图片提供：RTS Racing Team

2012环太湖升级为UCI 2.1级，提高赛事总金额，吸引各家好手前来较劲，首站于11月1日上午接近10点展开，约3小时结束赛事，总程142km，高强度的丘陵绕圈赛加上湖畔无处可挡的侧风压制集团行动，以拥有强烈专注力及经验丰富的好手特有优势，判断力佳者卡好位抢避风位置，待终点前一展冲刺实力。

欧美劲敌对上我国群雄

纵使刚参加完环湖赛的常胜军ASTANA队未出赛，但仍有来自欧美等势均力敌的强敌。

来自捷克的ASC杜克拉普拉哈洲际队、法国马赛苹果洲际队及美国TT1洲际职业车队等备受关注，在首站环太湖畔100公里后立即展现实力，脱离大团后领导八人集团领先在前，其中我香港队两名选手一度于终点冲刺前400公尺带头领骑，台湾RTS车队主将麦大卫也在其中，最后由ASC杜克拉普拉哈洲际队Milan Kadlec一举拿下总成绩第一（橘衫）及冲刺王（绿衫），表现突出的我国香港车队蔡其皓也双色衫入袋，成为大中华No1（红杉）与青年No1（蓝衫）。

高强度绕圈赛  震慑人心

环太湖首站开跑立即激发选手最根本的战斗实力。

原来这场绕圈赛难就在上下坡布满赛道的丘陵地，不如以往以长距离为主的平路冲刺。尽管绕圈赛向来是冲刺好手的优势赛场，速度型选手更为吃香，但因为起伏不断的丘陵地增加赛场更多难度，即使兔子在一发攻击后好不容易成功脱逃，却在消耗不少体力下又遇上坡，累上加累难以维持状态，导致几只兔子跑掉后短短不到10秒就被抓回，还得恢复体力不在主集团中落单，途中又遇强劲侧风袭击，平时若没有足够高强度的训练和间歇，难以应付这次关卡，第一站十足消耗不少选手的体力。

赛事规模纵评

即使路况平整但还是有部份路段因碎石较多影响选手，高速行进下最后相当顺利完赛，唯一状况仅在碎石路段引起多发爆胎问题。

RTS车队教练林文进指出，今年环太湖举办的格外隆重，相当照顾选手及车队，选手黄晋隆则点出，令人满意的交管，组委会做到整条赛段没有任何车辆行经，选手无后顾之忧只需专注于赛场，至于要举出哪一项还须改进，他想了想：重咸的饮食吧，除此之外都不错！

亚洲车队皆开红盘的香港队及台湾RTS队分别期许力保领骑衫及优异成绩，明日将进行同为丘陵地的绕圈赛，31.8公里共行4圈，在爬坡路段保持高速，又将再度考验选手。