CYCLINGTIME.com独家专访: Velocite Bikes CEO，维克特．梅杰 (Victor Major)
单车设计背后的奥秘
-
-
by Lee Rodgers
发布时间: Jun 24 , 2011 00:00:00
.jpg)
我们十分感谢Velocite Bikes的CEO，维克特．梅杰(Victor Major) 能在工作繁忙之余，抽空进行这份专访。
这家专门制造高品质车架的CEO将分享车架设计的心得、他最喜欢的车手、以及Velocite的未来展望。
这家专门制造高品质车架的CEO将分享车架设计的心得、他最喜欢的车手、以及Velocite的未来展望。
你是如何踏入单车界的?
梅杰： 我并不是单车选手，接触单车纯粹是个人兴趣。我真的开始认真骑车是在台中的时候。
我人在台湾、又有在骑车、也喜欢单车科技及产品...就这样，在慢慢地接触研究中，我们了解到市面上主要的制造商、产品的优缺点、以及生产方式等，这些种种知识让我们得以进入单车工业这项领域。
你的背景是?
V： 我大学主修科学，所以凡事讲求实事求是。单车并不是抽象难懂的东西，单车世界里所有事物都可用物理学解释。因此我首先考虑我们产品的性能为何，再根据可靠的数据进行产品的设计。我研究所是读MBA，这让我能辨认出哪些客群会想用我们的产品，而背后的原因是什么，然后我们再来设计适合这些客群的单车。
这些客群是?
梅杰： 我们发现喜欢我们单车的人通常都喜欢与众不同的产品。他们对我们的车架、轮胎等品质很有信心。如果他们在市面上遍寻不着他们想要的产品，他们通常会很喜欢Velocite的产品。我们客群其实相当多元，有业余车手、半职业车手、职业车手、也有ㄧ些刚入门的初学者。
你能告诉我们Velocite 的设计哲学吗？
梅杰： 我们的设计哲学，就是制造品质最优秀、性能最强大、同时价格却比其他厂牌实惠的单车。
市面上有这么多品牌，这么多车架可供选择，为何消费者要购买你们的产品呢？
梅杰： 基本上，Velocite的产品完全没有夸大的行销名词。每个设计出来的产品都是货真价实的东西，完全没有空浮的术语或是无中生有的功能来混淆视听。如果我们宣称某部单车的刚性强、重量轻，我们就不怕消费者问，反而相当欢迎试乘。
我们试着，最后也达成了ㄧ个目标-- 那就是让我们卖出去的产品完全符合消费者的期盼。刚性佳是我们单车的优点之一。骑着我们的单车，会让消费者知道骑车可以是相当愉快的ㄧ件事，因为我们的单车性能是货真价实的。
你能告诉我们Velocite 2011年要推出的产品吗？
梅杰： 我们马上就会推出两款全新车架。其中ㄧ台为 Velocite Geos。这算是比较入门级的车架，几何也比较适合初学者。我们主要是希望消费者除了市面上大厂的高价位产品外，还有其他高性能产品可供选择。
另外ㄧ部是Helios Aero，这是我们2011年主打的产品。 Helios Aero是ㄧ部真正的低风阻公路车车架，并由前澳洲大厂Teschner首席设计师玛希克(Lewis Mathiske)所设计。 Lewis设计Helios Aero 的灵感主要来自他先前设计的Aerowave 计时赛专用车。 Aerowave不久前才在新德里的联邦运动会(Commonwealth Games)亮过相。在2009年也帮助巴布里奇(Jack Bobridge) 赢得U23世界冠军的计时赛。玛希克同时也为其他品牌设计产品，但Helio Aero是他继Aerowave后唯一公开挂名的产品。
此车架近四年才开发完成-- 先由玛希克本人独立开发2年，后再与我们合作完成。我们的开发过程拉的比其他厂牌要长，因为我们必须确定我们已竭尽所能使产品达到最好，而产品品质是我们满意的。
Helios Aero便是在我们如此坚持下所开发出来的好产品。车架每个部份都将降低风阻考虑进去，因此车架感觉相当纤细，但同时又必须保有超高刚性。我们还在等待实际数据出炉，但目前看来应该是没有什么问题。我们将开始EN 测试，随后再进行实际测试，让职业及顶级的业余车手试乘，然后提供他们的意见。
Helios Aero便是在我们如此坚持下所开发出来的好产品。车架每个部份都将降低风阻考虑进去，因此车架感觉相当纤细，但同时又必须保有超高刚性。我们还在等待实际数据出炉，但目前看来应该是没有什么问题。我们将开始EN 测试，随后再进行实际测试，让职业及顶级的业余车手试乘，然后提供他们的意见。
我们的目标是制造市面场最好的低风阻单车，而我认为我们的确做到了。
你是否能透露ㄧ下Geos的上市日期呢?
梅杰： 大约是二月底，Helios Aero 也大约在那时上市。我们已经有初步的样品了，我觉得很满意。 Helios Aero 是相当特别的产品，它完全代表了我们Velocite的设计哲学--注重单车性能。大厂牌很多时候因为外观的目的，而牺牲了单车的性能，这是我们绝不考虑的。当然，我们也很高兴Helios Aero能有如此出色的外型，但这并不是我们对性能妥协下的产物。
Velocite单车最适合哪ㄧ项大赛事呢? 原因？
梅杰：环义赛！我认为这是挑战难度最高的赛事，就像是上坡的计时赛ㄧ样。它有优良的赛事传统，发生的丑闻也比较少。平地站及山地站也相当多样化。环义赛大概是我唯一希望有车手骑着我们的单车获胜的赛事。
主编：而你希望哪位车手骑Velocite呢？
梅杰： 索尔．胡修夫(Thor Hushovd) 或是佛特(Jens Voigt)，他们是真正的战士，我希望他们能赢得环义赛胜利。虽然现实上可能无法实现，但我的确希望是他们两位。
Velocite 在2011年有何展望呢？
梅杰：我们最大的挑战便是打开Velocite的知名度。从测试中，我们知道我们的产品相当棒，就同样价位的产品，我们的性能绝对不输给其他厂牌，甚至犹有过之。另外ㄧ个挑战是我们轮组系列的产品。我们不只要制造好的轮胎，而是真的能让人印象深刻的轮胎。进行DIN 测试及UCI测试来取得公信力是未来的计画之一。
主编：感谢你抽空进行访问，梅杰。
梅杰：谢谢，这是我的荣幸。
(1).jpg)
(2).jpg)
(2).jpg)
(2).jpg)
相关文章
-
-
by Lee Rodgers
发布时间: Jun 24 , 2011 00:00:00
