碟煞或是圈煞？这是近几年职业车坛的热门话题，但对于Tadej Pogačar来说，不需要在这两者间作选择，甚至他能够利用两者的优势，在自行车赛中拔得头筹。Tadej Pogačar也透露，对自己而言，决定的关键在于自行车的重量，而非天气因素。

Tadej Pogačar在自行车赛中，分别利用碟煞跟圈煞的优势，在各个赛段中切换，技巧堪称是自行车赛中的艺术。而关于碟煞车与圈煞车的差别在于制动的方式，碟煞最大优势就是煞车距离短、散热力强，且在下坡路段较省力、天雨路滑时能够避免煞车失灵的问题。但美中不足的是价格较高，重量较重，若不慎发生意外也容易增加受伤风险。

近年随着市场趋势，碟煞车成为车队的优先选择，但Tadej Pogačar并没有受此左右。Tadej Pogačar说自己并不算是车队中体重较轻的选手，有碍于UCI对自行车的最低重量限制，碟煞、圈煞间差300克的重量对他来说差很多。举例来说，Tadej Pogačar在Il Lombardia选择了圈煞，因为该赛程有两个陡峭路段，他很有可能选择在那发动攻击。此外，Tadej Pogačar也说，不论晴天、雨天这两种煞车系统对他来说都很优秀，因为在比赛中一切取决于自行车的重量。

在选择圈煞或碟煞车时，车友们往往会因为自行需求的考量而犹豫，但或许也可以像Tadej Pogačar一样，善用两种煞车的优势，或许你也会有不一样的心得感受。