赛事 国际赛事 2016巴黎-卢贝 赛前导览

    2016巴黎-卢贝 赛前导览

    少了Degenkolb来卫冕冠军 今年谁能举起石板奖盃呢?

    2016巴黎-卢贝路线导览

     

    有着「古典赛之后」称号、五大古典赛之一的巴黎-卢贝(Paris–Roubaix)将于4月10日正式开跑。今年同样从法国贡比涅出发,终点卢贝则是在257.5公里外等着选手们。此次也按照往例有着长达52公里多,27段长短、难度不一的石板路恭迎最强的古典赛车手造访。除了在编号第22段的Capelle to Ruesnes与去年的Verchain-Maugré不同并增加了100公尺的石板路段外,其馀的石板路路线与去年几乎一样,因此最困难的地带还是以第18段的亚伦伯森林(Trouée d’Arenberg)、第10段的蒙桑佩韦勒(Mons-en-Pévèle)以及第4段的树林十字路(Le Carrefour de l’Arbre)为主。

     


    今年巴黎-卢贝同样准备长达52公里多,27段长短、难度不一的石板路恭迎最强的古典赛车手造访。

     

     

    2016巴黎-卢贝石板路路段

     

    编号

    名称

    出现公里数

    长度(公尺)

    难度

    27

    Troisvilles to Inchy

    98.5

    2200

    ***

    26

    Viesly to Quiévy

    105

    1800

    ***

    25

    Quievy to Saint-Python

    107.5

    3700

    ****

    24

    Saint-Python

    112.5

    1500

    **

    23

    Vertain to Saint-Martin-sur-Écaillon

    120.5

    2300

    ***

    22

    Capelle to Ruesnes(Hameau du Buat)

    127

    1700

    ***

    21

    Quérénaing to Maing

    137.5

    2500

    ***

    20

    Maing to Monchaux-sur-Écaillon

    141

    1600

    ***

    19

    Haveluy to Wallers

    154

    2500

    ****

    18

    Trouée d’Arenberg

    162

    2400

    *****

    17

    Wallers to Hélesmes

    168

    1600

    ***

    16

    Hornaing to Wandignies

    175

    3700

    ****

    15

    Warlaing to Brillon

    182.5

    2400

    ***

    14

    Tilloy to Sars-et-Rosières

    186

    2400

    ****

    13

    Beuvry-la-Forêt to Orchies

    192.5

    1400

    ***

    12

    Orchies

    197.5

    1700

    ***

    11

    Auchy-lez-Orchies to Bersée

    203.5

    2700

    ****

    10

    Mons-en-Pévèle

    209

    3000

    *****

    9

    Mérignies to Avelin

    215

    700

    **

    8

    Pont-Thibaut to Ennevelin

    218

    1400

    ***

    7

    Templeuve (Moulin-de-Vertain)

    224.5

    500

    **

    6

    Cysoing to Bourghelles

    231

    1300

    ***

    Bourghelles to Wannehain

    233.5

    1100

    5

    Camphin-en-Pévèle

    238

    1800

    ****

    4

    Carrefour de l'Arbre

    240.5

    2100

    *****

    3

    Gruson

    243

    1100

    **

    2

    Willems to Hem

    249.5

    1400

    **

    1

    Roubaix (Espace Crupelandt)

    256.5

    300

    *

    石板路总里程数(公尺)

    52800 

     

     

    第18段 亚伦伯森林(Trouée d’Arenberg)

     

    亚伦伯森林石板路段总长2400公尺,起初有些微的下坡,之后又变成缓缓而上的平路,极度崎岖不平,加上微下坡带来的加速度,让这裡变得极度危险。2001年法国车手Philippe Gaumont就曾在此摔断大腿骨,让他整整一个半月躺在病床上无法动弹。机械故障与摔车事故频传的亚伦伯森林,绝对是所有参赛车手的梦魇。

     


    机械故障与摔车事故频传的亚伦伯森林,绝对是所有参赛车手的梦魇

     

     

    第10段 蒙桑佩韦勒(Mons-en-Pévèle)

     

    蒙桑佩韦勒总长3000公尺。前300公尺是个2%的下坡,之后的800公尺则是略微爬升,一个90度直角右弯后,接下来的800公尺缓下才是真正颠簸的开始,再一个90度直角左弯,最后的1100公尺便是一路缓昇的石板路面。

     

    又上又下的综合地形,下坡尽头又带个急左弯,加上距离卢贝已不到50公里,让蒙桑佩韦勒成为交战热区。想在这裡骑得好不仅需要过人体力,还要有极佳的控车技巧,最后再赌上夺胜的决心,才有可能加入领先集团。

     

    第4段 树林十字路(Le Carrefour de l’Arbre)

     

    树林十字路在离比赛只剩最后的17公里出现,总长2100公尺。都到这裡了,如果再不想办法把竞争者人数筛选至最低,那麽到了卢贝自行车场会发生什麽事情,也没人能够猜测与想像。所以为了降低不确定因素的出现,提早发动攻势逼对手摊牌,是所有强势车手都会做的选择。

     

     

    夺冠热门人选

     

    老实说,以上週整个环法兰德斯区的赛事来看,今年古典赛俨然成为Peter Sagan的表演舞台,不管是攻击的时机、力道,以至于赛事末段的续航力,再再都显现这名世界冠军主宰场面的威力。Sagan如此强势的表现也是有迹可循。虽然在米兰-圣雷莫裡因Gaviria摔车让他未能参与终点冲线,但之后在法兰德斯的三场比赛中,Peter Sagan的积极作为确实让人眼睛一亮。不管在E3 Harelbeke或是Gent-Wevelgem,Sagan总是能在关键路段採取关键行动,因此三场比赛下来,两座冠军跟一个亚军绝非凭空而来。

     


    Peter Sagan在法兰德斯赛事的精彩表现,让所有人对他寄与厚望

     

     

    除了Sagan的积极演出外,另一名古典赛常胜军Fabian Cancellara同样展现不向年龄低头的气魄。生涯累积三座巴黎-卢贝冠军,这名即将退役的老将在法兰德斯的系列赛事中,让人看见他勇于挑战的决心,以及永不放弃的毅力。虽然未能如愿在前几场战役找回昔日的荣光,但绝对没人敢轻忽他深厚的实力。

     


    即将退休的Cancellara面对赛事的态度积极,成了所有人最敬畏的一名选手

     

     

    Sep Vanmarcke,一个年年被提到,却又年年落榜的名字。今年的积极度与竞争力双双提升之馀,似乎还是差个临门一脚将他送上颁奖台。今年能否在巴黎-卢贝达到生涯巅峰,其实机率依旧不低,只是要看Vanmarcke能否掌握得住了。而至目前为止始终处于迷航的Alexander Kristoff,实在很难觉得他会突然在一週内找回准心,但这名挪威勐将的冲刺能力仍旧是一等一,大家依旧会对他处处提防。

     


    前几场古典赛有着不错表现的Sep Vanmarcke,能否在巴黎-卢贝如愿夺冠?

     

     

    好吧,还是要来提一下在环法兰德斯让全部比利时乡亲失望的Etixx-Quick Step车队好了。这支古典赛劲旅至今仍未骑出半点像样的成绩,所以想把他们列入巴黎-卢贝夺冠热门名单,看来是有点勉强。不过阵中Tom Boonen跟Niki Terpstra两人就囊括了五次冠军,加上Zdeněk Štybar跟Tony Martin等人之助,我想各队也不至对Etixx这份阵容过份掉以轻心,只是他们真的该好好振作一番了。

     


    至今仍未拿出任何成绩的古典赛劲旅
    Etixx车队,看来是该好好振作一番了

     

     

    另外,像Edvald Boasson Hagen跟Mark Cavendish这对搭挡也受到许多人的关注。而对石板路有番镡得的Heinrich Haussler还有Lars Boom虽然很久没能让人眼睛一亮了,不过在情势多变的巴黎-卢贝赛事裡,什麽事情都有可能会发生。

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