翻开2023赛事行事曆，今年几乎各大赛事单位都投入绕圈赛的筹办，以96联赛来说，从桃园开幕站到收官的新竹站就有4场平路与丘陵绕圈赛，加上位于台中的城市绕圈赛以及轮动台湾RIDE AWAY旗下的绕圈赛等，要说2023年是绕圈本命年也不为过。而这样的赛程安排，也让沉寂一时的绕圈练习逐渐在台湾的各个角落热络起来，台北的观山河滨公园、台中十三期重划区等地在每週都有热爱绕圈的车友们规划兼具挑战性与趣味性的约骑，让更多车友们能认识何谓绕圈。

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但大家是否有思考过，究竟什麽是绕圈赛？而他与一般的公路赛又有哪些不同？在踏入绕圈这个领域之前，不妨来好好的认识这充满高张力，紧张且刺激的赛事类型。

绕圈赛源自于美国，原文的名字为Criterium，在车手之间都以crit作为简称。以文字面来看他为属于一种单车的竞赛模式，竞赛场地则以封闭的赛道所组成，一圈的的距离从400公尺到1公里上下不等。

竞赛的方式可以由圈数或是时间来决定，大部分人较为熟知的是固定圈数，没有被套圈且最快完成的选手则夺下冠军；也有固定时间，例如在1小时内绕最多圈的人则为冠军。为了增加比赛的刺激性，在固定圈数裡头会增加衝刺积分，就算没有拿到最后冠军也能抢下衝刺王的头衔。

绕圈赛原文为Criterium，意指在封闭的路线裡骑乘

这样的比赛，在举办上不需花费太多成本以及人力，空间的需求较小，更重要的是观众们能“全程”的欣赏车手们在场地内精彩的竞技，因此绕圈赛已经成为美国本土最常见的自行车赛事类型。几乎在每个社区裡头，几个车友揪一揪，每个人掏出一块美金作为赌注，赢者能拿走全部的金额。这样简单且直观的方式，不需任何繁琐的步骤就能快速的来一场小型的绕圈赛，比较夸张的是，不少车手靠著这样的比赛来赚取自己的生活费。

RIDE AWAY轮动台湾

乍听之下，这样的赛事类型似乎与我们所熟悉的环法、环义等公路赛大不相同，或者似乎有点难登上大雅之堂，但实际上并非如此。绕圈赛是一切的根本，在欧美地区几乎所有的车手在刚接触单车时，都是以绕圈为培养基础。绕圈赛与公路赛不同的是，根据赛道不同的规划，遍佈的技术弯道考验著选手们的过弯技巧；在高张力的集团内骑乘时，更是考验著选手的控车与即时的反应力。当然在无氧区间以及瞬间的爆发力的养成上，绕圈赛有著不可取代的位置，也正因如此，许多青少年车手在接受正式的单车训练前，都曾在绕圈赛裡头打滚过一阵子。

绕圈赛与公路赛不同，技巧与爆发力兼具，更需要极高的专注度

而绕圈赛也并非一直都是属于地下赛事，早在多年以前UCI就已经将绕圈赛纳入积分内，甚至会在三大赛结束后于世界各地举办绕圈赛，并邀请单车明星共同参与，不仅话题性十足，更提供了让车迷们能近距离与这些巨星们会面的机会，于日本举办的埼玉绕圈赛就是非常成功的案例。而在欧美，也有不少以绕圈赛为主的队伍，参加过环台赛的Trinity Racing Team；位于洛杉矶的L39ION以及Miami Blazers等，在绕圈赛上都有具有举足轻重的地位。他们所延伸的周边商品更是让人爱不释手，只要一上市几乎都造成疯抢，由此可见绕圈赛是多么受到车迷们的喜爱。

曾经来台参加环台赛的Trinity Racing Team在美国是知名的绕圈赛强权

或许，你从未参加过绕圈赛；或许，你只有看过环台赛的台北城市绕圈赛；或许，你真的害怕那高速的过弯，但在今年将会有许多机会能亲自的参与绕圈赛，身体力行的体会这充满高张力的赛事类型。那种肾上激素无限分泌的感觉真的让人欲罢不能，只要体验过一次就真的会爱上它。下次，当你看到绕圈约骑时，别犹豫把自己的爱车牵出来跟上就对了。

2023绕圈赛本命年，是时候开始体验绕圈赛那紧张且刺激的赛程