中国大陆内销量最大的两个品牌是自行车王国台湾的捷安特与美利达，两大品牌可以说是掳获了大陆骑友的心，除了存有品牌历史的优势，来自台湾的工艺技术更是不容小觑，若问起当地车友「卖最好的自行​​车品牌」几乎听到都是捷安特与美利达。

在台湾，捷安特推​​出27.5吋之际；在大陆，一台27.5山地车早就有三种涂装丰富亮相了。

原来在大陆市场上，捷安特是这么看的.......。

捷安特推出系列27.5   涂装鲜艳抢眼

「山地车的市场不断增加中，导入新规格让骑友们多了一项选择。」位于上海的中国展会中，各家产品透露出大陆车友的普遍需求还是以山地车为重，不过跟去年相比之下，会场中多了不少弯把公路车，定位于竞技族群。

不过即使如此，跑车的使用率还是远远不及台湾。



一方面因为地形优势提供内地绝佳的山地车舞台，包含北京及天津等地区都极力推广下坡赛，华南地区甚至多达一周1~2场山地车赛事。

另一方面，有些车友认为山地车的使用性较高，可以穿山越岭、长途骑行，又能跑一般马路；相对于此，公路车几乎是在赛场中才能发挥足够的价值，又加上碳纤的价格不菲，也是消费者的一项考量重点。

捷安特视大陆的自行车市场正值火热阶段，秉持品牌创立以来的重点，据市场高速发展的现象，他们了解骑士之需，研发设计是为了替骑士发声，希望透过骑车得到健康生活，同时也获得心灵方面的满足，因此在山地车的外观涂装设计方面，捷安特掌握两大重点，取得车友看到自行车第一印象时的好感。

在大陆的入门热销车款是ATX系列，针对入门骑友舒适的骑行姿势研发设计几何车架，角度偏挺坐姿，竞技族群可考虑呈现趴姿的几何设定，Giant XTC系列。

1.  亮眼涂装，展现活力。

在销售方面，热销车款的外型是属于亮丽风格， 透过骑行展现运动的活力感，其中涵盖大量撞色设计，使用约三种的颜色，具有相近色调以及对比色相互搭配，造就抢眼视觉效果，更能凸显车架主体特色。

2.  低调奢华，沉稳性格

捷安特在销售市场中也观察到，部份车友是倾向于低调奢华、极具质感的路线，也就是简约风格。在丰富色彩的背后，简约的设计能带出一个人专属的品味，就像你是拥有沉稳、冷静的个性，会依据个人的口味找出自己的味道，也因此有了这两大涂装的差异，也能透过车店销售明显看出各有不同的族群。

美利达掌握行销概念  静观其变

「百分之90以上，中国市场需求还是以26吋为普遍。」美利达在中国展中，由总经理詹馥旗一语道出目前大陆山地车市场现况。

以大陆车友选择以铝合金车架为主的现象分析，重量会是大家决定选用26吋的考量之一。虽然27.5吋的骑乘速度会明显较26吋快，（詹总以真实体验分享自己将坐骑换为27.5吋，实际感受两者之差异），但车友还会根据个人习惯性及需求，预算等方面进行考量，既然如此，轮径新规格需要经过市场上的接受时间。

多数人会参考喜欢求新求变的骑友，以他们的使用心得之后作为评估，才去参考市场的变化，因为大家还是会注重自己的骑行需求为主，目前还是以26吋为山地车轮径之大宗，美利达将于今年七月正式量产27.5，另也预测，中国三年之后有望视27.5吋成主流。

与台湾市场相比，自SCOTT在2012年推出27.5之后，新轮径规格的突起已经引起不少车友密切关切发展状况，在台湾算是蛮多车友喜欢挑战新骑行感，尤其是车队间更会有互相影响的作用，特别是专以跑林道的山地族群更会梦想拥有不同轮径享受骑乘乐趣。

也许目前台湾十分关注29吋有绝佳的速度感，大轮径像是对骑友们挥手，散发出强烈的吸引力；但考量体型和重量，27.5的发展速度反而是可以预期，在台还会根据个人车龄的深度，普及化的速度会比大陆还更快上许多，大家也能借此透过试乘的真实体验，了解哪种车款才是真正符合自己的骑行需要。