环法赛第一阶段总排名小结：埃文斯目前相当被看好

环法赛已进行超过ㄧ周，埃文斯及舒雷克兄弟目前居前位

 

埃文斯(右一)被视为最大热门，康塔多(右二)依然是很大的威胁© 提姆．德威尔

 

 

2011环法赛进行至今，可说是话题不断，光是第九站，阿斯塔纳的维诺古乌拉夫(Alexandre Vinokourov)骨折、乐透车队的布罗克(Jurgen Van Den Broeck)住院治疗、 而裴雷恰(Juan Antonio Flecha)及胡根蓝(Johnny Hoogerland)则是发生车祸。

 

舒雷克兄弟几乎没遭遇到任何麻烦，相当低调地慢慢窜升至前5名，而斗志旺盛的老将埃文斯也靠着经验稳稳地爬到了第3名。而赛前夺冠的超大热门康塔多(Alberto Contador)，除了第四站稍有亮眼的表现，几乎都躲在主集团后方。

 

伊凡．巴索(Ivan Ba​​sso)、古辛克(Robert Gesink)、以及韦德(Christian Vande Velde) 等人则不是状况不好，就是运气不好遇上摔车，总是离埃文斯、舒雷克兄弟、以及HTC-高速公路车队的马丁(Tony Martin) 有ㄧ大段距离。

 

接着，就让我们来深入了解ㄧ下各GC好手目前的状况吧。

 

 

康塔多(Alberto Contador，盛宝银行车队，西班牙人) 目前第16名，与第ㄧ名的维克勒(Thomas Voeckler) 差距为4分07秒。

 

平常相当沉得住气的康塔多，竟然气得将单车丢在路旁，口中念念有词怪自己运气不好？可见今年的环法赛第一周对他而言，的确是不小的考验。
 

首先，这位盛宝银行(Saxo Bank-Sungard)的主力在第1站就受摔车事故牵连，落后很多。而在第二站的团体计时赛又输了20秒。虽然他的队友阵容依然完整，但这周车迷不只ㄧ次看到他在摔车后​​，ㄧ个人落寞地骑回主集团。第9站他又再度发生摔车意外，然后ㄧ个人追赶主集团。是沟通器材出了问题？还是别的问题造成的？以车队经理瑞斯(Bjarne Riis)的管理风格，这支车队依然有比赛的专注力，但去年他们那种无间的团队合作是不复见了。有这么多成员转队至猎豹．崔克车队，这似乎是必然的结果。

 

康塔多现在落后埃文斯、马丁、以及舒雷克兄弟等人超过1分30秒，并表示埃文斯很有机会将黄衫穿回巴黎。不管他是不是说笑，今年康塔多的表现，的确不如自己预期的那么出色。他是否能再一次夺回优势，抱回另ㄧ座环法冠军呢？或者环义赛的疲累以及瘦肉精丑闻真的对他造成影响？或者他膝盖的伤势严重到损害了以往无与伦比的爬坡能力呢？

 

我们拭目以待。

 

 

埃文斯(Cadel Evans，BMC Racing Team) 目前第3名，落后2分26秒

 

这位澳洲选手目前看来状况相当好，队员也相当强。虽然赛程还没有进行到山地站别，但BMC竞速车队(BMC Racing )成员在第二站团队计时赛取得第二名的漂亮成绩，仅次于佳明车队(Garmin-Cervelo)，其他站别也常居于领先地位，将埃文斯保护得相当好。

 

埃文斯目前位于GC第三名，而且被视为最大热门，几乎在每站的决胜路段都会看到他的身影，总是先其他竞争对手ㄧ步抵达终点，与吉尔伯特(Philippe Gilbert)几乎不分上下。自从2009年夺得世界冠军以来，埃文斯仿佛变了ㄧ个人。虽然去年环法赛运气不佳，但依然勇敢的带伤上阵，而且不像去年，埃文斯今年可是放弃了环义，全力准备环法赛。

 

埃文斯虽然自信满满，但过去也曾有在山地站熄火的经验，但这位BMC的主力今年似乎变得与往年不同。他在BMC适应得要比在乐透车队好，而且管理阶层也力挺他，为他量身打造车队。

 

但他并不相信康塔多会就此放弃，至少目前还不会。

 

「前几天，我有次看到他脚几乎都跛了，他看起来好像很痛苦，不过我无法确定。如果你摔到地面，你的比赛可能就完了。他可能在痛苦挣扎，也可能还是本次环法赛最强的骑手，你无法确定，」 埃文斯在昨天的记者会上说。

 

「膝盖的伤势相当复杂，虽然可能是小伤，但你就是无法踩踏板。你可能会习惯肩伤的痛，但膝盖则不行。要知道他的伤势有多严重，你必须亲自问康塔多。他依然是很大的威胁。」

 

 

小舒雷克(Andy Schleck，猎豹-崔克车队，卢森堡人) 目前第5名，

落后 2分 37秒

 

对于舒雷克兄弟来说，目前的态势相当不错。他们避开了许多危险，而之前小舒雷克在坡段紧咬着康塔多不放，可见状况相当好。不过，依照目前康塔多的状况来看，小舒雷克是不是有可能盯错人了呢？

 

没有人会怀疑小舒雷克的天份-- 他是世界上第二好的三大赛选手- - 但他似乎缺乏野性，去年第一站，当时的车队老板瑞斯(Bjarne Riis)在坡段时大声叫他超越康塔多，但习惯后发制人的小舒雷克却拒绝了。

 

他是否比康塔多优秀呢？不。但如果康塔多不全力以赴，小舒雷克绝对有机会取而代之。但依照小舒雷克的骑乘风格，发动攻击的主动权是在康塔多这边，因此小舒雷克骑得应该还是会相当保守。小舒雷克要赢得2011年的环法赛，最大的敌人可能是他自己。

 

如果ㄧ切正常，小舒雷克的爬坡能力会比埃文斯还要优秀。他有成为王者的才能，但必须懂得在时机成熟时使出致命ㄧ击。

 

 

大舒雷克(Frank Schleck，猎豹-崔克车队，卢森堡人) 目前第4名，

 

落后 2分 29秒

 

 

大舒雷克获胜的机会依然渺茫。但目前他在GC高于弟弟ㄧ名，对于这双人组来说，可是不小的优势。大舒雷克依然是不小的威胁，如果大舒雷克在庇里牛斯山或阿尔卑斯山攻击埃文斯，埃文斯就有可能需要跟上，让小舒雷克有机可趁。

 

 

 

 

这是舒雷克兄弟档真正的优势。但只有在大舒雷克状况很好的时候，这个优势才能发挥出来。目前看来情况相当不错。

 

 

马丁(Tony Martin，HTC-高速公路车队) 目前第4名，落后2分29秒
 

马丁目前态势相当看好，这届环法赛可能会是他让车迷印象深刻的ㄧ役。虽然目前排名居前，但很有可能在高山站被扳回ㄧ些时间。实际面来说，他的目标有可能是前10名。

 

「我可以和世界级的好手ㄧ较高下。我想要控制赛事节奏，」在第一周赛事结束后，马丁表示。

 

 「我的唯一目标就是跟上其他选手，」如果他在巴黎之前都能保持下去，他将得到第四名！

 

 

伊凡．巴索(Ivan Ba​​sso，天然气车队，义大利人) 目前第11名，落后3分36秒
 

伊凡．巴索依然相当有自信能赢得环法赛，而事实上也是如此。虽然大多数的媒体都不看好他，但他自己则看好自己。

 

「我赢得环义赛两次(2006 及2010)，也站上过环法赛颁奖台两次。我的目标无法订的太低，」 伊凡．巴索告诉路透社 (Reuters)说。

 

「我必须将目标订高，但我不晓得以后是否会放低。」

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