STAGE 9 三亚绕圈赛赛段距离：103.2 KM　平均时速：43.982 KM／H

风声飕飕，今早山神强台仍逗留在海南岛，街道上满是积水及倒下的树木，依此情景，本赛段极有可能取消。然而，海南岛是个充满惊喜的岛屿，起点设于距三亚30公里处的海棠广场，神奇的是起点的地竟然是干的，但风势依旧强劲，第9站的绕圈赛就在台风以及集团带来的风潮之下，「风」狂开赛。

 第9站绕圈赛在山神台风的横扫下依旧开赛，东倒西歪的椰子树可略知其风势

由于各色领骑衫已大致确定，Astana车队的黄衫及蓝衫车手稳稳的跟着集团，香港队张敬乐在第2圈发动攻击，RTS车队麦大卫在第5圈突围，但都无功而返。

 香队队张敬乐于第2圈攻击

 RTS于第9站只剩下2位外籍车手：麦大卫(右)、亚力克斯(左)

最终上演精彩的大集团冲刺，谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1)以2小时20分47秒率先通过终点，9站赛事中他共拿下3座单站冠军，萨姆卡尔登(Ramon Sinkeldam, Argos-Shimano)拿下第2，斯塔利尔特(Joeri Stallaert，比利时农业银行)取得第3，前68位车手取得相同成绩。

第7届环海南岛完美落幕，Astana车队大获全胜拿下团体总成绩冠军，以下为各色领骑衫的总成绩。

黄衫－总成绩排名：
1.格鲁兹杰夫(Dmitriy Gruzdev, Astana) 34小时12分33秒
2.伊格林斯基(Valentin Iglinsky, Astana) 31小时12分50秒
3.鲁德维格森(Tobias Ludvigsson, Argos Shimano) 31小时12分59秒

总成绩前两名由Astana车手拿下，连续拿下两届黄衫(2010、2011)的伊格林斯基今年将黄衫让贤给队友格鲁兹杰夫，最终黄衫拥有者可拿下24000美元(约台币72万元，格鲁兹杰夫曾​​获得2006杜哈亚运公路个人计时赛金牌。

 格鲁兹杰夫(Dmitriy Gruzdev, Astana)拿下最终黄衫及蓝衫

红点衫－登山王排名：
1.王美银(中国恒祥车队) 28分
2.波利乌达(Oleksandr Polivoda，乌克兰国家队) 18分
3.瓦波尔简(Thomas Vaubourzeix，马赛苹果队) 17分

中国车手王美银自第1站开始就穿上红点衫至第9站，为历年来中国车手在环海南最亮眼的表现。

 王美银(中国恒祥车队)拿下最终红点衫

绿衫－冲刺王排名：
1.谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1) 93分
2.萨姆卡尔登(Ramon Sinkeldam, Argos-Shimano) 88分
3.奇洛(Benjamin Giraud，马赛苹果队) 82分

俄罗斯车手谢列布里亚科夫在2012环海南一鸣惊人，他于去年才转为职业车手效力于TT1车队，本届环海南在第3、4、9站拿下单站冠军，穿上绿衫，并于第2站开始穿上黄衫，可惜冲刺型车手的他在第6、7站的登山站落后，最终只保住了绿衫。

 谢列布里亚科夫(Alexander Serebryakov, TT1)拿下最终绿衫

蓝衫－亚洲最佳：
1.格鲁兹杰夫(Dmitriy Gruzdev, Astana) 34小时12分33秒
2.伊格林斯基(Valentin Iglinsky, Astana) 31小时12分50秒
3.张敬乐(香港队) 34小时13分55秒

香港车手张敬乐在第6站拿下单站冠军，第6站成绩结算后只落后黄衫4秒，可惜在第7站损失1分13秒，丧失角逐黄衫的机会。

 格鲁兹杰夫(Dmitriy Gruzdev, Astana)拿下最终黄衫及蓝衫

3位RTS的台湾车手壮志未酬，功亏一篑未能完成9站赛事，此场UCI 2.HC级亚巡赛是他们车涯中层级最高的赛事，他们在此场高规格的赛事与世界级车手同场竞技，感触良多，以下为3位台湾车手的心得。

杨嘉宏
环海南是我见过道路管制做的最彻底的赛事，沿途双向每隔50公尺都有交管人员，可以很放心的比赛。组委会在食、宿方面的安排也是可圈可点，除了有几天因举办地区较不繁荣，因此食宿品质有待提升，但整体而言是很优质的赛事。

黄文忠
跟顶尖职业队相比，我参加2.HC赛事像是跨级，好比说你是业余车手硬是挑战了花东赛的菁英组，每站赛事都要咬紧牙关，能跟着主集团回到终点就很有成就感。另外，我的体能在多日赛的后段明显衰退，恢复能力有待加强。

陈柏宇
这是我首度参加2.HC赛事，每站的强度都很高，在台湾的团练或是自主训练根本达不到如此强度，我深刻的感受惟有跟强劲的对手切磋才能不断的精进自我，希望台湾也能多举办高强度的赛事，建立以赛代训全体提升的模式。

 RTS随队技师白泰亚整理装备