台湾不愧是自行车王国，许许多多优秀的国际厂商，就在我们的土地上认真打拼，製造出安全又实用的车架及配件。不过工厂内运作低调，因此车友们是否好奇？自己所使用的产品，实际在生产过程中长什么模样呢？跟着小编及外贸协会举办的国际媒体参访团，走访台中及台南的产业聚落，一窥自行车产品的製造现场。

KMC

KMC（桂盟）主要从事链条製造及销售，是国内外知名的链条製造供应商，以十馀国语言行销至全球各地。

KMC厂区内有一座小型展览室，能够一窥链条的发展史

1977年，创办人吴能明先生成立KMC，以几台二手机器起步，从当时全球最小的链条工厂，专注于链条设计製造迄今40年。整合不同自行车车种对链条性能的需求，持续不断地提升产品，以製造出适用度广且高性能、高品质的产品，是KMC的一直以来的坚持；也因此KMC链条总是能与市场主流传动配套有良好的相容性，发展至今获得市场肯定，拥有『链条专家』的美名。

链条的加工程序 ©KMC

链板製造程序 ©KMC

链板加工程序 ©KMC

身为全球最大规模的链条製造商，KMC的「超轻量化技术」、「独家的高抗拉力高钢性材料技术」、「精密的模具和热处理技术」及「全新自动化生产设备」等，都是他们长期累积的实力。以自行车链条的技术为基础，KMC也投入其他链条类产品的研发製造与销售，如汽车链条、机车链条和工业链条等。

KS

KS工厂明亮整洁

外媒对製作过程颇为好奇

历经十年的努力耕耘，KS以实力在全球市场上成为了升降座管的代名词，提供了全球最广泛的服务，包括36个国家、46个代理和47个维修据点。以及最多规格的升降座馆产品线—27.2/ 30.9/ 31.6/ 34.9mm的管径规格、35～175mm的作动行程、295～490mm的总长度，以及符合消费者的预算考量，100～560美元的市售价。

为座管内上油的程序

座管部件的组装程序

KS对自行车文化的推广不遗馀力，除了在台湾台南在地的自行车活动，每年也例行举办中国华南国际邀请赛，邀请世界级的好手与各方交流，更开放给一般民众观赏及参与赛事，在举办大大小小的骑行活动中，让人感受到品牌对自行车运动的热爱。

Alexrims

Alexrims以轮圈为发展主轴 ©中华民国对外贸易发展协会

自1986年Alexrims（亚猎士）机械厂成立，亚猎士公司以高端铝合金轮圈为发展主轴，从3人扩展至今全球1000人的规模，累积至目前已有30年以上的製造经验。藉由建立技术、设备及生产製程，业务已扩展至自行车、汽卡车与铝镁合金材料三大事业部。

外媒对各项产品专心纪录 ©中华民国对外贸易发展协会

自行车外的产品也令人好奇，同时看到Alexrims的研发实力 ©中华民国对外贸易发展协会

Alexrims品牌扬名全球自行车产业，在製造上拥有全台湾最大铝合金型材製作与锻造能量，并于全球设立经销据点与服务中心。以价值导向为诉求，达成台湾进口取代的目标，确立全球铝合金轮圈的代表地位。亚猎士公司更超越单一自行车产品的製造，成为法拉利品牌与F1赛事的供应商。

AXMAN

因为强健的工厂基础，AXMAN的涂装多样亮丽 ©中华民国对外贸易发展协会

AXMAN（明係）成立于1985年，以台湾前5大自行车製造厂明係事业为强健基础，长期专注在自行车产品的设计、开发、製造、组装和测试程序。AXMAN拥有设计和研发团队，技术先进的生产设备和装配线，以及严格的测试程序，把关出货的每一项产品。

讲求精准的现在，智慧型机械手臂也被导入工厂

而以AXMAN为名设计出产的公路成车，取自明係的製造优势，厂区建地1500坪，从地下一楼到四楼总共五层，内部作业区装置空调乾淨明亮，外观像一座自行车博物馆。一楼主要为物流作业区；二楼生产线配有严谨的品管抽检和客製化产品的手工作业区；三楼测试区为成品精准的检测耐久耐重等能力；四楼烤漆间则有缤纷的色管，搭配智慧型的机器手臂作业，达成涂装上色。