环太湖迈入第七站，也即将进入尾声，还以为赛段会像大多赛事一样为刁难选手，在后面几段加上坡度逼出选手实力，却没想到今天这站是最平静的赛段。

选手赛后形容：今天有些无聊。

不过无聊这两字却有弦外之音，从昨日被踢爆的作弊之嫌疑似再度上演，让其他选手在场上厮杀画面减少许多，不免令人议论纷纷：一场被操控的战局还有何可看性呢？

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平淡赛段 黑马窜出

第七站以直线赛道为主，在风势依然不大的情况下相当轻松，在短短2小时初完成114公里的赛段。

捷克ASC杜克拉普拉哈队依然用团队优势集结队友之力，集中火力强烈攻击，相较美国TT1洲际队突如其来放出几只零散攻波，捷克确实占上风。

主将Milan躲在后方，由队友挡在主集团前，原40公里都还未出现领先集团，突围选手一只只被死守在前的捷克抓回，到了10公里后终有领先集团雏形，却看捷克一派轻松，在场上玩起他们，刻意保持距离无意跟上，似乎在选定时间一次带出集团直追。

果不其然，捷克团队为一路护将，决意放胆让前方集团跑出距离，在冲刺前5公里若成功耗尽对方体力，再善用优势冲锋陷阵，拔得头筹，依此战术速度逐渐自46公里拉快到55，此时已经距离终点前不到10公里，不过领先集团也同样相当狡诈，善用赛段设计的优势，在二条发夹弯一拐后观察主集团的动向，重新评估终点前多少距离应准备冲刺，而由捷克队主导的主集团也把握时机形成火车头，主将早已卡好位预备冲刺，中国吉伦洲际队Jullien因提早卡入好位，成功单站摘冠。

香港队依然保持佳绩 蔡其皓一路双色衫入手

关注环太湖赛事的车迷皆可发现香港队伍无论在胆识上还是整体实力，目前来看确实在赛段中属于亚洲车队第一，探究其车队模式，每位选手在得到政府的支持下发展极佳的自行车运动。

据调查，香港政府于近几年花费不少庞大资金投入自行车运动，给予选手最好的训练环境，从器材和设备开始，选手根据科学数据提升自我训练，讲求效率且结果的方式让团队在整体表现上更加突出，除了今年环太湖成绩最佳的蔡其皓，从受当地媒体挂上亚洲车神封号的黄金宝，到放眼国际公路车赛的李富玉，还有被称作李富玉的弟子，王美银从去年环太湖还战胜黄金宝等资深车手，取得大中华冠军。