STAGE 2 万宁－文昌赛段距离：145.6 KM　　平均时速：40.589 KM／H

艳阳高照的一天，此刻海南岛的气温就像是台湾的夏季，本日赛段共包含两个中途冲刺点(47公里、90公里)、1个4级爬级(33公里)，沿路是丘陵地型，路线难度比起花东赛还低一些，但谈到比赛，路线不是重点，是谁在操控集团才是决定强度的关键。

 环海南岛第2站各色领骑衫：红点衫王美银、蓝衫蔡其皓、黄衫俄罗斯车手克拉斯诺夫(Leonid Krasnov, Rusvelo)、绿衫谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1)

赛前的前50公里有逆风来袭，集团拉成长长的一条巨虫，彼此都在寻找最舒适的避风点，块头比较小的台湾车手很容易被排挤，但你这时就要明确表态：「老兄，这是我的位置，别跟我抢。」RTS车手杨嘉宏这么说。

本日RTS车队3名台湾车手都安全完赛，主要跟着集团行进，他们也尝试攻击，但了解到实力还差人一截，只能由穿上黄衫的Rusvelo车队代劳。

 第2站终点前10公尺的集团冲刺

终点上演集团冲刺​​，最终由马来西亚车手萨勒(Zamri Bin Saleh Mohd，马来西亚登嘉楼)以3小时35分14秒取得单​​站冠军，暂时穿上代表亚洲最佳的蓝衫。谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1)取得第2，因为冲刺点的减秒奖励，暂时穿上黄衫，奇洛(Benjamin Giraud，马赛苹果队)取得第3，前122位车手取得相同成绩。

RTS车手陈柏宇的实战心得

 陈柏宇签到

愈骑愈有劲的一天…自我评量80分

这是我首度征战于国际多日公路赛，昨日因为破了两条胎因此未能跟主集团进入终点，今天终于顺利的跟集团骑进终点，给自己打80分并不是因为我的能力好，而是我骑得很有成就感，在集团之中学到了一些实战技巧；还有，我今天愈骑愈带劲，或许是昨天在赛后迅速补充了大量水果，加上按摩师达陆的深层按摩，让我快速的舒缓疲劳；但更可能的是，环海南岛的前两站都是牛刀小试，各队还在探听敌情，保留实力。

错过了什么？

当水壶工其实很难的，至少对我是如此…今天真的好热好热，在RTS车队中年纪最稚嫩的我，自然是水壶工的不二人选，我们车队6人共需要12瓶水，我一次只能在背上塞4瓶水，要来回补给3趟才能补足12瓶水，看到国际赛中的水壶工，他们一次可以背上7、8瓶水，可见我还不是个称职的水壶工。

没能帮黄文忠学长补到水真是抱歉了，回饭店后你要几罐都给你。

学​​到了什么？

我今天都躲在集团之中，我在骑车时心里想着：如果我攻击，可以持续多久，又或是说独推多久之后会爆掉？平心而论，我看到前方的好手在积极进攻，以那种速度来骑我不用3分钟就炸掉了，不是我不想在前面带头，而是我目前还差人一大截啊！

 陈柏宇进入终点后

今天让我学到，是自己的位置就别被别人给卡走，要强势的表态：这是我的位置，不然，光是卡错位置的跟车都会很累。另外，为了要增加高速巡航的能力，回到台湾后我会加强1分钟的间歇训练以及机车引导的高速训练。

 RTS车手蓄势待发，龚太明(左)、杨嘉宏(右)

本日RTS车手表现最佳的是韩国车手龚太明以第24位进入终点，其他车手都排名中段班。  

第3站的赛事由文昌骑行到海口，2个冲刺点1个4级登山点，赛段总长194公里。

单站成绩：萨勒(Zamri Bin Saleh Mohd，马来西亚登嘉楼) 3小时35分14秒
总成绩排名：谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1)6小时10分48秒
亚洲最佳：萨勒(Zamri Bin Saleh Mohd，马来西亚登嘉楼) 6小时10分50秒
登山王排名：王美银(中国恒祥车队) 15分
冲刺王排名：谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1) 28分
台湾最佳：陈柏宇第75名3小时35分14秒