如同TOYOTA和LEXUS的关係，主攻亚洲市场的CCN，如今将与专营欧美的VERGE携手合作，在新的一年踏进这块自行车环境如同战国时期的东方世界，要将人身部品的层次再次拉升，一同来了解这有些陌生的品牌，将如何进军你我视野。

创办人Michael Magur本身抑是自行车爱好者，从他精壮的身型便能略知一二，也因为如此他更能知道骑士对于服饰上的需求。自1996年开始，VERGE开始寻求自我定位，直到现在客製服饰是他们主要的核心，从材质、设计到出产，依照你的要求设计出多种款式供消费者选择，全新的设计思维，提高部品水准。

简约的设计，却有着不简单的心

原先主要贩售地为美国，为了获取布料最好的品质和稳定的交期，Michael选择将生产地订定在波兰。产品项目不仅针对自行车，就连三铁、雪地、跑步、越野、小孩和配件等都在他们的设计范畴。2000年，VERGE的产品更是第一个使用于雪梨夏季奥运会中，促使其知名度逐步攀升。

三铁选手专用的服饰 ©VERGE

小孩的领域也不放过 ©VERGE

欧洲常见的雪地色调，也是设计款项之一 ©VERGE

逐步加入最新的技术和观念，他们生产的效能优于其他品牌，为什麽想要和CCN合作？「我们观察到，CCN在服饰上的生产技术和外观设计相当惊人，不仅如此，就连市场管理和行销推广都有一套。」Michael说道，想要杀进亚洲市场，他认为与CCN合作不仅是必要，也是种必然。

攻入欧洲市场的VERGE，简单的设计外观深获许多人的心，不过他谈到，能够屹立不摇的原因在于，市场上的反馈一旦接收，快速进行修正的效率不可小看。不仅如此，时常与他人外出骑乘，自己亲身感受甚或是提供给其他洲际车队穿着测试，加以讨论需修改的部分或者新增的性能。

经过选手实测，才可能量产 ©VERGE

一件可出产的服饰，需要经过职业选手穿着测试后，透过50次的清洁搓洗，才算通过。

服饰的张力和弹性，是最基本的，接着是透气和舒适感。「不过并不是每一款设计皆如此，我们会依照各车队或者个人需求设计、生产」他提到，如同车衣、车裤需要的特性就有所差异。举例来说如车衣的部分，为求降低风阻，侧边车线直接向下移动，后方口袋的张力提高，选手可放置更多物品。在动刀前材质的拼凑或者使用，需要18个月的时间开发，另每种样式皆有分男女款。

为减少风阻，进一步将缝线下移

后方增量的口袋，你能装进更多物品

「每一个细节都不能轻易放过」游走欧美市场后的Micheal如是说。此次在展会中，算是走进东方世界的第一步，那麽亚洲人对于服饰上的反应呢？「布料的“柔软”，最令他们惊呼连连。」他笑说，未来，将用较为平实的价格走入新的领域，在设计上将随着潮流趋势进行调整，对VERGE来说他们准备好了，你呢？

心动了吗？ ©VERGE