自行车的安全系数，是一切的根本

投入制动系统的生产，在单车界并不是最高的门槛，有许多厂商都拥有这样的技术，但这间企业成功获得全世界知名厂商的信赖。

对待产品的严格用心，敞开与世界的合作大门，从台湾出发，他们正走向全世界。

回首品牌缘起，这是三个好朋友的创业故事，也是现代桃园三结义的缩影：

70年代，见证台湾的经济起飞，董事长陈泽民、副董事长蔡赐芳与总经理陈永煌，各有所长的三人，在公司的厂务、研发与业务部门各司其职，凭借制动系统的经验，在煞车器的领域闯出一片天。

短短几行字句轻描淡写并不公平，因为成功不是凭空而来，击退重重关卡与挑战，老实说，这段路走得并不轻松。

Tektro于彰化县秀水乡的崭新厂区，煞车器的故事从这里开始

自动化制程升级

产业转型，漂亮过弯走出新契机

以往油压碟煞的制作过程中，手工入油考验着老员工的手艺，精良的产品从空调的厂区内一件件输出，外头看似舒适的工作环境，里头赚得却是辛苦钱。

油压碟煞的门槛，关键在于组配时，人员的素质与各零件的公差控制，只要一有瑕疵，漏油的情况就会发生。 清洗时挥发的油味、酒精味与入油的制程，紧绷的空气，几乎压得员工喘不过气。了解传统产业无法固守传统制程，「转变」势在必行。

危机就是转机，改变中找到进步的方向，自动化替代手工的产线，让产能倍增，跨越转型的黑暗期，Tektro留下的不只是煞车器的品质，而是一个让员工安心的工作环境。

延伸阅读：高阶煞车器讲堂，TRP - HYRD油压碟煞

经历转型的阵痛期，自动化让产能有效提升

挑战业界没人敢用的材质

制程一条龙，挑战新材质就得与时间竞速

「明明打样时就没问题，为什么量产就出状况？」自动化让产线有了效率，品质方面如何再升级？

为煞车器的安全把关，Tektro将制程一一整合，锻造、压铸、热处理、辘桶、CNC加工、烤漆、组装、出货，他们全都包办，不假他人之手。

零件控管自主把关、降低零件发包委外加工过程所耗费的时间，不仅活化了整个产线，也让Tektro克服氧化的障碍，得以挑战更高层级的材料：「镁」。

西进大陆开疆辟土

品质与工资的拉扯，如何解决？

出海打拼，幅员广阔的中国市场，Tektro也遇到和其他厂商一样的困难，面对工资与物价节节高升，原物料上涨的压力，还有人员流动率高的困难，沿海西进内陆的政策压力，搬与不搬，考验着他们。

Tektro的解决之道，是将厂区「自动化」，唯有如此，才能同时兼顾效率与良率。

2006年，市面上油压碟煞出现漏油危机，这是油压煞车器的空前挑战，却给了Tektro证明自己的机会，机会来了，正面迎击，在象征安全性的煞车器世界，版图重新洗牌；因为找到品质，就找到信任与商机。

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煞车器的品质，由层层的人工与机械检验程序把关

一级战场中达到相对轻量的水准，品管煞车器达99%无漏油的风险，不仅用好的产品证明自己，Tektro的身段柔软，不断加强检测与售后服务，只要客户有需求，煞车器「客制化」处理，让台湾的服务业精神，在这间不传统的传统产业获得印证。

进化制程，稳定产线，现在的Tektro有一日下单交货的雄厚实力

彰滨工业区旁，沿海的空气咸香，传统产业的商品虽然生硬，使用起来却让人感受新传产风格的温和，贴近人心的产品，从制程的改良、找到的不只是产品，而是厂区内员工的笑容与健康。

今跟随供应商的脚步，Tektro于两岸三地拥有三间工厂，在地发展，两岸分工的概念，把最精致的高阶煞车器留在台湾，在地发展，这是一间有纪律的公司，更是一间有温度的企业。

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工作环境一尘不染，纪律严肃，细节里却能感受到企业对员工的用心