SANTA CRUZ

时隔5年，他们再次推出越野公路车架。

南京展会中，镇洋的场子如火如荼，倒进眼底的几乎是缤纷色调，而欢闹的来源，则是我们熟知的山地车品牌，SANTA CRUZ。还记得第一眼见到他们的车子，即刻被完美的色彩搭配震慑住，就算是记忆中平行的两种颜色，在他们的巧手之下，无缝的跳脱出既有框架。

对于SANTA CRUZ跳跃性的涂装，印象深刻

这次的SANTA CRUZ，推出全碳纤越野公路车架—STIGMATA！虽然早在几年前就已经推出过越野公路车系，后续将重心移往山地车上，便鲜少在此着墨。如今，他们再一次回锅该市场，全新版本配上鲜豔色彩，可装载碟煞之设定，完全是为了自我风格强烈的你而生。

时隔5年，再次推出越野公路车架（全碳纤维）

不只如此，这次在涂装以及规格上亦加入些许变化，过去是以车架为主，从今年开始，SANTA CRUZ决定增加更多整车系列。包含前叉及轮组，颜色上的搭配做了不少尝试及融合，整体显得更具风格及一致性。这次他们将一个系列（如Bronson）分成2个档次，小至零配件；大至整车貌，供消费者弹性选择。

怎麽有一股闷骚味（皱眉）

另外，为了照顾女性市场，他们另闢蹊径出Juliana系列，跨高明显调低且头管偏短，一台29寸的车款看起来却像是27.5。涂装上针对女性车友，偏重粉嫩色系，车架尺寸对应身高至165cm的女孩都能劲装登场。

专属女孩的选择

造福女性车友的低跨点设定

O.SYMETRIC

骑到最后，总是不免俗的往升级零配件的方向走去。以大盘来说，你的考虑，或许不再是我们熟知的圆盘。

椭圆盘。能够减少膝盖受力？能够增加骑乘效率？如果真要细说下去，根本没完没了。于南京展会中，眼前的大盘、小盘牆，并不是因为整齐如一的挂在上头吸引人，而是形状并非我们想像中的完美而引人注目。细读牆面上的资讯，才发现竟是一款国际赛场上知名一线选手（如Chris Froome）的御用产品！

形状是第一个吸引的要点

当你能细细品嚐出使用圆盘骑乘时，通过上下死点对施力上的不利影响，或许会明白椭圆盘诞生的原因为何。「简单来说，就是为了“减少”腿部『无法施力』的范围，“加大”腿部『最好施力』的区块！」不停的踩踏之后你会发现，双腿画出来的圆本就不是完美的圆，关节作动到一定的角度时，会有往前踢伸的动作，故太漂亮的圆盘其实使用久了，不一定是最好最舒适的形状。

 
模样真的很特别

O.SYMETRIC为了找出最适合骑乘用之大、小盘形状，不断透过选手测试及修正，终于推敲出非圆非椭圆的尺盘形貌，辅以不完整的齿状（有些被磨掉的模样，无须担心掉链问题，且任何链条皆适用），形成我们眼前这一片片有大有小、有公路有山地车适用的齿盘。意即，O.SYMETRIC可以让更多肌肉群加入踩踏的动作， 进而让每束肌肉分担的施力变小。

公路车、山地车都有对应之齿盘

有没有发现哪一齿不太一样？

端看消费者习惯，有些人在适应椭圆盘或者非圆盘时需要不少时间。O.SYMETRIC建议，可以先将大盘或者小盘其中之一，更换成这样的齿盘尝试看看，或许你会感受到，有如Froome神助般的骑乘快感降临于此。

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