在各位车友关注现役明星车手时，也有许多青少年车手在追梦的路上努力着，但培养一个职业运动员所需要付出的时间和金钱成本相当高昂，也引发了对公平议题的讨论。

为了提升新星车手们竞争的公平性，加拿大自行车协会近期宣布，未来要禁止在青少年赛事中使用计时自行车（Time Trial Bike)。

©EF Education

计时车的构造在设计上比起公路车更强调空气力学，适合短时间高速冲刺，典型用于铁人三项或是计时赛，但也有些人会在并未明文规定禁止的公路赛中使用计时车。
这项新限制将适用于 6 月起的全国公路锦标赛，这代表着加拿大 17 岁以下的青少年在所有比赛类别中都只能骑公路自行车，也不允许使用延长杆或盘轮。

加拿大自行车协会为何这么做？他们希望自行车比赛能确保一致性、公平性、可及性，增加参与率和人才识别率，并提高运输效率。自行车媒体「Cycling Weekly」的编辑Tom Davidson 赞同这个做法，以下是他的个人观点：

「众所周知，自行车运动是一项精心设计的运动，哪里有技术，哪里就有昂贵的收益市场。如今，一辆像样的计时赛自行车售价在 3,000 英镑到 12,000 英镑之间（台币十二万元到四十八万元）。再加上同等价位公路自行车的花费，这项运动很快就成为那些有能力的人的游乐场。

我小时候从来没有骑过脚踏车，我踢过足球。我的父母过去常常给我买最棒的靴子和优质的训练服，但我想如果我要的是一辆价值 6,000 英镑（台币二十四万元）的计时赛自行车，我就会被告知，我该骑着它达成什么样的成就。

这就是加拿大自行车协会希望提高可及性、公平性和包容性的愿景。胜利不应该只是富人的专利。

当然，情况并非总是如此。富裕家庭的孩子确实倾向于在骑自行车方面获得优势，就像他们在社会其他地方一样。为了试图追平这个领域的差距，我们看到其他父母超出了他们能力所及的代价。」

Davidson 分享的真实案例详见下篇。