埃迪·莫克斯展板 ©Eddy Merckx提供图片

Eddy Merckx南京展之展位上，立有一板Eddy·Merckx（以下称埃迪·莫克斯）本人的赛照展板。令笔者想起了，1980年的法国自行车杂志《Miroir du Cyclisme》，针对埃迪这段职业生涯刊出的一段赞颂之词：

对他来说胜利永无止境，他需要创造一个又一个的壮举和传说。

和屡次被他击败的对手相比，埃迪·莫克斯更多的时候和自己比赛。

有时也是为了一场纯粹的胜利。   

孩童时期非常崇拜车手Stan·Ockers的埃迪·莫克斯，于1961年开始他的车手生涯。在他1961年—1978年的辉煌职业生涯中，分别夺得，1969年、1970年、1971年、1972年和1974年的5次环法冠军。

Eddy Merckx于南京展 ©Eddy Merckx提供图片

除此，他还获得五次环意、1974年的一次环西、三次世锦赛的冠军。凭借车手生涯中荣获525项奖项，这样无人能敌的成绩，埃迪·莫克斯被爱称为「食人族」。

埃迪参加过10次Milan—SanRemo竞赛，7次摘下桂冠，最后一次于1976年，而这项「食人族记录」至今无人能破。为纪念此殊荣，Eddy Merckx推出SanRemo 76 系列车款。

SanRemo 76 系列车款 ©Eddy Merckx提供图片

SanRemo 76 系列，注重空气动力学、刚性、及动力传递。以骑行性能为设计重点，专为公路竞速骑士准备。其有着结实的后上叉和更低的头管，较大的五通和较长的上管，更适合一位专业的竞速骑士驾驭它。

车架、前叉采用一体成型结构，刚性高，顺从性刚刚好。车架约重1000g，一体成型的锥形复合材质前叉重380g。从前叉至座杆再到非一体式的线刹，无论机械或电子套件的线管都是内走线，设计简洁大方，时尚感十足。

Sallanches 64 系列车款 ©Eddy Merckx提供图片

埃迪于1964年，在Sallanches（法国—萨朗什）的比赛中获世界业余冠军。为纪念这标志着他职业生涯开始的殊荣，Eddy Merckx推出了Sallanches 64 系列车款。

Sallanches 64 系列，结合高刚性的碳架竞技车。这种多功能的竞技车是高性能和耐久性的理想组合。其车架内部经过特殊处理，使看起来就像其外部一样简洁大方，因此，仅有900g的超轻量。

展位上亦陈列出了，与道卡斯合作推出的碳架。

Merckx Mourenx 69车架 ©Eddy Merckx提供图片

Merckx Mourenx 69（69渦流），是为纪念埃迪在1969年环法赛中，摘下其第一顶桂冠。于此次环法赛中，埃迪竟然共赢过34个赛段，著黄衫共计96天，这至今都还是环法纪录。

525系列车架 ©Eddy Merckx提供图片

68系列车架 ©Eddy Merckx提供图片

此番南京展，Eddy Merckx，凭借创始人埃迪·莫克斯辉煌的自行车生涯，及车款的高性能，相信其已俘获不少车友的心。