动辄出动数百人的气势，队员清一色以年轻人为指标，五颜六色的车架缤纷，正如他们多采多姿的灵魂；其实，单速车在台湾主要受日本的流行元素而起，这股热潮也在8、9年前南进台湾，随着媒体报导，加速单速车在地方的流行。

   日本有竞轮（Keirin）的传统，他们的单速车文化已行之有年，而台湾虽然身负自行车王国的美名，不过在单速车领域，仅限于职业选手的场地车（Track）使用，即便一般车友想骑，当时Fixed Gear在一般车店是买不到的，得要从国外订购才能取得。

2012年底上映的电影“超急快递”，为单速车在台湾打响名号(c) coolpapaesreviews.files.wordpress.com

   单速车有意义，也有争议

   流行文化之外的双轮议题

   随着单速车在台湾逐渐流行，我们也传承了这项运动最著名的地下文化：野猫赛。

   从竞速的场地车出身，野猫赛揉合国外单车快递的桀骜不驯，在车界有着叛逆的基因；单速车友认为这个活动是一种文化，快递员力求以最快的速度、最熟悉的路况，将货品交送到委托人的手中。但是在劲驰的过程当中，险象环生的单车快递大赛也往往被其他民众视为眼中钉，不仅国内，在国外也曾出现反弹的声浪。

除了野猫赛之外，单速车也有城市绕圈赛（Red Hook Criterium）的玩法 (c) Flickr

   不过，单速车运动还有很多面向，台湾爱好骑乘的单速车友们，也有不少是以运动为出发点踏上Fixed Gear，和一般车店一样，单速车的车店、车队也会安排例行性的团骑，甚至挑战公路车友最爱的爬坡路段，虽然吃力不讨好，勇于挑战单速车环岛成功的案例不在少数。

车友骑Fixed Gear挑战铁人三项竞赛 (c) SkuNK

   此外，今年单速车界发起的“单车临界量”活动，就是源自欧陆单车大国荷兰的社会运动而起，就是因为他们看到单车通勤的未来性，并勇于付诸实行，才有现在人人称羡的自行车世界；去年，他们召集了数百人骑上街头，让大家都看见自行车同为”用路人“的一员，唤起大家对车友及环境的重视。

北、中、南各地发起的“单车临界量”，让不少人看见单速车 (c) 台湾单车临界量