2015年，FUJI有了新的方向。「除了性价比之外，还有什么是更有吸引力的？」

张元宾董事长在接下了代理商先进运动器材国际有限公司总经理一职后，给了我们这样的答案：「产品是基础，品牌是根本。」

今年发表会有很大的不同，发表之前由兼任总经理的张董事长来为所有经销商做开场的序言，强调了未来FUJI的发展策略，在这117年的百年品牌当中寻找新的生命力。自行车是什么？对于FUJI来说，自行车文化就是「享受生命与生活的喜悅。」

张董事长对现今亚洲市场侃侃而谈，发表会上大谈FUJI未来走向，从几个国际竞争对手中、从O2O销售模式中、从传统销售渠道到物联网的发达，无一不是引领FUJI前进的动力，但在追求积极发展的同时，FUJI打算回归根本「产品品质」。

张元宾董事长开场序言

 

在去年2015年新车发表会当中，FUJI推出了各式车款，从高阶到入门级。事过1年，在台湾的销售成绩可以说是非常亮眼，这是品牌、代理商以及经销商共同的努力结果，也证明了这百年品牌还是拥有屹立不摇的定位。而他们更持续推出新的产品，将产品本质持续提昇、拓展服务模式，寻找新的方向。

FUJI SL 1.1

这次FUJI推出的顶级车款SL（SuperLight），就是以超轻量为主要诉求，但并非只有极致轻量化而已。对于超轻量化也是有很多种作法，制程改进、设计改变、特化某些部位等等都可以达到轻量化的要求，FUJI并没有舍弃车架强度，而是使用更精良的技术达成这样的成绩。

FUJI SL 1.1

 

下管呈现的是八角管型，大大强化了车架本身的刚性结构。在纵向以及侧向的刚性上面可以得到比较均衡的结果，也跟这支车架主要的诉求有绝大的关系，极致轻量与特化的侧向刚性结果，可以使你在丘陵地形或者爬坡地形有更好的发挥空间。

八角形下管

 

说到这个百年品牌，其实对于他们的生产技术可以说是无庸置疑的，整支车架完全采用了高模系数碳纤维制作，才得以造就出这超轻量的车架。而持续至今，FUJI也不还是不断地开发各种高端材料，以因应未来他们希望朝向尖端产品来发展的目标。

高模系数碳纤维

 

经常有人会认为，FUJI SL是由別款车型延伸而来这样的误会产生疑问，其实不然。

FUJI SL其实是一个全新的设计与开发过程，使用更为精良的模具、更少的接点、工字樑等等技术，所以才做得到不失去刚性的前提之下减少更多的重量。不但如此，后下叉的金属保护片以及挡链器也是属于车架的一部分，在增加这些部件的同时竟然可以维持轻量的设计著实不易。

后下叉保护片与挡链器

红色图装

蓝黑设计的FUJI SL2.5

 

TRANSONIC空气力学车款同样不甘示弱，比起先前的设计中，在重量以及刚性上面也有提昇。而最大的不同就在于胎宽可以支援到28c的宽度、采用了直锁式的煞车夹器、隐藏式的座管束，对于空气力学表现会有更好的结果。

TRANSONIC

舒适型公路车FUJI GRAN FONDO classico

 

先进运动器材国际有限公司在去年推出了「SUNDEAL」品牌车款，立刻造成抢购风潮，亮眼的销售成绩让他们在今年继续推出了更优惠的公路车款，通过各种国际标準测试的车架搭配全套105传动系统、FSA零配件、MAVIC轮组等等，对于入门级或者是预算有限的朋友会是进入公路车界最简单的选择。

SUNDEAL公路车

 

最后，本次FUJI发表会当中最令人惊艷还是张董事长提出的「服务」，这是什么服务呢？

对于经销商通路，他们希望可提供最大、最好的服务模式，无论是在产品供应或者是销售服务上面，其中最令人感到好奇的就是协助所有经销商通路申请联合信用卡中心的刷卡、分期、国旅卡等服务。以往经销商需要这项服务的时候都必须要独自像信用卡银行申请服务，其实过程繁复且费时，而且也只能使用一家信用卡而已，现在FUJI邀请了联合信用卡公司的人员到发表会现场协助经销商来申请使用信用卡服务，在所有的品牌经销大会中也是首见。

桃园良兴单车游老板说，分期以及信用卡服务确实会对销售有一定的帮助，但他原本就已经有信用卡服务了，也许新的服务会吸引到一些以往没有来过的客群；台南的林凤营单车生活馆林老板也表示非常认同这样的全新服务，采复合式经营的林凤营单车生活馆先前也有了国旅卡的消费服务，如果有更多的付款方式对于销售也会有更多的帮助。

林凤营单车生活馆