『究竟男生能不能騎女生的車款』這個問題其實已經存在許久，不時被拿出來好好的討論一番。尤其在這個月初Liv公佈了全新的全新的EnviLiv之後，那優美的幾何設計以及那絕美的塗裝，除了女生愛不釋手之外，不少男性車友甚至發下豪語，要放棄手邊的TCR改騎EnviLiv。頓時在各大社團裡都有不少類似的疑問，「男生能不能騎Liv」「Liv的塗裝實在太美了，TCR加油好媽」「只給女生騎太過分」。先撇開塗裝的部分不提，那究竟女性專用的車款，男生能不能騎呢？這是值得好好探討的議題。

2023 New EnviLiv Hibana真的給他美到有剩

與其說「能不能」，我會覺得比較偏向是「適不適合」，畢竟在女性專用車款誕生之前，許多女車友所騎乘的就是尺寸較小的車款，品牌也並不會專門開立一個型號是給女性。你可能會疑惑，那淑女車呢？要知道淑女車當初設計是通用的款式並不是只有淑女才可以騎，只是我們被日本那鮮明的刻板印象給束縛著，其實在不少歐美國家這樣的車款是每個人通勤時的熱門選項。

低跨点的车款在设计上是符合大众取向的，并非只女性专属

這樣的概念一直到GIANT集團推出了以女性為設計出發的Liv才有所改變，除了重新設計車架幾何，包含相關的人身部品配件等也都有一並納入考量，讓女生也能擁有專屬的系列，而並非像過去只是個附屬品。隨後不少品牌開始跟上這波浪潮，雖然不一定有獨立的型號，但都出了XXS（46）尺寸的車架或是短曲柄等。在塗裝上相較男性車款也更為多繽紛，不再以黑色為底，粉紅、鵝黃或是粉藍色等較為柔性的元素，追求時尚已成為單車人的日常。

UNO X 女子队所骑乘的DARE在尺寸表上有著XXS的选项

然而，就Liv官方在EnviLiv發佈後的一則消息中指出，並不建議男生騎乘Liv的車款，因為這些幾何是根據女生所設計，甚至龍頭把手以及坐墊等都符合女性在騎乘上的需求。但仔細研究新款EnviLiv的話，整體幾何上除了坐管處比較短，管型較細之外，其他的都與New Propel都沒有太大的差別。龍頭、把手與曲柄這種基本上都可以有替代的套件，只要換上適合的零配件就可以騎乘，畢竟還是有些許男生的身材與女生差不多。若真的找不到適合的車，或許也是個不錯的選擇，對於單車這件事，從來就不存在所謂的「絕對值」，只要喜歡就是真理。

其實EnviLiv在管型上真的與Propel沒有差太多

騎乘單車對於現在的人來說，除了競技之外，更多的是追求健康與生活品質。而影響消費者在選擇上最直觀的莫過於塗裝，這也是為什麼New EnviLiv在一上市之後直接海放New Propel，低調版的競速黑或是Hibana火花紫，這種中性的設計別說女性連男生都招架不住（至於TCR嗎……他是性能與價格取勝的，別跟我談什麼塗裝）。再舉個例子，Specialized Tarmac SL7 SD Workx特仕版，基本上幾何沒有任何差異，然而那個漸層消光紫有著無與倫比的質感，要不是官方沒有販售，否則肯定會是非常搶手的塗裝之一。

Tarmac SL7 SD Workx 這個漸層紫塗裝真的怎麼看怎麼美

那麼你會因為騎著這樣的「女性」塗裝而感到不好意思嗎？我想這是不可能會發生的，因為大家只會被那別具特色的塗裝給吸引，更不會投以奇怪的眼光。假若你還在因為EnviLiv太美，但因為是女性專用車而遲遲不敢入手，別再猶豫先買來再說，後面換個龍頭、把手以及曲柄就可以安心上路了。

SL7這個塗裝我也非常可以