随着铁三运动热度越来越高，许多原本只接触自行车的人也开始跨界参与这类自我挑战活动。谈到铁三与自行车的相异处，除了增加游泳与跑步两个项目外，骑车这一项也是大有不同。先别说空力造型或是立管角度等深入的话题，光是铁三车可以加装延伸休息把，基本上就已经跟公路车有着相当大的分别。而这也是不少人初转战铁三赛事时，第一个碰上的问题：究竟休息把该怎麽装？

过去虽然已经推出不少相关的休息把改装套件，但受限于安装位置，几乎只有传统的圆形车手把可以配合，时下流行的空气力学把几乎是无用武之地；且为求稳固，这类套件的固定座几乎都是金属製，这也替整车的重量增加不少。为了解决这项问题，本身以铁三运动起家的VISION，推出了号称可以完美加装休息把的新一代Metron 4D M.A.S.空气力学把，立刻造成一股讨轮热潮。

VISION推出号称可以完美加装休息把的新一代Metron 4D M.A.S.空气力学把，立刻造成一股讨轮热潮

突破把型限制，拥有扁平造型的Metron 4D M.A.S.可以直上延伸休息把

看见Metron 4D M.A.S.这把手的第一眼印象，就能感受到VISION在空气力学这门学问上，确实有其特出之处。极低扁的造型完全符合当今对将低风阻的需求，把手上各处的穿线孔更说明了Metron 4D M.A.S.已将隐藏式走线列为基本要求。在流体力学的测试中，Metron 4D M.A.S.比起前代的Metron 4D而言，成功地提升了不少空力效益，所以就算不是拿来做为铁三活动用，Metron 4D M.A.S.一样可以在公路车领域大放异彩。

Metron 4D M.A.S.的第一眼印象，就能感受到VISION在空气力学这门学问上，确实有其特出之处

Metron 4D M.A.S.极低扁的造型完全符合当今对将低风阻的需求

比起前代的Metron 4D而言，Metron 4D M.A.S.成功地提升了不少空力效益

然而若只将Metron 4D M.A.S.侷限于公路车就太可惜了，因为它的开发目标就是要将公路／铁三两个领域一网打尽，所以在把手中间可以看见两个橡胶盖，拔开后便能露出安装延伸休息把的孔位。这时只要将四颗螺丝对准休息把底部基座加以锁固后，一辆比公路车拥有更好空力效益的铁三车便油然而生，而这个改装的过程大概不用三分钟。

把手中间可以看见两个橡胶盖，拔开后便能露出安装延伸休息把的孔位

这时只要将四颗螺丝对准休息把底部基座加以锁固后，一辆铁三车便油然而生，而这个改装的过程大概不用三分钟

亲眼目睹空力把手跟延伸休息把堪称无缝合体的状态后，深深觉得Metron 4D M.A.S.确实是市面上将公路车与铁三赛两个领域结合得最完美的产品，所以如果还在铁三门边犹豫的人，绝对可以参考Metron 4D M.A.S.这款跨界把手，因为它将会是一车两用的最佳选择。

Metron 4D M.A.S.空力把手跟延伸休息把堪称无缝合体的状态

Metron 4D M.A.S.这款跨界把手将会是一车两用的最佳选择。