地主车手Landa光荣夺冠 Aru火袍上身
Astana包办单站一、二名与总排领先 成为今日赛事最大赢家
总爬升5000公尺 本届最痛苦赛事
2015环西第十一站。比赛从西班牙北部的安道尔公国(Principat d'Andorra)首都Andorra la Vella(老安道尔)出发,这个袖珍小国于1993年才独立,全国平均海拔1100多米,是欧洲地势最高的国家。之后赛事将在庇里牛斯山一带爬上爬下,终点也是在安道尔境内的Cortals d´Encamp,当地有知名的Funicamp铁轨缆车,可以一饱壮丽的山川湖泊景致。
主办单位可能是怕选手休息日过太爽,第二週比赛的第一天马上安排一个超硬陡的登山站给大家醒脑一下。看到高度图上头满满的陡坡,相信大家很快就能从休閒的心情中抽离出来。一共有1个二级坡,4个一级坡与1个超级坡等着蹂躏选手们,爬升高度近5000公尺左右,如果以台湾大家常爬的几座山来看,大概就是爬完塔塔加再去骑个武岭那种痛苦程度差不多。总之,这一站就是决定总冠军至关重要的一场赛事,众家主将们绝对是全力施为,赛况也想必是激烈无比。
2015环西第十一站路线图
©http://www.lavuelta.com/la-vuelta/2015/us/
2015环西第十一站高度图
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2015环西第十一站Coll de la Gallina超级坡高度图
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2015环西第十一站一级坡Cortals de Encamp高度图
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蓝点衫Omar Fraile领衔出击
才刚踏出起点拱门,马上就碰上一级坡Collada de Beixalis。因此比赛一放行,蓝点衫Omar Fraile(Caja Rural-Seguros RGA)随即展现态度,积极上前抢攻,不过集团不太愿意配合他的目的,因此Fraile的行动始终未能成功。直到爬到半山腰之时,由Romain Sicard(Europcar)跟Darwin Atapuma(BMC)拉出了些许差距后,Fraile跟Nelson Oliveira(Lampre - Merida)还有Jérôme Coppel(IAM Cycling)才成功自集团逃离,加入前方的领先行列当中。
比赛才刚放行,马上就有选手积极逃脱
Chris Froome比赛开始就摔车
本届被看好有望争夺红衫的Sky主将Chris Froome却在比赛开始就摔车,车队马上派人驰援,将今年的环法黄衫儘速带回集团中。然而Froome的骑乘节奏似乎不太顺畅,看来刚刚的事故或多或少也影响到他的状况。此时领先集团已经在蓝点衫的带领下通过山顶,而这个集团的后头则有8名选手追着他们,分别是Ian Boswell(Team Sky)、Matteo Montaguti(AG2R - La Mondiale)、Luis Leon Sanchez(Astana)、Ruben Plaza(Lampre - Merida)、Javier Moreno(Movistar)、Damien Howson(Orica - Greenedge)、Alberto Losada(Katusha)和Pawel Pljanski(Tinkoff - Saxo)。
出师不利,Chris Froome比赛开始就摔车
逃脱人数增长至19人
进入第二个一级坡Coll d'Ordino,逃脱兔群人数大幅增长至16人,Astana的强力车手Mikel Landa也赫然在列。这号人物在兔子团中对其他队伍绝对是头号目标,Astana车队因而立刻给予掩护,来到集团前方控制节奏,以免前方队友遭到追击。由于Sky车队刚刚都下去支援Froome,因此待在Astana后头的GC车队仅有Movistar一队而已,拥有红衫的Giant-Alpecin索性待在他们后头看戏,反正比赛还远得很。领先集团中,Fraile虽然有队友Jose Gonçalves的协助,但第二座山的登山积分却被Lampre - Merida的Rubén Plaza给抢走,Fraile只能拿到次高的分数。这个时候兔群与主集团约有2分钟差距,逃跑的兔子又增加了些,所以领先选手人数来到19人。
Astana团队出面替队友Mikel Landa掩护
赛事过半 主集团落后4分钟左右
来到第三个一级坡Puerto de la Rabassa,Imanol Erviti(Movistar)已经自领先集团中单飞,暂时拥有40多秒的领先,而主集团则是落后兔群4分钟左右。 差距被逐渐拉开,先前还挂在后头的Sky车队因而来到集团前头配速,以免赛况演变成无法掌握的局面。逃脱集团的秒差虽然已受到控制,不过隻身在前的Erviti仍是一枝独秀,以1分多钟的差距率先通过山顶。不过这区区60秒在追击集团的眼中根本不是问题,下坡还未结束,Erviti已经被迫回到原先的19人集团内。
不想让兔子跑得太远,Sky车队出面拉抬速度
Froome于超级坡Coll de la Gallina遭到放生
接下来是今天最难的超级坡Coll de la Gallina。长11公里,平均8.5%的坡度马上让集团中不擅爬坡的人纷纷掉队,Romain Sicard(Europcar)、Pawel Poljanski(Tinkoff - Saxo)、Jérôme Coppel(IAM Cycling)、Nelson Oliveira(Lampre - Merida)、Ian Boswell(Team Sky)和Mikel Landa(Astana)成为目前骑在最前头的选手,当然,登山积分领先的Omar Fraile是绝对不会放弃这个抢分的机会。就在逃脱选手汲汲营营每一秒钟的同时,主集团中传来了大新闻,比赛放行没多就后就摔车Froome居然又掉出集团外。这对Sky车队以外的人,大概都不会放弃这次拉开差距的机会,因此基本上Froome就这样默默地被众人给放生了。在蓝点衫再次搜刮登山积分后,红衫集团晚了3分多钟通过,而Froome到达山顶的时间则是晚了6分钟以上,成绩堪虑。
比赛末段 多名选手体力逐渐下滑
在离开Coll de la Gallina山区时,Joaquim Rodriguez跟Alejandro Valverde两名西班牙车手相信对此处下坡已是熟门熟路,便趁机甩掉身穿红衫的Tom Dumoulin后成为目前的追击主力。不过能在第九站的陡坡上拿下红衫也不是件简单事,因此Dumoulin的落后只有些许时间,这次攻击仍旧无法甩掉这名荷兰选手。而前方被猎杀的兔群中,已经拿下大量登山分数的Fraile已是油尽灯枯,二级坡Alto de la Comella才刚要开始就直接退出逃脱行列,仅剩5人的逃脱集团还握有2分钟左右的优势。此时场边传来Tinkoff - Saxo的Sergio Miguel因与转播车擦撞而受伤送医的消息,这让本次环西因大会车辆疏失而损失两名选手的Saxo车队,不禁高分贝谴责相关安全事件一而再,再而三的发生。
Astana双箭头 Aru与Mikel Landa两头作战
来到最后一座山Cortals de Encamp,虽然剩下最后9公里不到,但平均9%以上的陡坡,对今天已经爬了4000公尺的选手而言,这个一级坡的难度将会更加困难。Oliveira在一入坡就率先开火,但有望挑战单站的Mikel Landa随即超越,形成单飞局面。见队友已然领先,后面的Fabio Aru更是毫无顾忌地攻击红衫集团,带着J-Rod跟他的Katusha队友Fernández成功脱离红衫集团掌控。终点前5公里多,Mikel Landa一人在前独走,而他的队友Aru跟同胞Rodriguez等人在他身后2分钟处,红衫车手跟Movistar双雄Quintana与Valverde则是又多落后近30秒。
队友Landa已经领先,后面的Fabio Aru毫无顾忌地攻击红衫集团
Astana车队包办单站一、二名与红衫 成为今日最大赢家
Cortals de Encamp一路陡升,但Mikel Landa的速度丝毫不减,与其他选手一直维持近2分钟的安全距离。眼见队友的单站胜利有望,身为主将的Aru也不用再考虑Katusha可能的战术,直接甩掉两人去争取总排秒差。只见两名哈萨克车队选手如入无人之境,整场比赛只剩下Landa跟Aru表演而已。在一前一后都没有敌手的情况下,Astana双箭头展现超强实力,包办单站一、二名,完全席捲环西第十一站。除了地主车手Landa光荣夺冠外,Aru更是痛击其他GC主将成功披上红衫,今日最大赢家非Astana车队莫属。
西班牙车手Landa在乡亲父老面前光荣夺冠
Fabio Aru则是跃居总排首位,Astana车队成为本站最大赢家
2015环西赛第十一站成绩
2015环西赛总成绩 第十一站后
2015环西赛冲刺积分 第十一站后
2015环西赛登山积分 第十一站后