你我都知道坐垫的重要性，毕竟没有坐垫基本上便无法顺利享受骑乘单车的乐趣，而如今伴随着各大竞赛强度的提高，选手们除了对车架与轮组在性能上有着特别的诉求外，对于坐垫其实也特别的讲究，并非像你我所认知的，可以坐就好。当然随着科技的日新月异，单车坐垫的材质与构造也得以提升，除了底座材料大不相同外，连同衬垫的材质都得以飞跃性的提升。

选手们除了对车架与轮组在性能上有着特别的诉求外，对于坐垫其实也特别的讲究

现今最受车友们爱戴的不外乎是3D列印的坐垫，其颇具独特的外型更是让他冠上时尚的代名词。然而还是有不少骑士对其抱持着好奇的态度，毕竟这样的设计还是较为前卫，实际的体验还是端看个人的使用习惯。就实际层面来说，如今World Tour的选手们实际采用3D坐垫的人也较为少数，然而各大品牌却持续推出相应的款式，这样看下来是否有些矛盾？究竟一般的坐垫较为实用，亦或是3D坐垫只是一场科技的噱头？跟着Golf R的脚步来一探究竟。

究竟一般的坐垫较为实用，亦或是3D坐垫只是一场科技的噱头

首先我们就从骑士最关注的重量说起，同等座弓下3D列印的坐垫会比一般的坐垫来的重了些，两者相差约莫落在20g至30g左右。虽说这样的重量对于整体影响并不大，然而在这个重量锱铢必较的时代，能轻一点是一点，在长途骑乘时也能降低身体的负担。不过现今的制程与材质都有所提升，3D列印坐垫在优化之后重量也随之降低不少，因此骑士们大可以放心使用。

同等座弓下3D列印的坐垫会比一般的坐垫来的重了些，两者相差约莫落在20g至30g左右

很多人不知道，3D列印坐垫的蜂巢结构，除了有更好的透气度之外，支撑力与吸震的程度比起一般坐垫来的更优。正常姿势骑乘下，除了腿部之外核心肌群也是关键，具备更优异支撑力的坐垫能避免卸力的产生，维持核心肌群的发力，同时踩踏的力量也更容易转为前进的动能。反之一般的坐垫在设计之初主打舒适，因此支撑力会稍微略逊一筹，在挑选上则需多加留意。

3D列印坐垫的蜂巢结构，除了有更好的透气度之外，支撑力与吸震的程度比起一般坐垫来的更优

此外，3D坐垫独有的蜂巢结构，相较一般封闭式的坐垫在清洁与保养上更为容易，且皮革的外层再经过长时间的风吹雨打，有极大的机率龟裂、破损，甚至在缝合处都可能发生脱线导致碳纤层过度摩擦会阴部造成严重的不适感。因此如今不少骑士在投入单车骑乘一段时间后，便开始积极尝试3D坐垫，大部分的车友也纷纷表示使用过后就真的回不去了。

3D坐垫独有的蜂巢结构，相较一般封闭式的坐垫在清洁与保养上更为容易

当然，在价格上两者还是天壤之别，因此若有预算考量的人其实可以不必选择3D坐垫，将目标专注在优质的竞赛版坐垫即可，像是Sam Marco的Short Fit 2.0、Sell italia SLR都是非常值得入手的款式。

不过，那为什么3D坐垫在World Tour领域里还是较不受欢迎呢？除了本身品牌合作的因素之外，还有选手们自身的习惯都占了关键的因素。且一场赛事下来动辄4至5个小时，坐垫不仅需要更好的支撑力，同时也需要更加着墨于舒适性，举凡Roglic, Pogacar以及MVDP等人皆选择非3D列印的款式。但无论如何在挑选坐垫时切记一定要进行试乘，纵使某些产品外观上占尽优势，然而究竟能否合适你的臀部，这还得要亲自体验过才能了解其中的奥秘。那么…你决定好要来张新坐垫了吗？

坐垫究竟能否合适你的臀部，这还得要亲自体验过才能了解其中的奥秘