第24天八一柏树王，解除危险线(下)

中午，朋友请我们在一家酒店吃饭。与其说是吃饭，倒不如说是个饭局。

朋友是开宾馆的，请当地xx局的掌门人吃饭，领导又带了家人还有部下。席间觥筹交错，讲得都是场面上的客套吹捧的话，我们两个被晒得又黑又丑的游客，被冷落在一旁了。

不过，这也正合我意，可以放开豪吃豪饮。

这一顿饭，又再次打破了昨天刚刚创下的最佳饮食的纪录。后来，朋友才想起介绍我们，一顿介绍后，把各位领导吓住了，又是一阵我们被问了很多遍的问题，我们俩说得太多次了，甚至都不好意思再重复说同意的话了，虽然是每日骑行的见闻，可人家听的，都是第一次听到，各个听得瞠目结舌，啧啧有声。又是敬佩，又是鼓励的，好生满足了我们的小小的虚荣心。

只是这样的饭局很快又回到他们的“业务”上了，对向往自由的旅行者来讲，无异于如坐针毡，还是能不说话就尽量不说话，多吃点实在。

 

 

午后，我们把时间都安排给单车和修补装备上了。随着川藏骑行的日臻成熟，八一镇应运而生了好几家专业单车店。我们就近选择了一家单车店，将单车各个配件​​都仔细保养了一番。

 

 

 

从前，有个开的士的男孩，骑着单车出来旅行，来到西藏，邂逅了位正在徒步旅行的女孩，故事就这么浪漫地开始的，剧本理所当然地让他们擦出爱情火花。后来，男孩索性的士不开了，去老家单车店当了几个月学徒后，和女孩在八一镇开了一家单车店，这正是我们来修车的铺子。

 

老板边一丝不苟地修车，我们边和他聊天，聊了许久，他才说出了这段美丽的故事。

 

挖掘故事，也是旅行必备技能。这也是每遇到这样的故事，都让我能让我印象深刻原因，旅行中，下一秒都可能会有一个故事。

 

单车店被打理得干干净净的，单车被井然有序摆放悬挂，几处显然是被精心布置过的花草，点缀着本该刚硬的空间，此番情趣，在深圳的单车店我还没见过。

 

老板修车技术一流，细心周到，店里的一张赫然画着他骑行过的线路的中国地图，彰显著这位老板也是个很有“料”的骑者，只不过他现已身缠此店，无法脱身出去旅行了。

 

我的单车的刹车线，着实让他替我捏了一把冷汗，他用“命悬一线”来形容我的疏忽。

 

 

林芝地区首府八一镇人文旅游设施缺乏，城市建设缺乏民族特色，制约着旅游业的快速发展。福建省第五批援藏队在旧城改造中，投入援藏资金1000万元，争取到国家发改委专项资金2100万元，通过市场化运作，吸引开发商投资1亿多元，总投资1.4亿元，改造旧城区80亩，拆迁面积1.3万平方米，重建面积3.8万平方米，建设具有浓郁藏东南风情的旅游、休闲、商业片区---"工布映像"。

 

工布映像新城一隅

 

 

晚上的时间，我们没有出去闲逛，毕竟要保存好体力。在宾馆里，我做了会儿工作上的安排，又将照片备份好，​​并收拾了行李，准备明天早点出发，因为明天的骑行距离将会很漫长。

 

拉萨，我来了，你准备好了吗？
 

第二十三天 藏家初体验，八一路上过天险
第二十二天 伏地十万回，伟哉朝圣者
第二十一天 藏行绝美，犹如高原翡翠石
第二十天  藏行驴友同学会，相谈甚欢
第二十天  与意志力的搏斗，三人骑行藏路遥遥
第十九天   藏行「瓦达」遇同乡，不亦乐乎
第十九天  过西藏怒江七十二拐，惊险摔车
第十八天  藏原好风光，山水画中快意骑行
第十七天  左贡县休整，腐败端午节
第十六天  登巴夜无眠，惨登东达山
第十五天   敬畏西藏  众山皆为神
第十四天   荒野爆胎  西藏骑行虚惊一场
第十三天   横越金沙江   正式进入西藏  
第十二天突破四千五百公尺西藏高原遇劫险
第十一天越西藏高原战驹却伤痕累累
第十天挑战比武岭更艰难的海拔四千公尺
第九天单车带你拥抱西藏大自然
第八天高原反应与刹车片不足的双重考验
第七天在人间天堂与藏民文化交流
第五天西藏旅行克服高山症
第四天脚踝受伤，痛苦难行！
第三天台湾人无法感受的高原壮景
第二天幽幽雅江畔，摸黑抵新沟
第一天风雨中骑车，穿行川西居
关于西藏－缘起
骑行西藏路线