由退役职业选手Alberto Contado与Ivan Basso所成立的公路车品牌，以成立以来的第一款车Magma成功在今年环义拿下单站，初声试啼即夺佳绩。
 

其实在市场上，AURUM算是小众品牌，他们不追求销售数字，但决不放弃对产品质量的坚持，从车架设计到整车配置绝对称得上超梦幻顶级逸品。现在就和小编一起来开箱AURUM Magma吧！

AURUM Magma冰川蓝涂装外型冷豔又独具现代感

AURUM Magma 冰川蓝涂装外型冷豔又独具现代感，车架线条俐落，走线也非常乾淨，被定位为爬坡车款。

在车架设计上AURUM Magma围绕着四大要素：高刚性、舒适性、低风阻与轻量化。首先，AURUM特别扩大异型中管与下管造型的尾部方型切割，如此一来于BB处可大幅提升五通刚性，进一步提升整体的踩踏与扭转刚性，让功率无耗损输出。

另外，你可能发现AURUM Magma的后上叉造型细又扁平，这样的设计足以吸收因道路骑乘而产生的声音与震动，但它仍能同时保持侧向刚性，除此之外，AURUM也透过优化碳纤叠层来平衡操纵刚性与骑乘舒适性。

为追求最佳空气阻力，AURUM在头管、下管及前叉使用了NACA机翼轮廓。进一步来说，在不牺牲风阻的情况下，根据车架的扭转刚性将管型颇面的后方截断，以同时达到低风阻、高刚性与轻量化三项指标。

最后在提升轻量的表现上，AURUM利用不同的碳纤维等级，堆叠铺层，这个技术称为ECT，一方面可达到轻量效果，另一方面也可兼顾车架的刚度与舒适度。

在车架设计上AURUM Magma围绕着四大要素：高刚性、舒适性、低风阻与轻量化

接着在整体配置的部分，AURUM Magma从车手把、轮组到座管皆採用来自德国的顶级品牌-Lightweight，而变速套件则是搭载SHIMANO最高阶的Dura-Ace电变，整车重仅6.8公斤，达到了极致地轻量。

值得一提的是，AURUM在细节处也非常用心。仔细观察Magma的五金件，像是头管上盖、车手把末端处的圆形孔件以及一些小螺丝，上头都印有AURUM的品牌商标，十分别緻。

AURUM Magma从车手把、轮组到座管皆採用来自德国的顶级品牌-Lightweight

AURUM Magma从车手把、轮组到座管皆採用来自德国的顶级品牌-Lightweight

这台Magma搭载的是SHIMANO最高阶的Dura-Ace电变

Magma的五金件上都印有品牌商标，设计细緻

从车架的设计与涂装到整车的配置，AURUM Magma展现了王者般尊爵又冷豔的魅力，可想而知其售价一定也如同它的外观那般「有距离感」。AURUM Magma系列共有五个款式，车架皆相同，差别就在轮组与变速套件，根据不同的配置，售价也会不同，以这台搭载Lightweight轮组与SHIMANO Dura-Ace变速套件的车款来说，整车要价 $450,000。

以下我们提供AURUM Magma各车款配置细节：

MAGMA /搭配SHIMANO Dura-Ace Di2变速套件/搭配ENVE轮组
售价：$370,000

MAGMA/搭配SHIMANO Dura-Ace Di2变速套件/搭配Lightweight轮组
售价：$450,000

MAGMA/搭配SRAM RED eTap AXS变速套件/搭配ENVE轮组
售价：$378,000

MAGMA/搭配SRAM RED eTap AXS变速套件/搭配ZIPP轮组
售价：$378,000

MAGMA/搭配SRAM RED eTap AXS变速套件/搭配Lightweight轮组
售价：$458,000

如上述所言，AURUM坚持车子的工艺之美与顶级效能，他们不追求销售数字，少量产製，只盼遇上懂得欣赏它的慧眼骑士。

全球限量21台，全台仅有1台的限量版涂装Magma©AURUM