图片提供：RTS Racing Team

环太湖第五站没有昨日预测的如此艰难，风势相比之下小许多，总程也只有110公里，约莫在两小时左右就完成赛事，本以为会是风平浪静的一场，结果事事果然难预料，复杂且布满不确定因子的自行车赛中，今天发生突如其来的惨痛意外，也是赛事到目前为止发生最严重的意外：终点前300公尺，20多位选手集体摔车，打破圆满战术。

风和日丽的上午，看似风势也相当平缓，本站赛段并无特别之处，沿途美景最为特别，今日赛段的花海可媲美欧洲美景，选手在如此温和的天气下还有难得一见的风景相随，可说是相当快意。

初尝攻击  再被抓回

捷克ASC杜克拉普拉哈洲际队依然是众矢之的，冲刺实力近乎满分的他们又有团队的优势，与最大劲敌美国TT1洲际职业队在赛场上相互牵制，虽在危机四伏的情况下，有三名选手立即在第一圈成功突围，兔子初试啼声仅拉开差距不到2公里远，打回原形乖乖归队，主集团中美国TT1洲际职业队伺机而动，毕竟昨日42号选手Alexander Sebreryakov大意失荆州，成绩退步极多实在有些汗颜，团队在前日势必拟好作战策略，试图一把抓下冠军夺回黄衫。

不过今天距离不长且风势也不是刺激因子，选手缓缓而徐的状态更让竞争敌队手脚皆痒，准备在第二圈大伙热身完毕视时机发动攻击。

劲敌互斗 终点前再度起争执

又是三位选手冲出集团，看好大团无人刻意带起速度，决意跑出集团激起各队主将追赶的斗志。果不其然，美国TT1洲际职业队与死对头捷克ASC杜克拉普拉哈被挑起战争，总算让画面更为激情，预备在终点前卡好最佳冲刺位置，两方又再度为冲刺卡位发生碰撞及口角纷争，最后冠军由 Alexander Sebreryakov夺得，捷克 Milan Kadlec摘银。

今日最大赛点在本有30多位领先在前的选手上演集体冲刺，终点前300公尺处卡位时竞争激烈，导致一名希腊洲际队选手控车不易，在高速行进下不慎摔车连带影响20多名选手，其中中华台北RTS洲际车队的三名选手受到最严重的波及：

主将麦大卫上站第四，仅与第三相差不到20秒，原本坐稳第三宝座，结果在集体摔车影响下单站成绩深受影响；台湾选手黄晋隆在冲刺前原位于全体选手前20名位置，希腊队一摔车后连带受波及撞上旁边护栏，翻了ㄧ圈胸口撞上龙头；南韩籍选手张先载则较为严重的部份是外伤，落在手脚位置皆有擦伤。

教练林文进当时正在终点前等候大团入站，突听前方巨响心想不妙，发生摔车意外，心里暗暗祈祷希望别看到自家选手慢慢骑出来...但看到另一名选手孔兑敏率先抵达，才知道大难正好降临在他们身上。

「今天，可以说是车队相当不顺利的一天。」林文进说着。听起来带有点遗憾的口气，他还是重拾精神，说着卫选手激励的话语：摔倒没关系，必须再接下来的赛段继续保持斗志，选手摔车当下一定心情不佳，但每位选手都会调整情绪，告诉自己事故已经过去，这次的厄运也会有机会换来好运。

摔车对选手的影响

提及摔车带来的影响不外乎在成绩方面，身为教练，也更担心事故会在选手心里留下阴影，因此也特别在摔后第一时间向前给予选手心里辅导。

黄晋隆在摔后表示胸口有点痛，但不影响往后赛程，将会继续努力。林文进则对黄晋隆说，也许摔车是种鼓励，鼓励大家继续朝着目标向前，让麦大卫顺利拿下前三名。当下摔车的确心有余悸，但选手会越摔越不惧怕事故，勇敢面对。

倒数第二站 战局仍然充满变数

不少队伍将可能继续抵制捷克队等焦点队伍，彼此战术可能皆采用侵略性攻击让选手不断突围，追回总成绩，试图让个人成绩往前推，或是全体总成绩上升，因此明后两天都会看到各队派出小将先试大局状况，再由队友或是副将推送主将至领先集团，等待终点线前大团集体冲刺。

赛事重宣传 媒体大阵仗

环太湖赛不仅耗费重金将赛事转播在全中国多次播放，还为了达到国际化且地方化的宣传效果，邀请超过130位媒体前来报导，光是媒体记者乘坐的接驳巴士共有三台，一台可坐满50位，还有三台中巴士及共七辆轿车供记者深入赛道跟随采访，总体人数比选手多出20~30名，可谓宣传大阵仗。