Katusha争取Pro Team执照之路
世界一级车队何去何从
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2012年底，UCI World Tour当年成绩世界第二的俄罗斯首席车队Katusha，爆冷跌出2012-2013赛季Pro Team名单。未取得参赛执照的事实，引起车界一阵唏嘘。
实力坚强、人气超旺的Katusha当然不会对UCI的发照决定心服口服，车迷们也纷纷表态支持。 Katusha拿出行动上诉体育仲裁法庭寻求转圜取得世界巡回赛入场券的机会，而一月底将举行的世界巡回赛事Tour Down Under就要登场⋯⋯
2012-2013年Pro Team名单
就规定而言，唯持有UCI核发执照的Pro Team(一级车队)才能参加。目前最新公布的车队如下：
法国 AG2R La Mondiale
哈萨克 Astana Pro Team
美国 BMC Racing Team
义大利Cannondale (2011-2012赛季为Liquigas - Cannondale)
西班牙 Euskaltel Euskadi
法国 FDJ
荷兰 Blanco Pro Cycling Team (前 Rabobank)
美国 Garmin Sharp
意大利 Lampre – Merida (前 Lampre- Wilier)
比利时 Lotto Belisol
西班牙 Movistar Team
比利时Omega Pharma – Quick Step Cycling Team
澳洲 ORICA GreenEDGE
卢森堡 RadioShackNissan
英国 Sky Procycling
荷兰Team Argos–Shimano(取代Katusha，在19支车队竞争中挤进2012-2013赛季一级车之列)
丹麦 Team Saxo – Tinkoff
荷兰 Vacansoleil-DCM Pro Cycling Team
落榜主因：道德问题？
传得沸沸扬扬的消息是，横亘在Katusha与牌照之间的禁药疑云，而非表面上的赞助不足问题。
UCI列出例证，指明该队如Antonio Colom (2009年检测EPO呈阳性反应) 、Christian Pfannberger (2009年，EPO呈阳性反应) 、Denis Galimzyanov (2009年，EPO呈阳性反应并承认服药，接受两年禁赛处分)等车手过去几个赛季有使用违禁药物的纪录，甚至把2010年度大比赛Liège-Bastogne-Liège＂卖＂掉。 Padua调查案就牵涉了Denis Menchov、Mikhail Ignatiev、Vladimir Gusev与Alexandr Kolobnev多名选手。
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外传Katusha未公平竞赛的事件还有车队经理Viatcheslav Ekimov过去与去年被重罚出局的Lance Armstrong交流频繁，让人不免加以联想；Ekimov解释，UCI认为该队禁药管理能力不足，无权继续参加世界巡回赛。另外一个原因，就UCI执照委员会评选一级车队的四大标准而言，过去四个赛季换过三名经理的纪录恐怕不利Katusha的行政管理表现达标。
延伸阅读：UCI Pro Team如何产生
Katusha全力冲刺一级车队地位
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车队于义大利举行的2012－2013赛季车队发表会
这支成立短短四年就直升到UCI世界巡回赛排名第二的车队发表声明，表达作为俄罗斯领头队伍的自信，称仅由四人组成的发照委员会内部组织有漏洞，对Katusha一案言之凿凿但证据不足，决定草率且有欠公允，对俄罗斯籍车手与单车运动伤害不浅，＂UCI推广自行车运动的成立宗旨值得怀疑＂。
队伍已向位于瑞士洛桑的运动诉讼法庭(Court of Arbitration for Sport, CAS)申诉，用尽＂所有可能的文明手段与力量＂讨回公道，就算将和今年第一场世界巡回赛，1月20日举行的Tour Down Under擦身而过。
若Katusha翻身赢得法庭认同，据UCI (第2.15.026与2.15.241)规定，每赛季18支Pro Team的数量不会改变。执照委员会将重新评选所有申请Pro Team的一级车队，最受影响的将是Ag2r La Mondiale， Euskaltel-Euskadi，Garmin-Sharp，Blanco (前Rabobank)，Argos-Shimano与Saxo-Tinkoff等车队。此案进展会否又掀起车界大风吹，令众Pro Teams如坐针毡。
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telegraph.co.uk
目前世界排名第一的公路车手Joaquím Rodríguez
事实上，该队可以降级为二级车队(Pro Continental Team)。凭上个赛季好不容易存得的高积分，就算刚失去主力Joaquím Rodríguez，Katusha还是可以争取外卡，参加经典赛与环法等世界巡回赛。车队已经向2013环义赛提出申请。
俄罗斯车界的隐忧
一如Katusha在声明中表达担忧的，此案将对俄罗斯车界带来负面影响。预计在2014年举办的环俄罗斯赛(Tour of Russia)也许不能成功登场。该赛事路线经过黑海沿岸、高加索山脉、2014冬季奥运主办城市Sochi等经典地段，但若无高级车队参与，这场曾有希望钉上UCI World Tour 2012年赛历的比赛恐怕又要无限期延迟。
最坏的情况是，俄罗斯民众对国际组织失去信心，该国单车运动可能一蹶不振。这对全球自行车的发展百害无一利。
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俄罗斯2014冬季奥运宣传照
Katusha背后人物来头不小。除了广大车迷，其总裁Igor Makarov 是现任UCI管理委员会成员、俄罗斯国家自行车协会主席；赞助商天然气巨头Itera ，为欧洲自行车联盟主要财源；车队前主管经理Andrei Tchmil正打算竞选欧洲自行车联盟主席，以期攻进取UCI主席一职。他们是否会拿出行动、又会用什么方法保住Katusha一级车队的名片，至今未有进一步消息。
UCI近年一系列如著重开拓亚洲如环北京与环杭州等市场、力推欧美以外车界菁英、查缉禁药、内部改革、修正形象等动作，是否会为单车运动、公平参/竞赛带来新局面，让惊喜多一些、遗憾少一点，来年我们拭目以待。
