SHIMANO将ULTEGRA纳入十一速领域
单车抢手货
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by 單車時代
发布时间: May 02 , 2013 00:00:00
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SHIMANO发表了2014年Ultegra产品线！
全新6800系列加入Dura-Ace技术，改良舒适度与操控性，十一速骑乘导向的传动系统，增进变速性能和煞车力道，两组零组件将运动的真实精神分享出去：Dura-Ace 聚焦于职业竞赛领域，Ultegra 则是带给骑行爱好者经比赛証实的尖端科技成果。
双控变把在变速完成时能让骑士得到直接的回馈手感，伴随着较短的变速行程和清脆的变速卡嗒声中完成换档；握把设计更为细緻，重新设计的碳纤维把手让人体工学和控制手感更上一层楼。
前后变速器完全重新设计，更为简洁、轻量
变速把手行程得以缩短，而每个齿比的变速效率却大为提升，全新传动系统让车手更容易操控变速和煞车，尤其是严苛的骑乘环境中，更能全心专注于骑乘。
变速把手行程得以缩短，而每个齿比的变速效率却大为提升，全新传动系统让车手更容易操控变速和煞车，尤其是严苛的骑乘环境中，更能全心专注于骑乘。
全新Ultegra6800系列煞车力道与先前型号相比增加百分之十，由于握把改良造就更佳的控制力，当然，影响最多还是来自全新对称双枢轴设计和全新煞车块；除了煞车力道增加，全新polymer涂层煞车线的使用，改善煞车手感，型号 BC-R680；另外，Ultegra 煞车夹器同样有空气力学车用直锁式规格（BR-R6800）。
Ultegra 6800 拥有骑行导向的传动系统。骑乘导向意指车手可以根据个人喜好选择齿比，宽广的齿比范围，可应付各种的骑行环境，无论是竞赛、长距离挑战赛、休閒运动或公路越野。
Ultegra飞轮正式成为十一速飞轮
从 11-23T 一直到 11-32T。Ultegra 6800 齿盘承袭 Dura-Ace 的四爪式曲柄设计，提供更好的力道传输，减轻重量。齿比有 53*39T, 52*36T, 50*34T 和 46*36T。
从 11-23T 一直到 11-32T。Ultegra 6800 齿盘承袭 Dura-Ace 的四爪式曲柄设计，提供更好的力道传输，减轻重量。齿比有 53*39T, 52*36T, 50*34T 和 46*36T。
全新链条(CN-6800)使用Sil-tec 的新表面涂层，先进的涂层科技使性能提升。最初使用于 Dura-Ace 9000 链条，Sil-tec 涂层科技添加低摩擦表面处理，使链条更为滑顺，使用寿命更长。
Ultegra 迈向十一速领域，SHIMANO 发展十一速 Ultegra 轮组，WH-6800。轻量化轮组搭载宽花鼓耳设计，偏心轮圈，高刚性，更佳的动力传输。简易轴承调整系统和中心锁入式设计，容易保养，搭载滑轨式滚珠轴承，增加耐用性，相容管胎、内胎式和无内胎式轮组，和所有的SHIMANO轮组一样，WH-6800 是百分之百原厂设计製造，手工组装。
重量资讯：
ST-6800 (set) : 425 Gram
RD-6800 (SS) : 195 Gram
RD-6800 (GS) : 207 Gram
FD-6800 (brazed type) : 89 Gram
FD-6800 (band type, size L) : 104 Gram
FC-6800 (53-39T with BB) : 765 Gram
CS-6800 (11-23T) : 212 Gram
CN-6800 (114L) : 253 Gram
SM-BBR80 : 77 Gram
SM-BB72 : 63 Gram
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by 單車時代
发布时间: May 02 , 2013 00:00:00
