你选购车衣的标准是什么？

就像买一件外出用衣一样，消费者着重衣服的外型，是否独特？充满个性？让你第一眼就被它吸引？穿上它可以给你哪些形象等考虑因素，除此之外，自行车衣的机能性更加重要。

第一，它必须够服贴，在骑乘为你减少风阻；第二，它也必须符合运动服饰最基本的功能，也就是“ 吸湿、排汗、透气性、延展性佳”。

另外，在每个活动部位的使用材质也有所不同。

例如前胸为迎风面处，以冬季车衣为例，需要用刷毛布料防止车手受寒等，因此厂商在取材时，须考虑骑乘者的使用性，为车手设想周到和专业度，在人身部品上完整体现。

那么该如何挑选一件外观抢眼，功能又一应俱全的车衣呢？大家注重的其实不完全是价格，而是你花的钱到底值不值得。

为避免在长途骑乘中，车手的身体在不断发出热能、排出大量汗水后所带来的黏腻感，制造人身部品的厂商就必须实际贴近消费者，了解车手骑乘会面临的状况，进而选对材料到研发设计，开发出满足骑行者的车衣裤。穿上一件好布料制成的车衣会告诉你：「你的肌肤不会说谎。」

外观突破：改变以往鲜豔风格  意式经典路线提升质感

台湾知名人身部品品牌Atlas观察来自欧美的人身部品比亚洲地区更有美感，因为欧美的审美观走简约路线，针对于此，Atlas为求突破不同风格，从设计开始钻研。

它改以简单、经典的形象化的方式凸显主体，反而不过于强调一件车衣的图​​案，改走Classic风格，增加低调奢华的高质感，又不失品牌特色。

2013年Atlas继续突破，将于台北自行车展前推出注目感十足的情侣装，以风格强烈的外型抢搭品位情人路线。

另外也提前宣布将推出品牌成立以来，首度曝光的铁人衣开发出增加贴合度的无缝线衣，以利选手在游泳时更能方便活动、穿脱。

车衣使用布料：莱卡（LYCRA）

由杜邦公司独家发明生产的一种人造弹力纤维「莱卡」，因弹性大、延展性佳及透气度高等优点，适合作为运动时穿着的布料，使用比例会根据车衣性质而调整，而莱卡布料本身有不错的特质，让加工处理的过程更加困难，成本相对高出许多。

 自行车衣除了吸湿排汗等基本机能，延展性和透气度也是设计考量。

一件车衣的奥秘

自行车衣与常见的运动机能服饰不同，车手的骑乘姿势导致选取不同材质用于不同位置。

剪裁与外观

由于车手在骑乘姿势是拱背的姿态，Atlas设计3D拱型车衣，从背面视觉上有微微隆起，并非平整，那是因为这件车衣可以顺着拱起的背型更加服贴肌肤，外观设计则使用简单大方的单色logo以长条状正好落在脊椎位置，骑行时更加醒目。

Atlas的车衣3D剪裁符合车手骑行拱背姿势。也因为拱背弯曲的动作，背部必须选用弹性较好的布料，让车手更活动自如。

董事长刘世明说明，随着国人审美观转变，车衣流行趋势也偏向欧系走质感、单纯的路线。

左为Atlas车衣领口，以加强车线的技巧让它更加立体。

改以缝线平整且布料轻薄的袖口让车手长程骑车下来备感舒适。

由于后背弯曲让上衣后方的长度因身体向前而拉起，因此在上衣后方使用防滑条避免车衣因身体前伸展而移动。

使用三至四种不同布料

★ 易出汗的背部---使用透气性最佳的材质，排汗效果更好。

★ 贴近细薄的手臂肌肤---更细的织法，圆边布织法有蜂窝状孔，增加透气及吸汗功能。

★ 前胸迎风面VS 侧腰位置---车手因压低上身的骑乘姿势，让前胸正面接受风向，所以前胸位置使用的布料不强调孔大的透气机能（下图蓝色布料）以免着凉，反而是在侧腰旁让热气和水份散出（下图白色布料），同时也要强调侧腰旁布料的透气性和排汗效果（排汗机能布料比重大者，放在背面） 。

车衣设计也讲究安全骑乘

★ Atlas车衣背面口袋使用3M反光拉链及logo处使用反光条，以示后方汽机车驾驶。

★ 避免女性走光，前胸采用弹片拉链，压下拉链头就不会轻易滑落，让部份还不习惯穿着拉链式车衣的车手安心拉上拉链，扣好弹片，不会因长时间拉动拉链而松脱，或一不小心让它滑下。

一件车衣不单只是外型的差异，各品牌的选材与剪裁设计也会有所不同。

选材方面，坊间常见由NASA开发出成本极高的coolmax有良好的吸湿排汗特性，大多使用于自行车衣等运动机能服饰；除此之外，也有部份厂商寻找更为亲肤的布料等，都为了符合贴近车手身体的舒适性，每项车衣单品都表现出台湾作为纺织大本营，拥有制衣原料的优势，而近来也逐渐随着国际化的影响，重视设计概念，开发更多搭上世界潮流的人身部品。