2023 年，第78 屆環西班牙自行車賽（Vuelta a España）將於8 月 26 日星期六在巴塞隆納開跑，至9 月 17 日在馬德里結束，為期23天的賽事中，共有21個賽段，總長約3158公里。

這次環西會經過西班牙的9個自治區和2個鄰國：安道爾侯國和法國，參賽選手將面臨十個具有挑戰性的高山終點（其中有五個是首次出現）、一場團體計時賽（TTT）、一場個人計時賽（ITT），七個山地賽段、六個丘陵地賽段、四個平坦賽段，以及兩個終點在高處的平坦賽段。

崎嶇多山的路線對耐力型的登山型選手較有利，至於衝刺型選手較大的發揮機會，就是第七賽段、第十二賽段和第十九賽段。

本篇根據《CyclingWeekly》和西班牙自行車媒體《Ciclo21》的報導，帶大家先看看環西的賽段路線和地勢。

第一站 巴塞隆纳14.8 公里团体计时赛

选手们所走的路线充满了地标景点和 90 度转弯，本质上是从市中心的一个角落衝刺到另一个角落，终点时间差距可能会很小。

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第二站 马塔罗至巴塞隆纳 182 公里

当天的主菜是二级的 Coll D'Estenalles山，骑手们会从离海平面不远的地方攀爬到海拔 870m 的高度。虽然登顶后剩下的 115 公里只是中等程度的崎岖，但结尾处的陡峭攀登很可能会让衝刺型选手乱了步调。

第三站 苏里亚至阿林萨尔（安道尔） 158.5公里

环西第三赛段就进入了山区，从苏里亚向北前往安道尔的庇里牛斯山终点站。这是山中小镇阿林萨尔第一次迎接车队攀登！选手们会在安道尔过夜。

第四站  安道尔城至塔拉戈纳 185 公里

赛段最后三分之一处有两次爬坡，这个特殊的地形代表车队不仅必须让选定的衝刺手和车队保持联繫，而且还要在临近终点时随机应对，勇于尝试任何突破。

第五站 莫雷利亚至布里亚纳 186.5公里

又是非常崎岖的一天。当天的主要挑战是第二级的伊博拉山Collada de la Ibola，比赛进行到三分之二左右地势较为平缓，为衝刺选手们留下了充足的时间重新集结，当比赛进行到尾声时，我们想必能看到相当激烈的战斗。

第六站 La Vall d'Uixó 至 Pico del Buitre 183.5 公里

选手们将从海岸线骑到山区内陆，Pico del Buitre山赛道是一条全长 10.9 公里的一级坡，平均坡度为 8%。

最终选手们会到达海拔 1,956m 的 Pico del Buitre 山顶——Javalambre 天文台的所在地，如果选手们在抵达时能看到星空的美景，想必会是很好的祝福与回报。

第七站 乌蒂尔至奥利瓦 201 公里

对于衝刺选手来说，这是环西至今为止最有把握的机会。与前一天的艰难攀登赛段相反，今日将从内陆葡萄园遍布的山丘下坡到沿海平地，沿著海岸线从瓦伦西亚向南行驶 80 公里到达奥利瓦，这条路线沿途海拔高度不超过 15 公尺。

第八站 德尼亚至 Xorret de Catí 165 公里

当选手继续沿著西班牙东翼的Costa Blanca（白色海岸）时，他们将再次面临起起伏伏的一天，最终在有超过20%路段坡度高达十几度的Xorret de Catí 登顶，然后短暂下坡到终点。

第九站 卡塔赫纳至科拉多德拉克鲁斯德卡拉瓦卡 184.5公里

这是明天休息日之前在Costa Blanca最后一个从海岸到山脉的赛段，也是一次巨大的迁移。

第十站 巴利亚多利德 个人追逐赛 25.8 公里

与去年一样，本次比赛唯一的 ITT 落在第 10 赛段，并且在休息日之后进行。个人追逐赛在巴利亚多利德举行，这裡是 1935 年首届环西的终点站，至今共举办过 34 届环西单站赛事，其中包括 8 次的计时赛。这条路线基本平坦，比较缺乏技术比拚的机会。

第十一站 莱尔马至拉古纳内格拉 163.5 公里

选手们将在海拔800~1000公尺左右骑行150 公里，而赛段最后通往山地湖泊 La Laguna Negra的 6.5 公里攀登很可能会有一场激烈的竞争！

第十二站  奥尔韦加至萨拉戈萨 151 公里

第十二赛段的路线有较为平缓的上下坡，但选手们在这段相对不困难的赛段依然需要留意侧风和梯队。

第十三站 福米加尔至图尔马莱山口 135 公里

光看那地势起伏落差极大的路线图，就知道第十三赛段可说是环西的“魔王关”之一！选手们必须先从海拔1700公尺的Puerto de Portalet穿越法国边境，一路下降至海拔500公尺后再挑战“特殊”级攀登。

庇里牛斯山脉沿途充满了崎岖的山峰和低谷，选手们最后将抵达最具指标性的终点Col du Tourmalet图尔马莱山口（海拔2115公尺 ）。

第十四站 Sauveterre de Béarn 至 Larra Belagua（156.5 公里）

又是一个充满挑战性的赛段，选手们在40公里左右的平坦路段后要面临两个特殊攀登，并返回西班牙境内。

第十五站 潘普洛纳至莱昆贝里 （158.5 公里）

随著比赛向西远离庇利牛斯山脉，第十五站是经典的环西丘陵赛段，遍布二级与三级爬坡，我们将能看到野心勃勃的选手们发动攻势、争取突破。

第十六站 Liencres Playa 至 Bejes（120.5 公里）

第十六站在休息日后，虽然海拔爬升幅度不高，但有许多高达坡度15%的路段，依然是足够陡峭且具有看点的一站。

第十七站Ribadella / Ribseyya 至 Alto de L'Angliru 120公里

虽然图尔马莱山口可能是今年环西赛中最著名的攀登路线，但陡峭的Alto de L'Angliru可能才是最让选手们心生恐惧的关卡！

在最后12.4 公里长的爬坡路线中，后三分之二的路段很值得关注，平均坡度在 12-14% 之间且延伸到 20% 以上，直到终点。腿力不足的选手很可能在最后八公里后继无力。

第十八站 波拉德阿兰德至拉克鲁斯德利纳雷斯 179 公里

昨天在Angliru 的经历会让选手们的腿非常疲惫，但同样也能让他们坚定决心，继续面对难关，包括两次一级爬坡、一次二级爬坡和一次三级爬坡。

爬坡从第二级的 Alto de las Estacas 开始，全长 43 公里，随后是第一级 Puerto de San Lorenzo 的中段。在越过第三级Alto de Tenebredo后，选手们迅速前往 Cruz de Linares 的双坡。

第十九站 巴涅萨至伊斯卡 177.5 公里

第十九赛段非常平坦，起点海拔 766m，终点海拔 750m，全长 177.5km，选手们将把握机会衝刺，尽可能在环西倒数三天内争取好表现。

第二十站 曼萨纳雷斯雷亚尔至瓜达拉马 208公里

第二十赛段不仅是今年环西最长的赛段（208公里），而且也是有最多山丘的赛段，共有十个三级坡遍布在散段中，而这条路线蜿蜒环绕马德里西北部。

第二十一站 Hipódromo de la Zarzuela 至 马德里 101.5 公里

环西进入尾声，首都马德里想必已充满欢庆的氛围。选手们将从西北向东绕马德里郊区一圈，然后直奔向市中心，接受欢众欢呼以及迎接颁奖典礼，为这场长达三周的伟大旅程划下句点。

参赛队伍

今年入选参加第 78 届环西赛的18支车队分别是：

AG2R Citroen Team (法国)

Alpecin-Deceuninck (比利时)

Astana Qazaqstan Team (哈萨克)

Bahrain Victorious (巴林)

Bora – Hansgrohe (德国)

Cofidis (法国)

EF Education – Easypost (美国)

Groupama – FDJ (法国)

Ineos Grenadiers (英国)

Intermarché – Circus – Wanty (比利时)

Jumbo-Visma (荷兰)

Movistar Team (西班牙)

Soudal Quick-Step (比利时)

Team Arkea – Samsic (法国)     

Team DSM (荷兰)

Team Jayco Alula (澳洲)

Lidl (美国): López,, Bernard, Elissonde, Ghebreigzabhier, Mollema, Mosca, Theuns, Vergaerde

UAE Team Emirates (美国)