喜欢多方尝试,明年的骑车计画也已经慢慢成形了呢。


    2019年,151完成了台湾最艰难的东进KOM路线

    后记

    彦君(151)回想起来,KOM比赛的当下其实气氛是有些严肃的,毕竟比赛的难度大,参加者大多是自行车深度爱好者和有实力的好手,大家都力求完成目标。过程中他自己按部就班,达成自己的配速顺利完赛,过程充实而愉快,辛苦后的达成感也正是骑车的快乐。未来,彦君(151)的计划是如果明年时间允许,他能够去欧洲环游骑车2个月,过程中如破胎、零件耗损他都能自己更换,企划一趟又深又广的单车壮游,看看单车和世界连结的样貌。

    很高兴一位可爱又美丽的艺人,也成为一位单车运动超级爱好者!你可以叫他林车友、林选手,未来在路上遇到彦君(151),用一手车友间打招呼的大拇指,来互相祝福骑乘愉快吧!

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