三大赛的末场赛事－环西班牙（Vuelta a España）

 

时序来到8月，象徵的夏日的尾声，而三大赛的最后一场赛事－环西班牙（Vuelta a España）也将在8月22日正式开跑。从极尽奢华的游艇港Puerto Banús（巴努斯港）出发，穿过耸立于安达鲁西亚上头的Sistema Penibético（贝蒂科山脉），途中在庇里牛斯山一带经过Principat d'Andorra（安道尔公国）进行关键的爬坡赛事。之后骑入北部的Cordillera Cantábrica（坎塔布连山脉）进行后半段的赛事，最后回到西班牙首都Madrid（马德里），为今年的三大赛做个结尾。

 

共3357.1公里的长途赛事

 

本届环西赛共有6个平地赛、7个丘陵地站、6个山地站（5个山顶终点）、个人计时赛与团体计时赛各一，总长3357.1公里。而过了环西之后，比赛将逐渐减少，因此作为三大赛尾场赛事的环西，常常被职业车手视作是争取成绩的最后机会，个个莫不卯足全力参赛，只为求得好的表现，也造成了环西赛况的激烈程度完全不亚于先前的环义与环法。这裡单车时代同样会跟大家一同继续关注环西赛事，来看看今年主办单位是如何安排路线，以及有哪些选手前来西班牙准备大展身手。

 

2015环西赛共有6个平地赛、7个丘陵地站、6个山地站，个人与团体计时赛各一，总长3357.1公里

 

 

第一站 8/22 团队计时赛 Puerto Banús到Marbella 7.4公里

 

团队计时赛是个让观众认识今年各队参赛成员的好办法，不过仅7公里多的短距离赛事对总成绩的影响不大，因此本站诉求以求取曝光为主。一路沿着地中海跑，海风将是影响成绩的重要因素。

第一站 8/22 团队计时赛 Puerto Banús到Marbella 7.4公里

 

 

第二站 8/23 丘陵地站 Alhaurín de la Torre到Caminito del Rey 158.7公里

 

比赛最后头的三级坡Caminito del Rey会把最强的选手给筛选出来。长5公里，平均近6%的坡度也是各队GC主将测试竞争对手的好地点。

第二站 8/23 丘陵地站 Alhaurín de la Torre到Caminito del Rey 158.7公里

 

第三站 8/24 平路站 Mijas到Málaga 158.4公里

 

一个让冲刺选手摇头的一站。虽然赛事后段几乎一路平坦，然而横亘在中间的一级坡Puerto del León肯定会对他们造成影响。回到平地后，选手们也将要面连强劲海风的考验。

第三站 8/24 平路站 Mijas到Málaga 158.4公里

 

第四站 8/25 平路站  Estepona到Vejer de la Frontera 209.6公里

 

又是个让冲刺选手心碎的单站。比赛跑了200多公里后，终点前4公里才安排一个近9％，2公里长的难关，因此这站能够出线的人肯定是名强力短坡型车手。

第四站 8/25 平路站  Estepona到Vejer de la Frontera 209.6公里

 

 

第五站 8/26 平路站  Rota到Alcalá de Guadaira 167.3公里

 

终于有个「真正」的平路冲刺站了，仅160多公里加上无甚起伏的地形，算是第一週赛事中最轻鬆的一站，而过了这站之后，比赛难度将会越来越高。

第五站 8/26 平路站  Rota到Alcalá de Guadaira 167.3公里

 

 

第六站 8/27 丘陵地站 Córdoba到Sierra de Cazorla 200.3公里

 

比赛进入安达鲁西亚上头的Sistema Penibético（贝蒂科山脉），不过这一站仅安排两个三级坡来给选手当作暖身。赛事最后的三级坡Sierra Cazorla将是胜负关键

第六站 8/27 丘陵地站 Córdoba到Sierra de Cazorla 200.3公里

 

 

第七站 8/28 山地站（山顶终点） Jódar到La Alpujarra 191.1公里

 

今年环西第一个山地站出现，同时也有着山顶终点的性质，因此这一站将会是总成绩排名的前哨战，预料各队主将将会在这裡上紧发条备战。

第七站 8/28 山地站（山顶终点） Jódar到La Alpujarra 191.1公里

 

第八站 8/29 丘陵地站 Puebla de Don Fadrique到Murcia 182.5公里

 

本站的赛事安排对逃脱选手而言相当「体贴」。从比赛开始后就一路下滑，然后三级坡Alto de la Cresta del Gallo在爬个两次后，只要集团还见不着兔子身影，单飞成功的机率相当高。

第八站 8/29 丘陵地站 Puebla de Don Fadrique到Murcia 182.5公里

 

 

第九站 8/30 丘陵地站 Torrevieja到Cumbre del Sol. Benitatxell 168.3公里

 

前面160多公里都堪称轻鬆，但是最后四公里的一级坡El Poble Nou de Benitatxell平均有9％，除了想抢单站的选手需要努力外，GC主将们也得加把劲，因为这裡是个拉开秒差的好地点。

第九站 8/30 丘陵地站 Torrevieja到Cumbre del Sol. Benitatxell 168.3公里

 

 

第十站 8/31 丘陵地站 Valencia到Castellón 146.6公里

 

环西第一週的末场赛事，属于过渡站性质，因此把终点设在平路。但想参与冲刺的选手可得先克服Alto del Desierto de las Palmas这个二级坡才行，否则一切都是空谈。

第十站 8/31 丘陵地站 Valencia到Castellón 146.6公里

 

 

第十一站 9/2 山地站（山顶终点） Andorra la Vella到Cortals d´Encamp 138公里

 

虽然总长138公里是最短的单站，但以爬升的海拔高度来看，本站堪称本届环西最难的一场赛事，一共有6座大山要爬，其中一级坡就佔了4个，还有1个超级坡。这一站的重要性不用多讲，在这裡落后的GC主将，接下来的比赛将会备感压力。

第十一站 9/2 山地站（山顶终点） Andorra la Vella到Cortals d´Encamp 138公里

 

 

第十二站 9/3 平路站 Escaldes - Engordany. Andorra到Lleida 173公里

 

关键登山站后的过渡站。仅在赛事中段有个二级坡，其馀大部分都是缓下的地形，比赛后半段全是平路，冲刺选手的绝佳舞台。

第十二站 9/3 平路站 Escaldes - Engordany. Andorra到Lleida 173公里

 

 

第十三站 9/4 平路站 Calatayud到Tarazona 178公里

 

和上一站的性质差不多，一个丘陵地形的过渡站。逃脱的选手预料将在三级坡Alto de Moncayo上头有番激战，能够出线的人才有望角逐本站胜利。

第十三站 9/4 平路站 Calatayud到Tarazona 178公里

 

 

第十四站 9/5 山地站（山顶终点） Vitoria到Alto Campoo. Fuente del Chivo 215公里

 

今年环西最长的比赛。不过这一站不是只有长而已，还有两个一级坡等着选手们。终点则是设在Alto Campo山顶上头，又是一个争取总排秒差的一场赛事。

第十四站 9/5 山地站（山顶终点） Vitoria到Alto Campoo. Fuente del Chivo 215公里

 

 

第十五站 9/6 山地站（山顶终点） Comillas到Sotres. Cabrales 175.8公里

 

比赛一开始将沿着坎塔布连海（Cantabrian Sea）的海岸线跑，因此风势或多或少会对赛事结果造成影响。但是除了海风之外，最后的一级坡Sotres更是关键，不管是想抢单站，或是GC总排的选手，肯定是不会放过这个机会的。

第十五站 9/6 山地站（山顶终点） Comillas到Sotres. Cabrales 175.8公里

 

 

第十六站 9/7 山地站（山顶终点） Luarca到Ermita de Alba. Quiros 185公里

 

多坡的赛事又一站。一共7个分级坡为今年环西之最，而且越到后头越是困难。终点前的一级坡跟超级坡扮演着关键地位。由于隔日是第二休息日，因此落后的GC选手极有可能放手一搏。

第十六站 9/7 山地站（山顶终点） Luarca到Ermita de Alba. Quiros 185公里

 

 

第十七站 9/9 个人计时赛 Burgos到Burgos 38.7公里

 

此次环西唯一的个人计时赛是，也是争取总成绩排名的最后机会。略略起伏的38.7公里，谁能在此做出好成绩，赢得总冠军的机会相对地将多上许多。

第十七站 9/9 个人计时赛 Burgos到Burgos 38.7公里

 

 

第十八站 9/10 丘陵地站 Roa到Riaza 204公里

 

给兔子们表现的一站，只要谁能够撑完一级坡Puerto de la Quesera还能留在前头，拿下单站胜利的机率将大大增加。

第十八站 9/10 丘陵地站 Roa到Riaza 204公里

 

 

第十九站 9/11 丘陵地站 Medina del Campo到Ávila 185公里

 

一样是个过渡站，整场比赛只有两个爬坡，而赛事最关键的地方便是二级坡Alto La Paramera。本站看似平凡无奇，不过终点前的一个小起伏，将会替比赛製造些许火花。

第十九站 9/11 丘陵地站 Medina del Campo到Ávila 185公里

 

 

第二十站 9/12 山地站 San Lorenzo de El Escorial到Cercedilla 181公里

 

虽然总排成绩在第十七站的个人计时后已大致底定，然而主办单位还是在倒数第二站安排了4个一级坡来让其他人有翻盘的机会。不过最后的一个爬坡结束后还有近10公里的下坡，因此想要在此逆转成绩的机会不算太高。

第二十站 9/12 山地站 San Lorenzo de El Escorial到Cercedilla 181公里

 

 

第二十一站 9/13 平路站 Alcalá de Henares到Madrid 93.7公里

 

比赛来到西班牙首都马德里，也象徵着一年一度的环西又将落幕。所有选手将在马德里市区内进行每圈5.8公里，共11圈的绕圈赛，为进行23天的环西班牙画下一个完美句点。

第二十一站 9/13 平路站 Alcalá de Henares到Madrid 93.7公里

 

 

本文章所有图片皆取自于http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2015/us/