环法赛传奇：菲利浦．泰斯 (Philippe Thys)
生不逢时的巨星
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by Les Clarke
发布时间: Jul 05 , 2011 00:00:00
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菲利普．泰斯 (Phillipe Thys)
早在传奇车手麦克斯之前(Eddy Merckx)，泰斯(Philippe Thys) 已是比利时的环法赛英雄，在1913-14年连续两届赢得冠军。六年后，又在 1920年再次夺冠。而如果历史能够改变，他的成就或许还不只于此...
于1889年十月8日生于布鲁塞尔的安德莱赫(Anderlecht)，泰斯可说是个完美的全能型选手，也相当擅长长距离的分站赛事。除了环法赛外，他也于1910年赢得比利时的首届越野国家冠军杯。
除了三座环法赛冠军外，他也在1917年同时赢得环伦巴底(Giro di Lombardia)、环巴黎(Paris-Tours) 两项几乎完全不同的大赛。泰斯拥有绝佳的战术头脑，同时也具有ㄧ流车手的身体与心智强度。
他在环法赛的第一次胜利，有部份要归于另ㄧ位竞争对手克里斯多佛(Eugene Christophe) 在图玛莱山脊(Col du Tourmalet)时前叉断裂，浪费了太多时间，最后没办法竞争总排名。泰斯与热门选手共骑以及跟上突围的战术产生了效果，让他能利用机会甩开对手，最后赢得环法赛冠军。
1914年的环法赛完全是他的天下，开幕赛便赢得了黄衫，直到赛末完全没有脱下来过，而且每个站别都保持在前五名，完全不让其他选手有可趁之机。
该年的环法赛共有15站，总长度为5,405公里。在漫长的赛事最后，泰斯以1分50秒的些微差距打败了法国选手-- 同时也是伍贝(Peugeot-Wolber) 的队友佩利绪(Henri Pélissier)。另外ㄧ位队友艾拉佛(Jean Alavoine) 则位居第三， 伍贝的其他队友则占据了前10名。
1914年环法赛开赛当天，不幸遇上费迪南王子在塞拉耶佛遇刺事件，最后导致第一次世界大战的爆发，而环法赛也因此停办数届。如果环法赛不因ㄧ战于1914年至1918年停办，泰斯要成为首位五届环法赛冠军得主应是易如反掌。
泰斯在头两次获得环法赛冠军时，其实还因违反规则而受到加时的惩罚。 1914年他因寻求塞外人士协助换胎，而受到整整30分钟的加时惩罚--这也是为何差距如此微小的原因。如果泰斯没有违反比赛规则的话，他与其他人的差距将不仅于此。
他在 1920年获得第三座环法赛冠军。该届开赛选手有113名，最后只有22名抵达巴黎完赛，可见该届环法赛的严苛程度。这届环法赛总长更达到5,503公里，共15站。这届完全是比利时选手的天下，15站中拿下了12战胜利。
虽然在1919年泰斯因状况不佳，连第一站都没有完赛，但1920年他便马上挑战同样也是赛前的大热门之一的佩利绪。利用尽量跟进竞争对手的战术，泰斯在第七站后已领先将近达30分钟，最后更以后无来者的57分21秒差距夺冠。
1922年及24年的环法赛也有泰斯的身影； 22年的环法赛他夺得了5站的胜利，24年则获得2站。虽然表现依旧亮眼，但从此他再也没有获得过环法赛的冠军。
要等到35年后，波贝(Louison Bobet) 才追平泰斯的纪录。虽然环法赛冠军次数将不断被其他传奇车手刷新，但泰斯依然是首位能在环法赛多次称霸的选手，同时也不愧是环法传奇之一。
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发布时间: Jul 05 , 2011 00:00:00
