「fixed gear，骑帅很重要。」

第一眼见到这位于2015年拿下台湾死飞车 stand赛、野猫赛的冠军，董志嘉（阿嘉），直接向我吐露出他的性格。车龄7年多的他，从最初接触到死飞车便锺爱至今，受到影片的影响，玩招为他的风格再添鲜明。透过自身资料的搜集及身边好友的关係，举凡弯把、燕把、平把、金属狗嘴套及魔鬼毡等和死飞车相关的产品，全都有使用过的经验。

帅很重要。

慢慢的，发现少数的死飞车友开始在踏板上动脑筋，「上卡」突然间成为一种趋势。不意外，他也选择跟进尝试，“死飞车到底能不能；适不适合上卡？”「其实就跟公路车一样，效率是我们所追求的。再者是减少踩踏的偏摆」阿嘉为我们解释。要想在爱车上动手脚，你得先思考自己需要的到底是什麽！

尝试上卡 ©董志嘉

金属狗嘴套跟魔鬼毡，哪一种比较适合死飞车骑士呢？单就属性来说，魔鬼毡较适合玩招的人使用；金属狗嘴套则符合城市街骑。「如果使用金属狗嘴套做招，很容易因为车身角度的关係打到地板，轻则磨损；重则变形。」另外是金属式的无法拉太紧，相反魔鬼毡较能调鬆紧，「所以如果世界上没有卡踏，我会选用魔鬼毡。」

宽把玩招 ©唐以全

用过金属、沾黏魔鬼，接着呢？有段时间因为3、4位死飞车骑士的关係，掀起了上卡踏的风潮，同样喜欢嚐鲜的阿嘉，亦不例外的踏进这股漩涡。虽然很清楚fixie的调性本就不是拿来爬山用，「不过平路骑久了，难免想挑战自我。」某次骑上挂着卡踏的死飞车和友人去爬山，不仅踩、拉都变得更有效率，也不像之前那样骑起来容易偏摆！这样的感受冲击了阿嘉的骑乘神经，想不到卡鞋卡踏竟能如此神奇！

死飞爬山 ©Momo Chiu

不过他在这裡也要提醒，倘若是在上卡阶段要想做招或是skid，很容易因为来不及脱卡而摔车，请骑士们千万别轻易冒险尝试。

改装品，如果不是一天到晚都和单车脱离不了关係，老实说一般车友是不太容易感受出差异。「通常是单车上的设定（fitting）比较容易感觉出来。」他解释，平路使用47/17的设定；爬坡则改用47/18。其实死飞车爬山路不算太难，难在下山。从中社、不厌亭、阳明山、环岛，到西进武岭全都尝试过一轮，愈骑愈多、愈骑愈凶，才慢慢找出适合自己的设定。

挑战宇老一景 ©唐以全

「我算是个意志力薄弱的人。」坦承的瞬间，小编不禁皱起眉头，不喜欢踩训练台的阿嘉，只有在比赛和活动时才会逼迫自己多踩几下。要怎麽增强实力？没有什麽独门秘方，就是多骑车别让踩踏的感觉消失，基本功是练核心，像是棒式或者地板滚轮偶尔会做。

创意十足的阿嘉，利用黑色口罩及宝特瓶盖做出高海拔训练面罩 ©董志嘉

很多人觉得骑死飞车去挑战山路很伤膝盖，这点身为死飞骑士的董志嘉心知肚明。「所以现在只有上卡才会去骑山路。」装卡踏是为了防止骑乘姿势跑掉，骑车使用的肌群也得够强壮才得以支撑自己的骑乘强度，他强调，利用运动维持健康非常有效。用过不少改装品的他，现在又打算将触角伸往何处？

日月潭来回 ©董志嘉

「将死飞车越野化，你觉得有搞头吗？」

将cycle cross的概念套进死飞车内！ ©董志嘉

摔得鼻青脸肿？「那就练习再练习」：阿嘉