文字余潇湘 、新闻来源:ATEMPO

90后的同学们来说，毕业代表着什么呢? 该长大负责不该再作梦？如果梦想势必逐渐被现实压缩，就趁我们还能相聚的时候，完成毕业前的一个梦!

2013年夏天，8个清华大学的同学在毕业前夕计画一场即将毕生难忘的远行，来见证这一生该有一次的壮游成年礼，当然行前有许多不为人知的，练习的汗水，繁杂的行前预备，资金上的困顿等等，幸而有众多赞助商支持年轻学子圆梦的计画，同时我们也将这趟旅行加入公益关怀，希望将爱心载满旅途上。

7月4日~6日 广州募款餐会、前往大理

2013年7月5日，出发前的广州记者会，真的很开心这个活动能够受到广州保福公司的支持，只要有心、有努力，就会被看见。到了广州，先参加广州台协两岸爱心百客骑文体活动，这么辽阔的大学城真让我们第一日就开了眼界。

初到大理，就先被困在机场，因为不知道怎么到大理古城，有些不知所措，然而有眼前美丽的风景陪伴，再多的困难也都忘了。前面看到的就是洱海拉!大理是个左苍山右洱海围绕的醉美半岛，这山跟台湾真的很不一样…..绵延绵延绵延好长，苍山也是横断山脉的一小部分，横断山脉阻挡了云南跟西藏的交通，却阻挡不了我们向拉萨前行的决心。

7月7日~9日 大理、松桂、丽江

一人一公斤的爱心物资…..这人口密度低得让来自城市的我们不敢置信。

将物资都装上车就变成这光景（玉龙国小捐蹭），每个人行李都呈现濒临爆炸状态

我们在这灰茫茫的天气中继续前行。

来到了茶马古道的一个小镇，茶马古道是古时候云南跟西藏物流最主要的交通道路喔，走在历史悠久的古道，不禁想像古往今来走过这条路的商贾旅人们，乘坐着怎样的交通工具呢?历史上有一条以马帮运输为主的驿道，穿越西双版纳，入大理，经丽江，过中甸，进西藏，再延伸到印尼，尼泊尔滇、川、青、藏等地区。世人称为茶马古道，鹤庆有人类活动起源于新石器时代，是茶马古道上的商业、文化重镇。

大陆有些地方的高速公路脚踏车也可以开放骑行，如果这个政策在台湾实施的话，相信环岛的速度会加倍快速。

到了丽江的隔天去玉龙小学做捐赠，云南西藏跟繁荣的内地真的不能相比，很需要物资，原本我们只打算捐赠一家，但后来决定将这些物资捐给更多的人，我们最后找了三间机构做捐赠，分別是玉龙国小、德钦县第二小学以及丹珍保育院。
 

7月10日～12日丽江、虎跳峡、香格里拉

书本中的经藩，活生生的出现在眼前，真的很梦幻，经藩每一个颜色都代表不同的东西，也有不同的意义，但主要是祈福的作用。

第一次看见金沙江、玉龙雪山，曾经历史课本上的字眼，都化成眼前壮阔的画面，顺带一提，玉龙雪山可是处女峰喔!因为地质

虎跳峡，世界第三大峡谷，中间这颗石头据说是哈巴雪山的头

终于到了传说中的异域-香格里拉，看见香格里拉最大的白塔，在云南西藏，只要看到白塔，通常都是要驱邪避兇

接着来到遗世而独立的雨崩村，雨崩是一个不通公路的村落，只能靠途步或骑马，每年某个时节会有大批的藏民来这里的神瀑朝圣，对藏民来说，来神瀑转山，是一生的梦想之一。

到达神瀑，开始转山，要转奇数圈才是代表吉祥，在藏区，最吉祥的数目是13
 

7月16～18日 雨崩冰湖大本营、飞来寺

隔天终于等到日照金山了，抵达将军峰，日照金山是每天日出但太阳还没起的时候，阳光照到梅里雪山，看起来就会成金色的，运气好的才看的到梅里十三峰喔。冰湖&大本营，大本营是当初日本中国联合登山队为了攀登梅里雪山建的营地，7月14日，入住远眺雪山的飞来寺(建于明万历42年，公元1614年）

7月19~21日 布达拉宫远景、通麦天险

这是我们第二家捐赠的对象，丹珍保育院，在四川、云南、西藏都有设立，由于不是教育机构，政府的补助较少，主要靠企业家、国外人士捐赠。

7月22日~24日 然乌、米堆冰川、古乡湖、波蜜、渡河

然乌湖是一个因为火山爆发而产生的堰塞湖。

7月25~27日 波蜜、102、通麦、鲁朗、色季拉山、尼洋河、八一

今天要过滇藏公路102-105整治路段，其中有一段就是著名的通麦天险。之后我们就开始爬山，也是旅程中的一座大山：色季拉山，这是雅鲁藏布江跟尼洋河的分水岭，过了之后就是尼洋河了，水流及地势也都平缓许多，适合农作物生长，这一带也是西藏最富庶的地区，有小江南之称。

尼洋河畔很宁静，像是世外桃源一般让人想要待下来寻找心理另一个自己。拉萨就在前方不远处….在这河岸边，想起这一路的旅途，突然有些不舍就这么结束。

蔡晔涵为此做了一首新诗：我的内心有一只杯爵，在我精神未饫时，只有旅行，能够灌注我心灵那渴待的杯爵，使我感到宽广和平静。

本次旅程最高的米拉山-海拔5013公尺，高海拔的湿冷，全体穿着ATEMPO防水外套，见证耐低温、防寒的特性，在高海拔之处发挥地淋漓尽致。八一过后没多久就是梦想的终点-拉萨。
 

7月31日～8月3日 拉萨布达拉宫

值得纪念的一刻，抵达终点拉萨布达拉宫，书本读到的，想像里的香格里拉，都不再是飘渺的空中楼阁，而是真实存在地矗立著，将这篇游记分享给大家，希望有更多冒险王，聆听自己心底总是淙淙作响的那一串铃铛，召唤著你想出走的欲望，收拾行装，往风铃响起的远方出发。

离开拉萨的飞机上，我将用往后的日子慢慢回想，西藏之旅带给我们什么？我们又散播交流了什么?这美丽的夕阳，丝丝拉扯著我对这段旅程结束的不舍。

旅人们的最后一站终究是回家。

超过2000的骑行公里数
拉萨5013公尺的海拔高度
22天远离家园的西经旅程
一辈子永不会忘记的记忆

李其轩/篮棣雍/林文家/吴峻葳/许柏彥/刘应芫/蔡晔涵/涂博翔

延伸阅读：

骑行西藏的缘起