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    BMX玩家装备解析

    深入观察极限单车运动的特技战马

    报导协力:IH BMX- Ken

         初入门极限单车运动的玩家,多半是受到国内、外酷炫的表演影片影响,一脚踏进BMX的世界,不过因为潜力尚未开发,往往不知道自己究竟是适合「飞行系」还是「卡系」,Ken说,BMX和车手的身材没有绝对的关系,重要的是胆量与兴趣的结合,加入前不妨先问问自己:「我想玩哪一种呢?」
      
         单车小常识:BMX以轮径20寸的极限单车为限,赛事当中常见的24寸、26寸则不在此范畴当中。

         延伸阅读认识台湾的极限单车运动

    专业级玩家多半以组车为主,入门级成车售价在人民币2000元内


    极限单车运动的爱好者众多,年龄以国小到大学这个区段为大宗
     
     
         有趣的是,由于BMX专攻特技的属性,车手选择车架时,上管长度不像公路车那么重要,反而会注重自身骑乘的感受,因此就算有「大人骑小车」的状况也不足为奇。
     
         极限单车手可以藉由车手把的调校,改变身长与自行车的相对关系;此外, 链条的长度对于操纵的灵敏度与稳定性也有明显的影响只要一踩就能见真章;相对来说,后三角的尺寸规格一旦选定便无法调整,需要初心者好好试骑,配合使用后,才能找到自己所需要的车架几何。
     
         举例来说,飞行系的车手就需要藉由头管角度与后三角的长度,加大整车的轮距,以求做招时动作能更加稳定;卡系的车手就会特别注重前后钩爪的角度,只要有些许微调,都会造就不一样的骑乘感受。

         注意到了吗? BMX的传动系统分为“左边”或“右边”,这关系到曲柄、齿盘与花鼓一整个系列的选配,是和一般公路或登山车截然不同的设计,很特别吧?
     
         接着让我们从图片当中了解BMX的配件诸元:
     

     
    BMX惯用的2件式手把,搭配防滑的手握(Grips),在手握上头的纹路有排水的功能


    对于极限单车来说,煞车对玩「点平衡」的车手特别好用,
    不过也有车手因转把等特技动作可能造成的干扰,因而舍弃这项配件(c) 
    bmxultra.com

    用「脚踩」煞车,磨轮胎减速是极限单车的特殊技能之一


    BMX前叉分为焊接与CNC两种,车手可以从管材当中摸出端倪,价格也有所不同


    轮组方面以「内锁式」为主流,无需担心螺帽受到撞击,也降低被心轴划伤的危险

    选用越大的车胎,吸震性也相对提升,细轮则能强化车手的速度,
    车手也可以选配前后不对称的配置,结合不同路况所需的外胎使用

    新手要特别注意胎压的问题,BMX车胎建议60psi左右,降低练车时破胎的风险
     
    塑胶踏板颜色多、轻质的特性与做招时的顺畅度都好,价格也平易近人,是目前车手爱用的材质。

     
         由于BMX无法变速的特性,Ken建议2.75是最舒适的齿比,搭配「半截链」调整后叉的长度,有微调的效果。
     
         虽然BMX多半非常耐骑,但在勤练特技的过程当中,车友也会有维修、更换配件上的需求,例如卡系的车手经常撞击钢丝与花鼓,玩平衡的车手就容易把踏板磨平,遇上一般性的问题,只要到附近的车店都能解决,或是可以配备BMX专用的万用工具组,骨灰级玩家们往往都练就一身维修的好本领!
     
    跌倒是练车的必经之路,可以内穿的防护配件可以减缓绝大部分的伤害


     
         玩车,轻松就好!无论是像玩滑板一样,把极限单车当成帅气的通勤工具,或是参与每个礼拜的车聚,轻松的街头穿搭,展现自己对极限单车的想法,对于成绩不要有太大压力,让自己不断练习,循序渐进的进步,保持源源不绝的热情,Let's Rock!!

    最后提供全台湾BMX玩车地图,玩家们也可以一起来提供资讯建档哦!
     

    目前全台湾约有200~300名车友热衷于极限单车运动,你也脚痒了吗?

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